ぺちゃ１号のブログ一覧

連休最終日。
雨。

一日家の中ってのもアレなので中野通りの「季の葩（トキノハ）」ってケーキ屋さんに家族でおやつ食べに出かけました。

駐車場が狭くてちょっと嫌な予感がしてたんですよね～。
隣汚いオデッセイだったし。。。
戻ってきたら食らってました、ドアパンチ(T_T)





わかりにくいですが２号の運転席側のドアノブに傷が付いてます（白っぽい部分）。
ざけんなよ～！！
狭いからこそ注意して開けるのが普通だろ～！
こーいうのってホント防ぎようがないのがやるせないですよね。。。
今日から赤いオデッセイは無条件に僕の敵です。
ゴメンよ２号。。。
これからは注意するよ。


ふぅ。。。


最低な気分を少しでも晴らそうとあちこちＤに寄るもどこもお休み。
仕方がないので家に戻る前に２号のインテリアを撮影しまくりです。
そして、こっから先、マジ画像が多いので注意して下さいね～





２号は６時の位置がゼロポジションです。
お、いつの間にか3000㎞超えてら。








MMIももうすっかり慣れました。
運転中も操作できるしけっこう良いですコレ。
3.2や2.0は左上、NAVボタンの上にエンジンスターターが付きます。








このSラインマークやバッジのためだけに４０数万円のエクストラを払う価値があると信じてます。





エアコン関係のスイッチです。
オプションのコンフォートパッケージを選べば左右独立型なんですけど２号は一つです。
別に問題なしですけどね。








集中ドアロックetc。
ロックかけても国産車と違って内側から開いちゃいます。
最初欠陥品かと思いましたがどうやら緊急時に脱出できるようにそんな仕様になってるみたいです。
子供対策にはチャイルドロックが必須です。





運転席と助手席には微妙なオットマン機能が付いてます。





ETCはダッシュボードの中です。
御守りを入れておくのに丁度良い大きさの謎のスペースあり。
スペアキーもこの中。





灯火スイッチ関係。
これも輸入車特有の位置なんでしょうね～。





ステアリング左側のスイッチ、パドルシフト（ダウン）、ウインカー。





ステアリング右側のスイッチ、パドルシフト（アップ）、ワイパー。








室内灯回り。
サングラス収納用のボックスが付いてます。
ちなみに標準車がベージュのところSラインの天井は黒。
ブラックヘッドライニングってのはこのことです。





グローブボックスは小さくてCDケースすら入りません。
ソフトバンクユーザーには意味なしのソケットが付いてます。





500のペットボトルと缶コーヒー（小）が入る位です。
小さい方にはキューブガム常備です。





お兄ちゃん用。





妹ちゃん用。
当たり前ですが１号と違ってスペース十分です。
ということで家族でお出かけは案の定専ら２号ばっかり。





肘掛け。。。





物入れ。。。
これら後部座席用の装備、今んとこ全く使い道がありません。
そりゃチビ達だけじゃ使えませんものね。





1.8はスマートキーではないのでこうして鍵穴に突っ込む必要ありです。





アルミパネルもSライン仕様です。
なかなかスポーティーでお気に入り。




ヤレヤレ、頭来るけどドアパンチも遅かれ早かれ食らう運命と思って諦めるしかないか～。

じゃ、お先にいただいてま～す。





か～、美味い！

実は私、高校時代に山岳部などに所属しておりました。
とはいえ真面目に登山してたのはおっかない先輩がいた２年生の途中までの話でして、上がいなくなってからは部室で漫画読んだりゲームしたりのしょうもない部活でしたけどね。


そんときの悪友達（ちなみに結婚して子供までいるのは僕だけ）とは今でも仲良くやってまして、こないだ飲んだ際にGWに山でも行こうかっちゅう話になりました。

というわけで子供の日の昨日、家族ほっぽらかして十数年ぶりに登山してきました♪
足（車）があるのは僕だけってことで午前６時に袋集合。





野郎５人乗ったら２号は満席でした。
さすがにこれだけ乗ると高速や山道では重たさを感じますね。
踏んでも音だけ勇ましくて加速しないんですわ。

それにしても僕以外の全員が１，２時間睡眠で朝まで飲んでたってんだからどんだけ不摂生なんだよって感じですが。
来る途中、電車で下車して吐いたとか言ってるし。。。

オイオイ遭難しても知らねーぞ！


とにかく６時半には何とか全員揃ったので奥多摩に向けて出発進行！
目指すは奥多摩三山の最高峰、三頭山（標高1531メートル）！


中央道を八王子JCから圏央道に入り、あきるのICで下車。
檜原街道を走ってる途中で一匹が気持ち悪くなったってゆーので仕方なく停車。





シートに吐いたらマジ殺す。


休んでる途中、すぐ脇を本気な二輪の方々が次々に走り去っていきました。
前はよく通ったな～、
二輪で峠ってめちゃ楽しいんだよな～。。。（危ないけど）


どーにか８時半に奥多摩周遊道路にある都民の森駐車場に到着。
登山開始です。





片道１時間半のぬるい山行です。
ほぼ全員がスニーカーにデイパックの舐めきった格好です。
むしろハイキングといっても過言ではないかも。
あ、右端に若干一名受け狙いの本気な格好のヤツがいますが気にしないで下さい。


軽く頂上制覇のつもりが意外に登りがきつくてへばるヤツ続出。
ゆっくり写真撮る余裕もなかった。。。
でも一応登り切りましたよ、三頭山。
頂上でコンビニ弁当食べました。
ファミマのサラダにドレッシング付いてないの知らずに生野菜だけサラダになったのはご愛敬。。。
それにしてもやっぱり山の空気はうまかったです。


んで、
下山中に滝発見。
吊り橋から滝壺までの高さはざっと５０メートル





おいおいどーするよ～？
取りあえず飲んどくか？









ウメ～！



高校時代のようにバカやりながら楽しく下山。
その後、最近出来たらしい瀬音の湯って入浴施設で温泉入ってきました。

ひ～湯らったぁ～。




そんなこんなで超久し振りに健康的に登山なんてしちゃった一日でした。





こりゃ全員三日後から筋肉痛間違いなし。
もう少し体鍛えてまたどっか登りて～♪

皆さんのブログを拝見しているとどなたもそれぞれのGWを楽しんでおられる様子で何よりです。
ただ、不況の煽りか、それともわざわざ混みそうな観光地に行きたくないという心理がはたらくのか、華々しく海外へ、という方はそれほど多くなさそうです。

うちはというと、もちろんグアム。
なわけがなく、２泊３日で長野県は松本の嫁の実家に行って参りました♪
昨年嫁の祖母が亡くなったりなんだりでバタバタしていたためにしばらく行けてませんでしたので。





長野はちょうど菜の花が満開の時期でした。


そして、たとえどこへ行こうが早朝ドライブはかかせませんよね～。
ちゅうことで、やっぱり午前４時起きでいざ出陣！





せっかく長野県に来たわけですし、ビーナスラインを走らない手はありません。
ドライブ好きならビーナスラインを知らないはずはありませんよね。
南は蓼科高原から北は美ヶ原高原までの南北８０㎞近い高原ルートです。
今回はそのうち美ヶ原～車山高原までを往復してきました。

もちろん観光ドライブじゃああ～りませんよ～朝練です。








ご存じの通り、２号はＦＦ車ですが回頭性は非常にいいです。
ハンドルを切っただけ曲がってくれます。
しかも1500rpmから最大トルクを発揮するので大きく曲がりこんだ後の登りの加速感も160馬力にしては上々だと思います。
Sモードで強めに踏み込めばもたつき感は皆無と言ってもいいです。
そして245幅の18インチタイヤとクワトロ社製サスのSラインの足回りがいい仕事をしてくれるので峠ではかなりご機嫌に走ることができました。
ただ、無段変速のCVTってことで回す気持ちよさはどーしてもスポイルされてしまうのが玉に瑕ですけどね。




こちらは途中、美ヶ原高原の駐車場で見かけたTT。
関西ナンバーでしたがみんからの人かな？
にしてもやっぱりTTかっくいいね～。


と、ある意味自画自賛しながらふと来し方を振り返ると。。。





素晴らしい景色が広がっていました。
日本アルプスの名だたる峰々に加えて八ヶ岳や上信越の山々が一望の下でした。でも何故か富士山だけは見えなかったな～。


この後、調子に乗って近くの山に登ったら頂上で寒過ぎてマジ遭難しそうになりました。。。
山を舐めたらあかんぜよ。ですね。