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整備手帳

作業日：2016年1月9日

148,200km　オイルフィルターハウジングガスケット交換（2回目）

Item: 148,200km オイルフィルターハウジングガスケット交換（2回目）
Author: にゃにゃE39

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ここまでバラす事情がありまして。。。(^_^;)

オイル消費も早いし、多かれ少なかれ漏れているだろうし。

ということで２度目の交換です。

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もう漏れてほしくないので今回はこちらの取り付け面をオイルストーンできっちり面出ししました。

細目のオイルストーンだったんで結構シコシコとやってみました。

かなりキレイに面が出たと思います。

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取り外したオイルフィルターキャリアです。

VANOSのオイルホースも付いたまんま外しました。

油圧式テンショナーに縦に白い汚れが。。。

これ、クーラントがこびりついてる汚れです。

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ガスケットを交換します。

お約束の新旧比較♪

右が新品で、左が旧品。

ちなみに、前回は2010年10月に98,320kmの時に交換していました。

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5年ちょっとで6万キロ以上走行。

こんな感じで千切れます。

弾力はほとんどないけど、新品のほうも結構固いですが。

新品を取り付ける前にキャリア側のほうもオイルストーンで面出ししておきました。

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キャリア全体を洗剤でキレイキレイします。

使った洗剤はクイックブライトをお湯に溶かしたもの。(笑)

これはこれで結構落ちます。

クーラントの飛び散りってパーツクリーナーじゃ落ちないんですよね。。。

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そして今回は、もう漏れてほしくないので！

液体ガスケットを使っちゃいました。

スリーボンドのなんちゃらです。

タペットカバーガスケットの交換時にも使っており一応実績はあります。

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ということで、コイツをエンジンに取り付けて6本のボルトをしっかり締めこんでガスケット交換は完了です。

でも。。。

インマニの下あたりにもオイルの汚れがあるんですよ。

あと。オイルレベルゲージの付け根のあたりも。。。

漏れてるのココだけじゃないのは確かです。

さて、次はどこをどうしようか。。。(>_<)

164,200km

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