ぺちゃ１号のブログ一覧

GW後半初日はRCカーを走らせてきました。





スーラジ秋葉原店が都会にあるのと対照的にスーラジ大宮店は自然豊かな田園地帯にあります。





三台の実車スポーツカーと…





同車種のホビーラジコンを並べてみました。





誤解してはいけません、ラジコンは子供の玩具ではありません。
立派な大人の玩具です…いやそっちは違うか
もとい立派な大人の趣味なのであります！





1/10サイズの時速は短い直線でも30〜40キロ出ます。
70キロ以上出るマシンもあります。
そしてセッティングの幅やチューニングの奥深さも計り知れません。
ラジコン沼と言われる所以です。
プロポの操作に慣れないうちはあちこちぶつけて壊すのでその前提で始めるのが無難です。
綺麗なボディを傷つけたくないなら保管用にもう一つ買わないとダメです。
まー我々くらいの玄人になると滅多にぶつけることはないんだけどねー
今回もアーム折れちゃった…泣





小型のトランスポンダー付けてるのでアプリでラップタイムや最高速を確認できるのも面白い。


いったん帰宅してから電車でスーラジ秋葉店に再集合。





今度はミニッツです。
こちらも小さいからと侮るなかれ、
コースが小さくて狭い分、デカラジ以上に操作が難しいです。
コーナーをアウトインアウトで一周走りきれたらセンス抜群です。

遊んだ後は行きつけのワインバルで乾杯🥂
大人の玩具…じゃなくて大人の趣味時間愉しー

R32 GT-Rが京商から戻ってきたので早速試走してきました。
駆動方式がAWD、いわゆる四輪駆動でミニッツシリーズではドリフト専用モデルってことになってます。
でも実車も含めてドリフトって全然興味がないのでハイグリップタイヤを装着してグリップ走行です。





最近足繁く通ってるスーパーラジコン秋葉原店。
オタク度やや高め…つーか最近は完全にミニッツオタクですが何か？
マシンのコントロールにも大分慣れてきてクラッシュも三周に一周くらいに減ってきました。
スーラジのコースは半月に一度くらいの頻度で改修されます。
今回はコーナー多めで四駆で走るのが楽しいレイアウトでした。





そしてAWDのグリップ走行面白いや！
リア駆動のRWDに比べて粘りの走りを見せてくれるのがいいね！
マフラー取れてどっかいっちゃったけど泣





ハコスカも作ったし、ブレラ（赤）も追加した事だし、これから暫くはAWDだな！

週の半ばの祝日です。
野暮用を済ませた後、工作をすることにしました。
ここ最近外出多めで疲れ気味なので骨休めです





組み立てるのは日産2000GTR、言わずと知れたハコスカです。
実はふるさと納税でミニッツAWDをゲットしたんだけど、
電源が入らない不具合がありまして、京商に送り返して修理待ちです。
その間に四輪駆動車のボディを仕上げておこうって寸法でやんす。





今回使う予定の塗料は黒、ガンメタ、フレンチブルー、クロームイエロー、クリア





サフェーサーがないので車用のコンパウンドで磨いて塗装の付きを良くします（ほんとか？）





ボディをフレンチブルー、バンパーやバッヂ類はガンメタ、ホイールとグリルは黒…のつもりが重ね塗りでうっかりホイールにガンメタ吹いちゃった。
ま、いっか！

ここから先は省略して…





いきなり完成w





中々どーして春らしい色じゃないですか？🩵
ゼッケンとステッカーも貼りました♩







結局イエローは使いませんでした。
サイドミラーのステーが塗料に侵食されて折れちゃったのでひっつき虫で付けときましたw
どーせ走らせたら取れちゃうから気にしない！





ハコスカ、正直よく知らないクルマだけど、
ラジコン始めてからクラシックな車にも興味が出てきました。
こーゆー車も悪くないねー

手のひらサイズラジコンの京商ミニッツ
コース走り始めてまだ2ヶ月だけど自分なりに色々分かってきたので備忘メモ📝

必要パーツは…
・ジャイロセンサー
・ハイグリップタイヤ（フロントスーパーローハイトスリック30、リヤラジアルワイド30）
・カーボンTバー（ソフト）

プロポ設定は…
・ジャイロー20
・ステアリングデュアルレート80
それ以外ほとんどいじる必要無し。

そしてMR04エボ2シャーシとRWDシャーシは走りが全然違う
エボ2のが走らせやすいし全然速い
でもRWDの方がマイルドで操ってる感があって楽しい。



エボ2


RWD

そんな感じで最近お酒飲みながらミニッツ弄りが日課🥃





今日はブレラにLEDを仕込みました。
いー感じ♩
次いつ走らせにいこーかしら

ブレラはアルファロメオで初めてカッコいいなと思ったクルマです。
147やGTに比べてシュッとした顔つきになり、何となく野暮ったかったフロントマスクが最近の車っぽくなりました。





ジウジアーロデザインの2ドアクーペのハッチバックボディで登場したブレラは結構刺さるクルマでした。
4本出しエグゾーストに3.2リッターV6、MTの構成も魅力的でした。
当時、ディーラーに見に行ったらガラスルーフなのにライニング貼っちゃった新車の個体が置いてありました。
相手をしてくれた店のスタッフさんがイタリア人が間違えたみたいです、あははーって笑ってたのを今でも覚えてます笑





当時、TTSからの乗り換え候補として
凄く魅かれた車でしたが、600万超の高価格と
GM製エンジンがアルファ謹製V6と比較するとどーしても残念で購入には至りませんでした。

生産終了から久しいブレラですが、
オートスケールコレクションでゲットしました。
昔のクルマもミニッツなら手に入るし走らせられるのが素晴らしいね笑