ぺちゃ１号のブログ一覧

後半戦のスタートは鈴鹿サーキット！
コンピューターチューニングの成果やいかに？





ところが前日バイクをトランポに積み込もうとしたらエンジンかからん…
いきなり出鼻をくじかれました。





だけど鈴鹿は爽やかな秋晴れ！

ではなく、真夏の太陽…走行開始時の気温36℃
ツナギに着替えた直後から汗が止まらん💦
おい大丈夫かこれ…

この日は午前枠から赤旗連発でタイスケが遅れ気味、
ブリーフィング時の説明によると、接触事故や転倒が相次いでいるとのこと、
他車との距離を十分に空けてマージンをとって走るようにとのアドバイスを受けました。

そんな中、先導走行後の1周目に目の前で多重事故発生



（トチプー氏撮影）

ラインカットしながら1コーナーに飛び込むカワサキ
↓
2コーナーでコースイン中の車両と接触しそうになるカワサキ
↓
車体を起こしてはらむカワサキ
↓
アウトからインに入ってきたR1と接触するカワサキ
↓
両車転倒（転がってきたパーツに焦るオイラ）
↓
赤旗、救急車…

ブリーフィングで注意を受けたばかりなのに
レーサー気取りで1コーナーに飛び込み、
コースイン車両がいるのに間を縫うようにインを刺し、
前走車のラインを塞ぎながら走行。
そりゃ接触もするよ…

同じ趣味を楽しむ人たちに苦言を呈したくはないけれど、ちょっと速く走れると思い込んでるライダーに限って無茶な追い抜きやイキり走りで自分や他人を危険にさらす。
この後の走行でもそーゆーのが多かったなー

自戒も込めて、転けるなら一人で転けようホトトギス

再開後の走行ではとにかく慎重な走りを心がけました。
それでもスロットルの付きが良くなったのと、開けていったときのトルクがアップしてるのを感じました。
ただ、この猛暑の中でチューニングの成果を十分に判断するのは難しかったので次回以降もう少し涼しくなってから改めてチェックしよう。


サーキット後は久しぶりに名古屋に宿泊。
名古屋在住のゴルフ友達Hさんと日本酒と割烹料理を堪能しました🍶





翌朝、名古屋城をチョイ見してから帰路につきました。





名古屋市内の道は初めてでしたが、
片側4車線とか5車線とかあるのねー
アメリカみたいだ！

そんな後半戦最初の鈴鹿サーキット遠征の話。

秋シーズンの前にモトエステさんでバイク洗車。





ホイールの内側まで綺麗になりました✨
山田さん、いつも丁寧な作業をありがとうございます。





ECUチューニングでパワーも上がったので乗り味の変化が楽しみ。
177ps→186psにちょいアップしました。
RSV4RFのエンジン出力はカタログ値201ps。
シャシダイ計測だと10%くらい低く出るようですが、186psなら十分だね。
グラフを見る限りサーキット走行での実用回転域の8000回転以上で馬力がアップしているので変化が体感できるかな。





目指せ筑波1分4秒台!

RSV4RFのECUチューニングを依頼しました。
みん友さんに教えてもらったショップ、エグケンガレージさんのHPにこんな記述を見つけてコロリとやられました。


「国産のレース車両と一緒に走るとアクセルを全開にしていても加速で離されてしまうのです。」


そうなんだよねー
オイラのバイクはレース車両ではないけど、国産SSにもドカやBMWのSSにも加速でも最高速でも追い着いていけない。
ストレートで離されるので勢いコーナーの突っ込みで前車を抜くしかないんだけれど、当然立ち上がりで抜くよりリスキー。


「どうにも納得がいかなかったので色々と調べた結果、自分でECUをフラッシュする方法がある事が分かり、研究を重ね書き換え作業に励みました。
シャーシダイナモと実走を繰り返し、2020年の秋についに満足の行くECUマップを手に入れる事ができました。
それはaprilia Racingのレース用ECU（APX2）を搭載したマシンを加速、最高速のどちらにおいても突き放す事が出来るまでになったと言う事です。」


マジか！
マイバイクはフルエキだからAPX2が搭載されてるはずです。
ECUセッティングしてもらったらいつも加速で引き離されるトチプー野郎のバイクに加速で着いて行けるんじゃないか？
※ 後日メカF氏に確認したら単なるアクラポ用のECU純正書き換えでした笑


「テスト的に出場した鈴鹿サンデーロードレースNGK杯では計測モニターにて293Km、AIMのGPSデータでは296Kmという最高速をたたき出す事に成功。
国産車両を追い抜く事も出来るようになり、CBR 1000RR-R以外ならスリップストリームから抜け出す事も出来るようになりました。」


鈴鹿の裏ストレートで実測296Kmだとう！？
RSV4RFのエンジンの圧縮比とスプロケ変更した状態で出した数値とのこと。
ちなみにそのときのラップタイムってどれ位でした？って聞いたら
2分10秒台ですって💦
八耐のポールラップが確か2分5秒前後だから…店長さんめっちゃ速い人じゃん…
まるで参考にならないけど、マイバイクがメーター読み270Km、実測値で260Km程度。
今より10〜15Km速くなれば嬉しいなー


「CBR1000RR-Rをぶち抜くRSV4を作ってみたいと思っていますのでお楽しみにしていてください。」


そしてMr.シンのバイクより直線速く走りてぇ！
とゆーのは実際は夢のようです。
シャシダイ計測だとRSV4の後輪出力はせいぜい180ps
CBR1000RR-Rは吊るしでも200psオーバーだとか。
店長氏曰く、RSV4の場合はECUチューニングで馬力が劇的にUPするわけではないけれど、「より前に進む」バイクになるとのこと。
前に進む？

バイクに乗って〜♩
アクセル開けると〜♩
進む！
あたりまえ体操〜♩

それ絶対プラシーボ効果やん！笑

筑波リベンジ。
前回雨に降られて走れなかったのが悔しくて無理くり調整してまた行ってきました。
そう、できる男は時間を作るのさ！

朝早い走行枠のせいか、はたまた梅雨時期のせいか、走行台数はいつもの半分。
そこそこ気持ちよく走れました。
でもそんな中、オイラの知らないところで





黒ひげもといトチプー危機一髪。
後続車と接触、あわや転倒の危機だったらしい💦

確かに追いついたとき動揺した走り方してたんだよねー
でも転ばなかったわけだし、バイクも体も無傷。
結果オーライです。
次回以降気をつけましょうね。

その後、接触した相手に謝りに行ったトチプー氏、
「何秒で走ってるの？」って聞かれたらしい笑
バイク界隈ではこれ何cc？って聞いてくるナンシーおじさんは有名ですが、
サーキットではたまに何秒おじさんが出現します。
はい、サーキットでは速い奴がドヤれるんです。





今度もし誰かに聞かれたら59秒ですって答えよ笑
つーか帰りに食べたココスのかき氷、めっちゃ美味かった🍧

宮城県にあるスポーツランドSUGOの二輪走行会に行ってきました！
Mr.シンが千葉から、954rrさんが遥々福井から参加で総勢4人の遠征です。

走行は土曜日の朝からということで前日の昼前に東京を出ました。







途中、那須塩原で高速を降りてサウナと温泉で整ってから宿泊地の仙台に向かいました。
露天風呂では20年以上、毎週最低三日は通ってるとのたまうお爺ちゃんとの会話が弾みました。





高速道路に乗り直して約2時間、仙台に到着しました。
杜の都と言われるだけあって街中の街路樹の立派なこと。
市内に入ってからは佐藤宗幸の青葉城恋唄をヘビーリピートしながらホテルに向かいました笑





チェックインを済ませ、向かったのは仙台一の歓楽街、国分町です。







活きイカありの看板に誘われて入った海鮮料理屋でカワハギとイカを堪能いたしました。
（以下自粛）

★★

翌朝は朝5時に起きてSUGOサーキットに向かいました。







明け方まで雨だったらしく路面はフルウェット…
天気予報も昼から雨。
こんな晴れてるのに？
不安になりかけた時にMr.シンと954rrさん合流。
前日夜まで仕事して夜通し走って来たらしい。
タフだね〜笑





バイクを下ろして走行準備してたらあっとゆーまに走行時間。
路面もなんとかドライ。
まずは先導付き、追い越し禁止の体験走行でコースに慣れたら
いよいよフリー走行の時間です！
と思いきや、直前の走行枠で転倒したバイクがオイルを撒いたまま一周走ったらしく赤旗中断。
オイル処理作業で再開まで１時間もかかりました…





気を取り直してコースイン！
初めてのコースでいきなりレーシングスピードは無理だわ〜
上手く走ることはできなかったけど、森の中のコースが気持ち良かったです。





ちなみにSUGOは高低差が70メートルあり、日本のサーキットの中で1番らしいです。
そして最終コーナーのシケインを立ち上がってホームストレートに向かう上り勾配の先が全く見えん！
ここを時速200キロオーバーで加速していくのがスリル満点。
楽しい時間はあっとゆー間に過ぎていきました。
もっと近くにあればコース攻略のために通い詰めるのに残念〜





同行の皆さんも各々の楽しみ方で初めてのコースを満喫しておられました。



（トチプー氏が一番楽しみ方を知ってるな）


2本目の走行開始直後に雨が降り始めました。
バックストレートに水飛沫があがるほどだったので一周して走行は諦めました。
とはいえ、転倒もトラブルもなく全員無事に走り終えることができて一安心。
趣味のサーキット走行は無事故で完走が一番大事ですからね！

片付けを終え、サーキット内の食堂で牛タンカレーを食し、立ち寄り湯で汗を流しました。





温泉の脇に立派な庭園があったのでついでに散歩。
雨の日本庭園、風情があって良きかな。


そしてそして今回の遠征で一番楽しみにしていた夜の始まりです。







本場仙台の牛タン、最高でした。
2日目の国分町も良かったなー（以下自粛）

☆☆☆ ★

最終日は郊外の喫茶店でモーニング。
バイク談義に花を咲かせ…ることなくここで解散、それぞれの帰途につきました。
楽しかった2泊３日の仙台遠征もこれにてお終い也〜