151,800km　左ステアリングラックブーツ交換（2回目）

先日の車高調整の時に破れているのを発見。

今週の金曜日が車検なんで緊急手術。

ジャッキアーップ♪

破れるのはだいたい左なんですよ。

E39のアンダーカバーは左右非対称で、なぜか左側はここがカバーされていないから。

ぱっくりパックマンです。。。orz

下にもぐってブーツの両サイドの金属製のタイラップを外します。

そういえば。。。

新品のタイラップをどこにしまったかすっかり忘れてしまった。

はじめはステアリングギアボックス側を外そうと考えてました。

が、なかなか力が入らず固くて外せず断念。

ので、タイロッドエンドを外します。

久々の「バーンッ！」でした。(^_^;)

亀裂が入ったブーツを引っ張ってきました。

外すときはタイロッドエンドが少し邪魔ですが、ボールジョイントをクイっと動かしてやればブーツは抜けます。

破ける場所も前回と同じ。。。

お約束の新旧比較♪

上が純正の旧品、下がLEMFORDERの（袋に入ってきた）新品。

この太さが2段階になっている構造が悪いのではないかと。

破けるのは必ずここですね。(-_-ﾒ)

タイロッドエンドの先っちょから新品を入れていきます。

ボールジョイントはまだそれなりに抵抗感がありました。

タイロッドはまだ大丈夫でしょう。

タイラップがどうしても見つけられず。。。

細いほうは今まで太いほうで使っていたヤツを流用して締めました。

太いほうは仕方がないのでよくあるナイロン製のタイラップです。(笑)



あとはタイロッドエンドをナックルに戻して作業完了です。

右側は破れていないので今回は左側だけの交換です。

これで車検で指摘されることもないでしょう。



163,200km