ぺちゃ１号のブログ一覧

お盆の最終日。
何しよー、どこいこー
一時間走るとエアコンが効かなくなるA110で遠出は厳しいのでレンタカーを借りることにしました。





レクサスLBXです。





結論から先に言うととてもいいクルマでした。
ボディサイズ、パワーの出方、燃費、操作性、内装、運転補助機能etc…
どの項目も及第点。
ハイブリッド車であるが故のトランク容量の少なさと後部座席の狭さを我慢すれば不満はありません。
趣味性の高い車じゃないけれど、日本の典型的な核家族にはベストチョイスじゃないかしら。







そんなレクサスの新型モデルで向かった先はモビリティリゾートもてぎ。





Mr.シンの走りを見に行ってきました。
てゆーかこの猛暑に革ツナギ着て走るとかどんだけ？





しかもタイヤウォーマーは忘れてもマットとローションは忘れない、
それが彼の利点です。





オイラは走らないので今回はカメラマンに徹しました。
うーむ、バイクを降りたらただの変態なのに走りはイケてやがる。
秋になったらご指導ご鞭撻のほど…


帰り道、
前から行ってみたかったGRガレージ水戸インター店へ。





元祖スープラとセリカが展示されてました。
この時代の日本車って今更ながらいいね！





２階に上がるとミニッツコースにミニカー展示、そしてドライビングシミュレーター。
ミニッツカップの会場としても使われてるそーです。
もっと遊んでたかったけれどレンタカーの返却時間もあるので後ろ髪を引かれる思いでお店を後にしました。

そんな感じで結構楽しめた真夏の一日でした。

A110をディーラーに車検に出しました。
油脂類交換と法定点検を含めた車検見積もり出したらユーザー車検と2、3万しか変わらなかったので。
不調のエアコンは保証対応で直してもらいますが、
そちらの作業は来月以降になるそうです。
それまでガスの充填でお茶を濁します。





代車はルノー911ことトゥインゴ。
確か以前の代車も色違いの同じトゥインゴだったかな。





アルピーヌの車検なんだからアルピーヌ出してもらえそうな気がしますが、代車は型落ちのルノー車しか出してくれません。
ちなみにマイディーラーのアルピーヌブースは店長の私室でオーナーですら商談と納車時にしか入れないという徹底した釣った魚に餌をやらない主義。
好きな人だけ買ってくれれば良いというルノー魂が一周回って逆に気持ちいいわ笑
そもそもルノーディーラーに「おもてなし」的なサービスは求めていないので特に不満もないし、担当メカのIさんは良い人です。





何より僕自身、代車なら普段乗ってるA110よりトゥインゴの方が有難い。
このクルマ、運転席にデカい男が乗ると後部座席に人は乗れません。
ラジオの感度は最悪だしエアコンもよう効きません。
リアトランクは熱くなるので買い出しには向いてません。
よーするに使い勝手はA110とどっこいどっこいです笑





だけど、
ちっこいボディにリアエンジンリアドライブ。
クルマ好きならちょっと街中を走らせただけで笑顔になれる楽しさ。
オマケにキャンバストップで屋根まで開いちゃうなんて最高じゃん♩

代車がMTモデルだったら完璧だったのになー

BMW東京ベイでM4カブリオレに試乗しました。
オープンにしてC1を一周しましたが、とても静かで快適なクルマでした。
要するに全く感動はなかったわけですが、きっとそれはクルマのせいではなく、僕自身の問題だろうと思うんだよね。





だってBMWのMだよ？
しかもオープンカーだよ？
どー考えてもつまらない車のはずがないわけで、感動しなかった理由は僕の意識にあると思われます。





その昔、クルマに乗って初めて気持ちいいと感じたのは323iMスポーツでした。
同じく523iMスポーツもとても良かった。
どちらもディーラーで借りて家族を乗せて1日遠出しました。
御殿場IC手前の上り坂を快音で駆け抜けた3シリーズの直6サウンド、
曇天の大洗海岸に佇む5シリーズ、
どちらも良く覚えてます。

いつ、誰と、どこでどんな目的やシチュエーションで乗ったかが記憶に残るか、感動するかの大きな要素なんだろうね。
北海道に出張したときにレンタルした116iはとても良かったし、友人に運転させてもらったM5のV10サウンドは最高だった。
深夜の首都高で知り合った320乗りの走り屋氏のとんでもなく速かったこと。
E46M3CSLは今でも憧れの車だし、Z4なんて気に入って何度レンタルしたことか。





どれも印象的な場面と共に駆け抜けるBMWの姿を思い出すわけで。
BMWは間違いなく僕に車の楽しさや面白さを教えてくれたメーカーです。
だけど、ここ最近はそういう場面に出逢わない。
もしかすると、一生縁のないメーカーなのかもしれません。
という戯言。

フェラーリ296GTS。
ハイブリッド830馬力のハイパーマシンです。





オプション込み6000万円💦
もちろん買えるわきゃないけど借りられる人は身近にいました。
まるでオーナーみたいな顔してバレーパーキングに預けたはいーけど





どーやったらエンジンフード開くの？とか





カーボンホイール傷つけたら自分の車売るしかないなとか





まーまードキドキしながら都内うろうろした後に東京湾一周しました。
レンタルセレブ万歳！











だけどフェラーリより楽しかったのは





GT3RSでした。
音も乗り心地もスロットルワークもブレーキフィーリングも完全にレーシングカー。
トチプー氏よ、これでサーキット走らないのはもったいないぞ！

MC20はマセラッティのスーパーカーです。





一見すると大人しめのスタイルだけど





ドアの開き方が普通の車じゃないw

イタリア製品にしては一見華やかさに乏しいコクピットだけど





よく見るとカーボンモノコックボディだし





リアゲートをガバチョと開けるとV6ツインターボエンジンが鎮座してます。

要するにただモノじゃないクルマちゅうことです。
スーパーカーは欲しいけど街中であまり目立ちたくない人にオススメのお車ですな。







そんなMC20に乗ってGT3RSと一緒に週末の大黒PAなんて行った日にゃあそれはもう大人気でした笑
クリープがほとんどなくてセラミックブレーキが奥で効くのが一昔前のシングルクラッチのスポーツカーな感覚で、踏んだときも一瞬遅れてターボ過給が立ち上がります。

エンジンの出来としてはやっぱりドイツ製（や日本製）の方が洗練されとるね。
首都高ちょい乗りでは分からなかったけど、このレーシーな感じはワインディングやサーキットで走らせたら楽しいんだろうなー





納期は半年くらいだそうです。
投資で儲かったらセカンドカーに一台いかがでしょうか？笑

PS. 試乗後の野毛飲み楽しかったなー🍺🍷