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富士スピードウェイ。
オイラが初めて走ったサーキットです。
最初は四輪で走り始めましたが、当時乗ってたアウディTTSのメインストレートの最高速はメーター読みで240キロ弱でした。

そんな折、車を遥かに上回る速度で、しかもむき身で目の前を駆け抜けていくバイク達を見てキチガイかよ！と思いながらかっけー！と思う頭のおかしい自分がいました。

それから程なくしてアグスタ F4で走り始め、足かけ7年通い詰めました。
夢の時速300キロオーバーも達成しました。





その後サーキット走行の舞台は筑波や茂木、鈴鹿に移りましたが今でも原点はFSWにあります。
ここ数年は走行会に参加するだけですが、サーキット仲間と走る楽しいイベントです。





今年もチームともだち参戦！
参加メンバーはMr.シン、954rrさん、トチプー氏にオイラ。
御殿場に前泊して夜遊びした翌日、1年ぶりのFSW。
気温10℃、さぶ！







バイクを下ろして準備してたら
やっちまった！とMr.シン。
腰をかがめた瞬間ギックリ腰を発動したらしい…
それから先の動きは見るも気の毒な爺さんぶりでしたが、
気合いと根性で走行してました。

70台オーバー同時走行で中々クリアラップが取れませんが、
前が空いたタイミングを見計らって最高速アタック！





６速で吹け切ってる感じですが、メーター読み時速300キロ到達。





パニガーレV4と最終コーナーからヨーイドンして抜かれなかったのでまー頑張った方かな笑

ただ、一回肝を冷やした瞬間がありました。





300Rでインから前に出ようとした際、
アウト側から寄ってきたバイクと接触汗
140キロで肩が当たったときは一瞬終わったと思いました。
走行会を本気で走るのは絶対にムリやな…

と思ってたらギックリ腰のMr.シン、大混雑の中でベスト更新、1分54秒（ルボラン誌でプロが運転する最新のランボルギーニくらいのタイム）だとさ笑
頭のネジ飛んでるわ


何はともあれ無事に走行終了、
ピットにバイク並べて記念撮影📷





最初のうちは皆腕組んだりしてカッコつけてましたが





そのうちこんな感じ笑
楽しい年一のイベントでした♩

また来年も参加できたらいーな

2025秋シーズン3回目の鈴鹿サーキット。
11月は予定が合わず、12月予定のラストランはベーシック枠のみ。
なので、鈴鹿で走る最後のエキスパート枠です。





走行前にブレーキパッドを交換する器用なトチプー氏
ブレーキは大事だよね〜

この日は40台MAXでの走行のせいか結構荒れてまして、
一本目は赤旗中断2回、二本目も黄旗とオイル旗各1回、赤旗1回と中々リズムに乗れない走行時間が続きましたが、最後の数周は気持ちよくソロ走行ができました。

そして頭の中ではこの歌





何もないな、誰もいないなー快適なスピードで
道はただ延々続く　話しながら歌いながら





サーキットのエントランスあたりでは週末に向けたイベント準備中。
新型CB1000Fの試乗車が沢山。





かつての人気バイクCB750Fをオマージュしたネオレトロなネイキッドマシン。
カワサキZ900RSも人気だし、きっとCBも人気出るんでしょうね
レンタルバイクが出たら乗ってみよー





眠らない体を　すべて欲しがる欲望を
大げさに言うのならば　きっとそういう事なんだろう

誇らしげに言うならば　きっとそういう感じだろう
by民生

初めて筑波サーキットを走ったのは2011年の夏でした。





それから14年の歳月が過ぎ、
多分人生で一番多く走ってるサーキットが筑波じゃないかしらん

FSWや茂木、鈴鹿のような巨大サーキットと違ってローカルサーキットの部類ですが、JSBも開催されるしここで活躍して世界に羽ばたいていったライダーも少なくありません。
加えて4輪の聖地でもあり、知名度は地方の国際サーキットより上かも。





ライセンス料や走行料もリーズナブルです
こじんまりした居心地の良いピットが使えてお隣さんとの距離も近め
ここでサーキット仲間を作った人も多いでしょう





コース2000はその名の通り一周約2キロとコンパクトですが攻略しがいのある楽しいコースです。
と言ってもいやらしい複合コーナーはなくて走り慣れるととても気持ちのいいサーキット♩
個人的には鈴鹿の次に好きなサーキットです。





連休最終日、そんな筑波サーキットを走ってきました。
やっぱり楽し〜
筑波のライセンスだけ残しとこーかなw

秋シーズン鈴鹿2連発！

初めて鈴鹿サーキットを走ったのは7年前の夏。
数えてないけどそれから何十回も泊まりがけで走りに行きました。

最近はサーキットがメインなのか夜遊びがメインなのか分からんよーになってますが、とにかく相当回数の走りを重ねました。





筑波や茂木、FSWが近くにあるのにどーして遠い鈴鹿ばかり行くのかって？





それは当然嬢…じゃなくてバイク走らせて最高に楽しいサーキットだからさ！





前半のS字セクションはまるで峠道のワインディングみたいだし、
デグナー後の立体交差は都会のコンクリートジャングルを駆け抜けるかの如し、
高速の右コーナーをスプーンカーブに向けてスロットルを開けていく気分は8耐レーサーさながらの気分





西ストレートをどこまでスロットル全開で行けるか度胸試しするのもよし、





結果、300130Rを飛び出すのもよしw





そして最終アステモシケインを立ち上がればホームストレート、
栄光のチェッカーフラッグ🏁





ピットに戻れば仲間からよくぞ走り切ったと熱い祝福を受けられます（迷惑そうな954rr氏





充実した設備の広いピットも魅力的です（takumi氏いた！





ここ暫く名古屋前泊が定着してましたが、
初心に帰るべくサーキット近くの平田町駅近に泊まりました。
行きつけのホルモン屋がなくなってたのは残念だけど、代わりに別の美味しい焼肉屋を見つけました♩





帰路、伊勢湾岸道の刈谷SAでエビ煎餅詰め合わせを買って帰るのがお決まりのパターンです

そんな日々にも終わりが見えてきました。
あと数回、全力で楽しむつもりです

ようやく夏の暑さも一段落して秋の気配を感じるように
なって…はない今日この頃ですが秋シーズン開幕しました

最近体力が落ちて疲れやすくなったとのたまうMr.シンのリクエストでグルメ&温泉スパのリフレッシュを兼ねて鈴鹿サーキットへ向かいました。





最近の鈴鹿遠征ルーチンは名古屋前泊です。
まずは腹ごしらえに「鈴屋」の味噌煮込みうどん
熱い！美味い！熱い！
お勧めです





お腹も満たされたので「楽スパガーデン名古屋」で温泉＆サウナ&岩盤浴の3タテ♨️
オジ三匹リフレッシュしまくり





整ったら錦のホテルにチェックインして街に繰り出しました。
トチプー氏がワイン飲みたいとゆーのでホテル近くで見つけたイタリアン
オステリア・アルポンテ、当たりでした。





リクエストに応じてメニューにない食材を使った料理まで作ってくれました
白桃とモツァレッラ超美味だった
ピザもワインも美味しくて飲み過ぎちゃいました🍷
そして夜の街に舞う蝶々を千鳥足で追いかけるオジ３匹

後半戦のスタートに相応しい幕開けとなりました。





翌日、名古屋まで来たついでにちょいと鈴鹿サーキットまで足を伸ばしました





現地に着いたら954rrさんは既にご到着
ご無沙汰ですね、お元気ですか
え？先月は福井で、今月も長野で会ったのでうんざりですって？
こりゃ一本とられましたな





40マンエンもするブレンボ製の超高級キャリパーが目に眩しい🌟







我々もバイクを下ろしまして





とりあえずRSV4のバッテリー充電
案の定、電圧はLO

エンジンかかって良かった…





そーこーしてるうちに走行枠が始まりまして、
954rrさんのトリプルRがストレートを疾走！
どのマシンも速い速い
ホンダのお膝元だけあって見渡せばCBRだらけ
それもCBR1000RR-Rのオンパレード
我々のピットも6台のバイクのうち4台がCBR、うち3台がRR-Rでした





一方の我がRSV4RFですが、前回もてぎでのハプニング後に
ブレーキ周りをきっちりメンテナンスしてもらった結果、かなり走らせ易いマシンに変貌しました





左右の切り返しやバンキングが軽い
これまでフルバンク付近の倒し込みにかなり抵抗があったのが楽に動かせるよーになりました
ブレーキを引きずりながら走ってたわけなので当然か

S字セクションたのしー
動画ではコースイン後二周目のデグナーで前走車が土煙を上げて転倒赤旗になっちゃいましたが（ライダーさんは無事）、再開後の走行は気持ち良く走れました♩
不安だったブレーキもとりあえず大丈夫そうで一安心


やっぱり二輪サーキット走行は楽しいねー
正直僕の中でサーキットを上回る趣味はありません

そんな他に変え難い趣味に今シーズンで区切りをつけるという選択は僕の中では結構、いや、相当に大きな決断なのであります
「サーキット後」な人生が想像できない笑





そしてMr.シンも今回の遠征が最後の鈴鹿ライセンス走行になるかもしれないとのこと
諸事情勘案、我々と同じく今シーズンでいったんサーキット活動を休止する可能性が高いと
子育てや仕事や家族との生活も大事にしつつ、守りに入らず限られた時間と予算の中で人生を最大限楽しむその姿勢、尊敬します
どんな決断をするにせよ応援するし俺達はいつまでも仲間だぜ！

引き続き楽しんでいきましょー