ぺちゃ１号のブログ一覧

1.5キロのストレート長を誇るFSWのメインストレート。
ここではほぼ全ての市販車の最高速や加速力を試せます。

イタリアンバイクの速度計は実測値との誤差が大きいハッピーメーターと揶揄されますが、我がマシーンはどんな感じか。





走行会での最高速度は
コントロールラインを通過し、パナソニック看板の100メートルほど手前で記録したメーター値301キロ、GPS291キロでした。
誤差3%は思っていたより少ない方かなー


ところが最新のM1000RRときたら…





メーター値301キロ、GPS300キロとほぼメーター誤差がない！
しかも実測で300キロ、それもパナ看板の遥か手前で…
1コーナーがずっと黄旗でかなり手前でスロットル戻してるからもしこのままパナ看板まで全開にしてたら何キロ出るんやろ💦





時速100キロからの加速を比べてみた。
M1000は中間加速もさることながら高速域の安定感が段違い。
RSV4の方は明らかに振動が大きいしギヤ比のせいかレブリミットに当たって速度が伸びていかない感じ。

こりゃ鈴鹿や茂木のストレートで全然追いつけない筈だわ。
速さはお金で買えるのか…

もてぎ走ってきました。
今シーズン３回目。





基本的に夏はバイクに乗らない軟弱ライダーなので今回のもてぎで前半戦終了です。

ちなトチプー氏が乗るBMW M1000RRの最後の走行でした。





有終の美を飾るはずが前後スタンド忘れてウォーマー直巻きw
最後まで気の毒なバイク。





この人、ここ10年強で旧S1000RR、HP4、新S1000RR、M1000RRとBMW4台を乗り継ぎ、9月には二代目のM1000RRが納車予定です。
それ以外にもF4、F4RR2台、ZX10R、R1M、パニガーレV4、V4R etc…





ユーチューバーでしょっ中車を乗り換える人はざらにいるけど、毎年SSバイク乗り替える奴なんておらん。
本人はモノに愛着がないと思われそーとか、気に入ったバイクを乗り続けてるぺちゃ野郎が羨ましいとか言ってるけど、Youはそれでいんでないかい？
趣味の楽しみ方は人それぞれですから〜
何より見てるこっちが面白いから〜
ちなみに今までのバイクで一番しっくり見えたのはV4Rだったかな笑





そしてラストランはオイラの完敗。
直線で軽〜く抜かれた後、追いかけたけど追いつけず。
相変わらずブレーキングは甘いけどバンク角は深いしコーナーの脱出速度も速い。
後ろから見ててちょっと嫉妬したわ笑
ま、M1000RRの良き走り納めになったのでは？





ところでタイトル画像のオロポって知ってます？
もてぎから水戸インターに向かう途中にホロルの湯なる温泉施設ありけり。
我そこのレストランで発見せり。
オロナミンCをポカリスウェットで割った神ドリンクだと？
ネーミングセンスもよき。
速攻注文（370円也）

ワクワクしながら待つこと5分、出てきたのは…





自分で作るんかーい！
隣の自販機で買った方が安いやないかーい！

一緒に注文した食事の味を殺す味でした。
後で調べたらホロルの湯の名物でも何でもなく、サウナ好き（サウナーと呼ぶらしい）向けの飲み物でした。
もう2度と頼まないな笑





味覚が変になりそーだったので袋の鰻屋で鳥取の日本酒で口直し。
グッバイM1000、グッバイオロポ。

去年筑波サーキットで転けた後、自分なりに考える部分がありました。
ブログを見返してみたらサーキットを走るようになってから早12年が過ぎてました。
その間、大型バイクで転けること3回、ミニバイクでの転倒回数は定かではないけど5、6回かしら。
一昨昨年は鎖骨を折って肩にチタンプレートが入りました。
もう若くは無いし、このまま同じように走り続けていればきっとまた転けるだろうし、運が悪ければ大きな怪我だってあり得る。
歳を取れば取るほど間違いなくそのリスクは高まるよね。
こんなオイラでも働けなくなったりしたら家族は困るだろう。
バイクレースで生計を立ててるわけでもなし、そろそろ節目を決めるべき時期かもしらん。

そんなことを考えた結果、あと三年、五十路になる歳でサーキット走行を引退することにしました。
もしそれまでに昨年と同じようにバイクを壊すことがあれば三年待たずに引退することにします。

えーと、こう書くとバイク自体を降りるみたいですがそーではありません。
サーキット辞めてもツーリングは行くつもりだし、走行会レベルであれば年に数回程度はサーキット走行にも参加したいと思ってます。

まぁその程度のぬるい決意なわけですが、この12年間、毎年15回〜20回はサーキット走行に明け暮れていたわけですので僕的にはそれなりの決断なんですよ笑
そう決めた上であと三年、ミニバントランポをフル活用しないことには勿体ないよねー





とゆーことでこないだ東京モーターサイクルショーでビビッときた125ccを購入しました！
FBモンディアルのピエガってバイクです。
多分日本ではまだ誰も乗ってないはず。
納車されたらミニバンに積んで箱根や奥多摩に走りに行くつもりでーす。
楽しかったらもっと遠くまで遠征しちゃおーかなー

そんなことを考えて今からワクワクしてます♬

ここ数年モーターサイクルショーの規模は縮小気味。
今年はアプリリアもドゥカティも出展しないし。
正直全然期待しないで行きました。





ところが最初のM1000RRで衝撃を受けました！





本邦初公開です。
前モデルはよく見ないとS1000RRとの違いが分かりませんでしたが、新モデルはカウルが一新されてS1000とは別のバイクになってました。
ウイングやブレーキ周りの空力パーツがMotoGPマシンみたいでカッコよす。
コレサーキットでめちゃくちゃドヤ顔できそー笑





隣のM1000Rもカッコ良かったわー
最近ストリートファイターが好きです。







MVアグスタ
今やフルカウルのスポーツモデルはF3のみですが久しぶりに見たらやっぱりデザインがいーわねー





イタルジェットのパイプフレーム♪





V4Rのチタンマフラーのうねり♬







ロイヤルエンフィールドのタンク♪♪♪





トライアンフのモト2限定モデルいーねー♬♬





見ててワクワクした海外モデルに比べて国産4メーカーはイマイチだったなー
ZX4RRは乗ってみたいけど毎度のカラーリングは食傷気味だし
ホンダとヤマハ、スズキはほぼスルーしました。





シン・仮面ライダーのバイクのうそっこマフラー…
何だコレ笑





そんなこんなで期待しないで行ったのに思いのほか楽しめました。
特に125ccの小排気量モデルで欲しい奴を見つけちゃいまして、
うっかり買っちゃいそう…

今年のバイク〆に秩父のワインディングを走ってきました🏍
いやー朝は寒かったわ（6℃）
ホンダのカフェレーサーホーク11が今回の相棒。

もともとロケットカウルがそんなに好きじゃないので
モーターサイクルショーで初めて見たときはイマイチでしたが
今回見て乗って、鼓動感あるしハンドル周りもレーシーでイイじゃんと見直しました🏍





そんなホーク11に跨って関越嵐山小川インターで高速を下りてまず向かったのは秩父高原牧場ふれあいの…なんとか（名前忘れました）
冬季は閉園してて目当てのソフトクリームは食べそびれましたが寒かったので残念ではなかったかなw





眺めはとても良かったです。
5月6月にはポピーが咲き乱れてとても綺麗らしい。

高原を後に山を下り、次の目的地道の駅芦ヶ久保に向かいました。
こちらで秩父名物わらじかつ的なランチを食しました。





「的」と申しましたのは、帰宅して嫁さんにわらじかつ食べたよって報告したら「知ってる、わらじくらい大きいんでしょ」と言われたんだけど全然わらじくらい大きくなかったので「的」。
味は普通に美味しかったです。

秩父のツーリングルートは299号線が定番ですが、今回は少しズレた53号線を走りました。
そしてこの道は中々良かったです。
中〜高速のワインディングロードで交通量も少なめ。
名栗湖から青梅の手前まで気持ち良く走れました。





名栗湖は昨年、棒ノ折山に登ったときの登山起点です。
あの時の我々は登山者でしたが、今回はライダーとして戻ってきたぜ。





冬桜が咲いていました。
この時期の桜もいーね🌸

そんなこんなで今回のツーリングで今年のバイクは多分終わりです。
サーキットで締めなかったのは久しぶりだけどまーこんな年も悪かないね。


そーいや
オカマバーで4万円払わされたトチプー氏を連れてったんだけど、

このバイクホークⅡ（ツー）ってゆーんだ（間違い）
今日の格好チグハグだね（どこがだよ）
道間違えてばかりだね（うるさい）
写真たくさん撮っててこのバイク好きなんだね（ブログ用だ！）

お前はチワワかと言いたくなるくらいやかましいので途中からソロツー気分に切り替えました。





まー無視するのも気の毒なので写真だけは撮ってやりました。
ちょっと太ったな笑