ぺちゃ１号のブログ一覧

初めての方々と房総方面にツーリングに行ってきました。





なんかオートバイに乗り始めた頃のような、とても新鮮な気持ちになりました。
これから、たまにゃツーリングも行くかなー





もちろんアプリリアではなく、ブルターレ800をレンタルして参加。
1月に借りたF3 800と同じエンジンながらツーリングバイクとしての乗り易さはブルターレの方が遥かに上でした。





アグスタといえば2018年モデルのカラーリングがカッコいい。
やっぱりデザインはこのメーカーのがピカイチだなー

ビッグバイクでのサーキット走行は基本ライセンス走行だけでレースに出たことはありません。
なぜってビビりだから…
スポーツ走行で団子状態になって走るのすら怖いのに、抜きつ抜かれつコーナーに飛び込むなんてとんでもねぇ！
と、常日頃思ってるわけですが、そろそろ新たな世界をのぞいてみるのも悪くないかなーなんて思うこともなくはない

F4からRSV4に買い換えて少しは速く走れるんじゃないかと勘違いし出してることも原因だね。





でもいきなりレースにエントリーするのはおっかねぇ。
まずは草レースがどんなもんか視察せなあかん。
てなわけで筑波サーキットで開催されたクラブマンロードレースってのをのぞいてきた。
アプリリアを買った店のメカ、FさんがRSV4で参戦してました。
エントリークラスはスーパーマックスとかいう外車クラス。
入賞できたら上出来ですー
なんて言ってた人が終わってみたら…





予選ポールポジションからのポールトゥーウィン！
予選は1秒台、決勝中のベストは1分フラット（汗
しかもレーサーバイクじゃなくて普段はナンバー付けて街乗りしてるRSV4で！
Fさん凄いじゃんかー！
こりゃとても真似できんわ

でも聞くとこのレースはいくつかクラスがあって、
決勝中のタイムが7秒を切ると賞典外になるマックス7とか4秒を切ると賞典外になるマックス4とかゆークラスもあるらしい。

へー、
自分の力量に合わせて優勝が狙えるクラスがあるわけね。
それならいーかもね！
来季の参戦を検討しようかしらん

かれこれ一年サーキット走行から遠ざかってたし、
RSV4で走る前に肩慣らししとかないと怖い！





ってことでリハビリも兼ねてエヌチビで茂原ツインサーキットへ。
何とか雨にも降られず、転けもせず走りきりました。
ミニバイクはビッグバイクの走りにフィードバックできる？
んー、
そう信じてた時期もありますが、最近はやっぱりちょっと違うかなと思い始めてます。
電子制御がなければ素人が到底乗りこなせるはずがない200馬力オーバーのリッターバイクと
何の制御も入ってない十数馬力の50cc2ストミニバイク。
同じように走らせろってのが土台無理な話です。

なので基本的に違う乗り物だと思って気楽に楽しんでます。

納車ツーリング@伊豆スカ@霧





ZX-10R
SBKの常勝マシーンと思われ





1199パニガーレ
SSドカティ最後のLツインと思われ





S1000RR
市販車最速と思われ





F4
the most beautiful motorcycle in the world!
と思われ


やっぱりスーパースポーツバイクはつくしーなー
おいらのニューマシーンはまだいい絵が撮れてないのでちょっと出しで







早くサーキット走りたいなー

MVのレーサーを見に青山に行ってきた。















SBK仕様のF4RCは市販車とは全く別物でした。
F3RCは市販ベースに近かったなー。
F4ザガートも思いのほか悪くなかったです。

んで、実は昨年11月からF3RCの675ccモデルを注文して待ってました。
待てど暮らせど音沙汰なく8ヶ月…
さすがに堪忍袋の尾が切れました。

MVアグスタというメーカー、ダメです。
今週末、別メーカーのバイクを注文してきます。
アディオス、MVアグスタ！