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にゃにゃE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2014年7月5日

148,000km LCMコーディング(タンパードット消し)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、E53のX5から取り外しのLCM4に交換していました。

が、ちゃんとコーディングしていないので「タンパードット」が点灯していました。

この●は「一部のコンピュータがちゃんと設定されていないよ~」というサインです。
2
P.A.SOFTの「BMW Scanner 1.4.0」でコーディングします。

本来はDではProgmanというソフトを使うようですが。

で、現在のLCMの情報を読み込んだ画面です。

車体番号と走行距離がもとのX5の情報のままですね。
3
まずは走行距離からコーディングします。

メニューの一番上の「Write odometer」をクリック。
4
新しい値を入力するダイアログが表示されます。

ここに現在の走行距離を入力してクルマに書き込みます。

ウチのE39の走行距離は148,098kmなんで、その通りに打ち込みます。
5
続いて、今度は車体番号の書き込みです。

メニューの3番目の「Write FGSTNR」というボタンをクリックします。
6
このダイアログには車体番号の下7桁を入力します。

通常はアルファベット2文字とそのあとに数字5文字です。

ウチの車体番号を入力して「OK」をクリック。
7
はい。うまく書き込めました。

走行距離は100km未満の部分は切り捨てられて記憶されていますね。

このあと、一旦クルマのスイッチをオフに。
8
それから、再度クルマのイグニッションをONにすると。。。

メータが表示されたときはタンパードットが表示されますが、数秒後にこれがちゃんと消えました♪

おそらくイグニッションONのあとに、ひととおりのコンピュータの整合性チェックが行われるのでしょう。

で、問題なし!ということで、タンパードットが消えたわけです。





これで、晴れてウチのE39のLCMもバージョン4に換装できました~♪

LCM4以降はいろいろ設定できる項目が増えているので、いろいろいぢって遊んでみます。(笑)

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