ぺちゃ１号のブログ一覧

ライダーの腕の差を差し引いてもエンジンパワーとオートシフターの有る無しによる差って大きい…
コッチは一杯一杯、後ろのtakumi氏は余裕でスロットル戻してる感じ。
これで7秒5なら確かに5秒台も出そうね。

無い物ねだりしても仕方ないのでやっぱりライン取りの精度を高めてもっとシフトダウン時のエンブレを効果的に使えるように意識しよう。

また筑波。
1年と5日前のベストラップ7秒05





100分の1秒更新（涙
タイヤも終わったし2016年度前半戦終了かー…

最近どーしてもFSWで2分が切れない。
ちなみに筑波も7秒が切れない。
他方ラップタイム毎の差も余り出ない。
よーするに今のままではこれ以上伸びないって事かもね。
さて、どーしたものやら。

バイク、サバゲ、飲み友のIさんから
パスポート取った→成田空港にいる→飛行機乗った
的なラインが立て続けに入ったと思ったらその翌日、





ハイジ？





おーい、あんた何処にいるんだー？
ヨーロッパ周遊ツーリング？
明日はステルヴィオ峠だとかわけわかんねーこと言ってるし…
何で誘わねーんだバカ〜
ってバイク仲間全員からブーイング
羨まし〜

羨ましくてしょうがないので筑波サーキット





最近筑波ライセンス取ったGSX-R1000乗りの友人S君がファミリー枠走行デビュー♩
ミニバイクレースは何度も一緒に走った仲だけどビッグバイクでは初。
転倒もなく無難に走り切って何より何より！
でさー、トチプー氏、10Rのマフラーの音量大き過ぎますって注意されちゃった！
ヤンキー高校生か！笑
盗んだバイクか！笑
筑波サーキット出禁オメ！爆笑


（本日の備忘動画）




6秒が遠いわー

アグスタF4 vs カワサキZX10R







F4が15年以上前の車体設計でいわゆる重心のマス化が不十分な構成なのに対して
最新の10Rの方は重心を車体の中央に集めてフロントフォークも立たせてある。とにかく曲がりやすそう。
SBKの常勝マシン。









装備パーツも圧倒的な加速と減速、滑らかなコーナリング実現するための一級品ばかり。
コンパクトに曲がった後は200馬力オーバーのパワー解放、ライバル達をあっとゆー間に置き去りか？
その実力、後追いでじっくり拝ませてもらうぜ！





アレ？





そっちが置き去りか！笑

まー明らかに乗り手の問題だな笑
そんな感じで前回はレース枠で散々抜かれて凹んだけど今回はノーマル枠でノロイ人と一緒だったのでけっこう楽しかったです笑
あ、でもベストは1秒台だったらしいのでこっちとほとんど変わらないかー


（おまけ）
凹んで退散するトチプー氏の脇を
S1000RR→F4→R1の順に走り抜ける。
やっぱりF4が一番いい音だなー♩