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BATAMONの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2010年6月11日

サードスピーカー配線編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先日取り付けた、リアハッチスピーカーを結線します。

ハッチ内の配線は、既設のものを使います。

Dピラー上部までハッチから配線がきているとの事なので、Dピラーのカバーを外します。

本来腰下からバラしていかないのでしょうが、めんどくさいので、今回は上部だけばらします。
シートベルトを外せばカバーは外れますが・・・

クリップは奈落の底に落っこちる覚悟でいてください(涙

写真はカバーを外した所です。
下部前方に1ヶ所、後方に変なクリップ1ヶ所中央前方1ヶ所が丸いクリップ。
下部4箇所に腰下との連結用の爪
上部に2箇所四角いクリップ。
上部前方に接続用のポッチ。

落っこちたクリップは長い棒の先にガムテープを貼って救出しました(汗
2
本題の配線は、Dピラー上部、天井との境目にきています。

コネクターが、クリップでボディーに引っ付いていますので外します。

で、コネクターを外すと上方スピーカー側からは黄青L+、灰青L-、
黄赤R+、灰赤R-がきています。

反対側、オーディオ側のコネクターはその部分が空です。

ここに、ピンを挿そうと思っておりましたが、購入したピンは長さが足りませんでした(汗

っで結線方法を変えます。
3
上部のコネクターのピン(メス)を精密ドライバーを刺しながら抜きます。

もう、戻すことは無いでしょうが、一応切断してしまうと、後々元に戻せないし、何より、こんな狭いところで、結線作業をしたくありません(爆

で、4本抜いたとこ。
4
ココに、このようなピンを購入し、結線していきます。

エコノシールJってコネクターのピンを使用しました。
メスは、既設のものに、オスを使用して接続していきます。


もう少し長いピンなら、コネクターを利用し、綺麗に仕上れるかもです。
5
で、結線終わったとこ。

熱収縮チューブで絶縁と、抜けないよう固定をして行きます。

確実に結線が終わったら、念のため、この上からビニールテープで保護しておきます。

ピンは刺さっていますが、何せコネクターがありませんので抜け防止は念入りに。
あと、振動等で、収縮チューブが切れて、最悪ボディーに触れたら・・・
6
今回、配線は4芯の(4S6だったかな?)スピーカーケーブルを使用しました。

本来は、これ1本で1本のスピーカーに繋ぐのでしょうが、左右2本に繋ぎました。

また、繋ぐ先は、皆さんはセカンドシート、ステップ下のセカンドスピーカに繋がれてますが、断線させたくないのと、作業性を考え、オーディオ後方から分岐し結線しました。

今回のスピーカーもコントロールしたいので、後日、中間にアンプか何かかませたいと思います。
7
最後に、Dピラーを外して思ったのですが、

ここ(赤丸)にねじ山の切ってあるところが4箇所あります。
これを利用しもっとスピーカを入れる事も出来そうです。

ハッチまで行かないで良いので楽なのでは?
頭の上でうるさいかな?

あと、使われていないグレーのコネクター(黄丸)があります。
これには水、桃の同色線が結構ついていますが、何なのでしょうか?
なんとなく、上部のつながっているコネクターと入れ替えれそうな感じですが?

行き先次第では、何かに使えそうなのですが(笑

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