ぺちゃ１号のブログ一覧

スーパーラジコン大宮店に行ってきました。
街中の商業ビル内の店だと思い込んでたらナビはどんどん田舎道を案内していく。
ホントにこんな場所にラジコン屋あんの？
と不安になり始めた頃、到着。





田んぼの外れに佇む大きな倉庫。
何ここ？





駐車場の裏にはジブリみたいな風景が広がってました。





入ったら豚に変えられないかと恐る恐る中を覗いたら…
あんりま、立派なコースが！
へー、こりゃ凄い。





ラジコンをちゃんとしたサーキットで走らせたの初めてだったけど、
まー難しい。
そんな中を毎周回きっちりラインどりしながら通常の3倍のスピードで走り続ける多数のオッサン達…

さてはジブリ世界の住人だな！

最近のアルピーヌ、
価格1550万円のA110Rが日本導入されました。
しかもル・マンという名の2000万円する限定モデルの受注も開始したとか。

ルノーに目を転じると、欧州モデルに「エスプリアルピーヌ」というグレードを設定したようです。
AMGラインやMスポーツみたいなイメージと思われ。
でもエスプリアルピーヌって…アルピーヌの精神？気分？

個人的にアルピーヌはアルピーヌとして、ルノースポールの名称はそのまま残せば良かったのにと思う。





片やA110も発売当初790万円という、オールアルミの新規設計モデルとしては破格の値段だったのがいつの間にか乗り出し1000万近い価格に上がってます。

善解するなら最初の値段設定が安過ぎたのかもしれないけれど、
羽を付けたりコンピューターチューンでちょっと馬力を上げるよりも自分好みの色やオプションを選べるアトリエアルピーヌを充実させる方が魅力ある車であり続けたような気がする。

現行A110も2024年で生産終了とのこと、その前に少しでも元を取ろうと必死なのかもね。
ただ、如何せん現状のディーラー網が薄過ぎる。
どこもルノー併設の小さなブースで営業マンも兼務しながら対応してます。

ルノーとしてはアルピーヌをポルシェのようなブランドに育てたいとのことですが、販売の現場はとてもそんな雰囲気ではない。
この辺、EV化で値上がり確実な次期A110や新型モデルを現状の販売チャネルでどのように売っていくのか、他人事ながら心配です。





なーんて感じで、つらつら書きましたが、
ラジコンA110にライト付けたら案の定カッコ良かったんで画像をアップしたかっただけー

亭主元気で留守がいいとはよく言ったもので、
せっかく高級ホテルにタダで泊まれるのに妻ではなくて男友達を誘う友人がいます笑
決して家族を疎かにしているわけではなく誘っても友達と行ってくれば？と言われるんだから仕方ないさね！

言い訳はともかく、この週末はそんなトチプー氏のお誘いでwan-koh氏と3人で北海道に行ってきました✈️

朝一で新千歳に着いてレンタカーでニセコへ。





まずは腹ごしらえに倶知安で味噌ラーメン🍜





その後、スループレーでゴルフ🏌️‍♀️
疲れた…





そーそー、ラウンド中に親子か兄弟らしいキタキツネに遭遇。
さすが北海道！
スタッフさんの話ではエゾシカやヒグマも出るそうです。
熊が出なくてよかった…





夕飯は定番ジンギスカン！
ジン、ジン、ジンギスカーン🎵の曲が脳内無限ループしてたのはさておき美味しかった！
飲みすぎてホテルに戻るなり全員で寝落ちしました。







翌日はニセコアンヌプリ登山。
冬はスノボで何度も来てますが夏のニセコは小学校以来。
35年ぶりにニセコアンヌプリに登りましたが、頂上は35年前と同じよーに霧の中でした。
涼しくて気持ちの良い山歩きでした。





最近の観光地はコロナ後のレンタカー不足。
今回も軽自動車が一泊二日で1万9000円弱といいお値段でした。
車種は鈴木さんちのスペーシアでしたがコンパクトカーと比べても荷室も室内空間も広くて便利でした。





ニセコを後に小樽に向かう車窓から夏の羊蹄山が見送ってくれました。
今回は登れなかったけど、次は登るからなー！







小樽では運河観光と寿司くいねぇ！🍣
運河が思いのほかショボく見えたのは何故？
おかしーなー、
子供の頃来たときはもっと大きく見えた気がするんだけどな。
身長が伸び過ぎたかな…





旅の締めは空港でスープカレー🍛
家族のお土産にモリモトのハスカップクッキーを買って最終便で帰京しました。

そんな真夏の週末北海道旅行。

ラジコンA110を外で走らせたら一瞬にして事故車に泣
こりゃ練習用ボディのほかに観賞用ボディも必要だわ
とゆーことで無塗装のスペアボディを購入しました。





純正の青✖️オレンジも悪くないけど
やっぱりタイトル画像のGT4みたいな
シルバー✖️黒にしたいなー

よし、模型屋さん（TOCIPU）に外注しよう🎵
そんなA110のボディが仕上がってきました！





ちなみに無塗装ボディにはシール類が付属していますがほとんどオレンジ色なので使えず、全てデータを取り込んで作り直したそーな。







ルーフにはカーボンシートを貼り、
ダクトにはアルミメッシュを貼るというこだわりよう。





サイドミラーは上下で塗り分けてあります。





リアパネルとディフューザーは実車と同じよーにマットブラックで塗装。
パイプフィニッシャーも付属のシールではなく塗装処理。





ルーフはカーボンシートの上にマットグレーのアルピーヌロゴ。
プラモデル用の水転写シートもトライしたそうですが薄くて繊細過ぎて諦めたそーです。
ここはラジコンだから強いシートで正解ね。





サイドのデカールとゼッケンも一つずつ手作業でずれないように貼ってあります。





極めつけはリアウイングの翼端板が切り出したリアルカーボン！
こだわりがYABEE・・・

そして完成したアルピーヌA110GT4の姿がこちら↓↓↓





この完成度はもはや職人技や！





ボディ裏側にはスポンジを貼って補強してあり、手抜きなし。





連日の走行で溝付きタイヤはツルツル。
この機会に新品ホイール&タイヤに交換しました。









うむ、このスポークパターンも悪くないな…
いや、悪くないどころか超かっけーな！！







またぶつけたら泣くので練習は純正ボディとスリックタイヤで走ろ。







と走る前からひよってますw





わーい、有難う模型屋さん！
Special thanks to TOCIPU

A110を一年点検（二年目）に出しました。
去年首都高でエンストこいた時に交換した燃料ポンプを正式リコールで同じ燃ポンに交換するとゆー何とも無駄な作業もあり三日ほど入院。
その間、代車にクリオ出してもらいました。





もとい日本名ルーテシア。
クリオはホンダが商標登録していたため車名に使えず古い言語でパリを表すルーテシアが車名になりました。
ってwikiに書いてありました。





メガーヌのスモール版な見た目。
ゴルフとポロの関係に似てますが現行ルーテシアには残念ながらRSの設定無し。
だけど心配は無用。
キビキビした走りは先代、先先代と変わりません。
欧州車メーカーの走り重視の車づくりは国産モデルと比較しても一日の長があるね。









メガーヌやアルカナと似たスッキリしたコクピット周りと内装。
白のインパネに赤のラインがシャレオツね。
これはこれで落ち着いてて良いけど欲を言えばプジョーのiコクピットみたいなフランス車らしい遊び心があればなお良きかな。





A110の方は特に問題なく点検終了。
オイル交換と一通りの点検で58,000円でした。
ぺちゃさんの110内外装綺麗ですねって言われたのがいと嬉し。





戻ってきたA110





の上にちっこいA110が？
to be continued…→