2008年冬仕様　鉄チンの逆襲－ステッカーチューン

今年もいよいよ大晦日。10月に納車以来、あちこちいじってきたまとめとして、2008年冬仕様の記録と解説をしておきます。

そもそもの始まりは、ノーマルのスチールホイールに履かせたスタッドレス。ホイールキャップは使わないことを前提に、鉄チンを生かすデザインを考えてみました。

で、白文字を入れてみる。全周白文字は鉄チンには荷が重いだろうということで、控えめにBRIDGSTONEだけ。

デュアリスのオリジナルボディは、下３分の１ブラックアウト。無塗装の樹脂でぐるりと覆われていて、形を主張しないデザインです。

そこにタイヤの白文字が入ったので、釣り合いをとるために、銀モールでなく、あえて白でピンストライプを入れる。ちょっと色気が欲しいので、カッティングシートで自作のロゴも。視線が下に行くことで、視覚上の重心が少しだけ下がります。

こちらは顔。デュアリスの顔は、逆台形のモチーフが３回繰り返されています。逆台形自体は珍しくもありませんが、バンパー下部の開口部は、SUVらしさを出すためか、ちょっと下あごを突き出したように出っ張っています。しかしブラックアウトされているため、あまり目立たない。

このオリジナルモチーフを踏襲しつつ、ボディサイド下部にピンストライプを入れたのに合わせて、顔にもホワイトを入れていきます。

まず日産エンブレムを囲む逆台形の落としどころとして、黒いグリル開口部一番下に、白で小さな自作ロゴを入れる。ブラックアウトされて視線がさまよっていたのが、上から下への流れはここに落ち着きます。この流れはボンネットの２本のラインから続くものです。

さらにこじつけると、ナンバープレートの取り付けネジ、これもその流れの一部となります。シルバーのボルトに交換したことで、エンブレムあたりのクロムメッキとつながりを良くしています。

そして丸いデイライト。グリル開口部の口角部分をシルバーで押さえて、下の小さいロゴと共に、開口部のカタチをはっきりさせます。

最後に、ユーロプレート部分の四角いくぼみ。これは日本ではデザインとしても機能としても無意味で、死んだカタチです。埋めるわけにもいかず、カッティングシートでブラックアウトしてみました。意味のある形ではありませんが、ナンバープレートの白が白として引き立つような気がしませんか。カピバラが歯をむいているとも言います（笑）

長々と書きましたが、来年は上のグリルに手を入れる予定。どんな顔になることやら。