ぺちゃ１号のブログ一覧

ドカ９９９乗りのご近所友達と朝箱





やっぱ山は楽し～♪




帰り道、神様登場

「お前は家族持ちだろう？
週末は家族サービスが当然だろう？
しかも息子インフルエンザだろう？
父親としての義務を果たさないヤツには天罰を下すべし。アーメン」













ギャア～！！！！！

３年半無違反で頑張ってたのに・・・


GWは家族サービスにいそしみます・・・（素

アウディTTの名前の由来はイギリスのマン島で毎年５月末に開催される公道オートバイレース、TTレース（The Isle of Man Tourist Trophy Race）です 。
アウディとマン島TTレースにどんな関係があるのか知らないけれど、オートバイ好きとしては何だか嬉しい。
１周約６０キロメートルの市街地コースをたったの１７分台前半、狂気の沙汰としか思えない平均時速１３０マイル（２１０キロ）以上で駆け抜ける。





いつかそんなマン島TTレースを観戦しに行くのが夢だったりします。

バイク友達からFSW走るんだけどぺちゃさんもどう？
ってお誘いをいただき、昨晩1時間くらいウジウジ悩んだ挙句、勇気振り絞って５時半起床＆ツナギでFSWに向かったんですが・・・秦野中井あたりでポツポツ来まして、現地着いたら



超雨（涙）



泣く泣くUターンして10時帰宅。
F4泥んこ（泣
そーいや昨年10月に納車されてからはや走行距離４０００キロメートル、一度も洗ってなかったわ。
ちょうどいい機会だし洗車してもらうか、
ってことでいそいそと調布くんだりのナップスまで行ったんですが・・・



洗車サービス満車でムリ（涙×２）



ガ～ン！！
諦めて自分で洗うことにしました。
家の前でカウル外してたら通りかかったワンカップ片手にサンダルのおっちゃんが、
「でかいバイクだね～それ、ヤマハ？それかホンダ？」



２択かい！！（怒×３）



「ヤマハです」って答えときました。
何だかえらい空回りな一日でした・・・
取りあえずバイクはきれいになりましたとさ。






そーいや昔、WawaさんがジャッキアップしたTTRS見ながら
「車の裏側眺めてるだけでご飯３杯はいけるな～」って言ってたっけ。
そんときは内心笑いましたけど、
僕もカウル外したバイク眺めてるだけでご飯３杯いけるかも（笑

Ｆ４のリアブレーキ、走り始めると段々効かなくなって30分も走るともう全くと言っていいほど効かなくな
ります。
以前モトコルセに行ったついでに相談したら走行中にリアブレーキを引きずってる可能性を指摘されました。
リアブレーキはちょっと強めに踏むとすぐにロックするのでいつもはなるべく使わないようにステップにつま先乗せる感じで走ってます。
引きずってるはずないのにな～って腑に落ちないまま、
一度ヨーヨーさんでエア抜きしてもらい、それまで以上にものすご～く注意して乗ってたみたんですが、またすぐ同じ結果に。
どうやらマスターシリンダーのすぐ脇を触媒が通ってるために走行中にブレーキオイルが熱せられてベーパーロックを起こしてるみたいです。
実際、しばらく走ってるとリアのブレーキペダルの金属部分が素手では触れないほど熱くなります。
ＳＳのリアブレーキなんてそんなものと割り切る考え方、どーせほとんど使わないから効かなくてもいいという考え方もあるんでしょうが、ほとんど効かないというのはやはり困ります。
それにもし設計に原因があるなら全車対象のリコール問題じゃないかと・・・

再度ヨーヨーさんに相談したら、色々と真剣に対応してくれました（感謝
まずは遮熱板の追加と耐熱性の高いブレーキオイルへの交換で様子を見ることに。
それでもダメだったらマスターシリンダーを交換するそうです。
先週１週間入院して日曜日に受け取ってきましたが、今んとこ症状は出てません。

大丈夫かな～





そして今日。
山手通りで偶然出会った見覚えのある白いGT3の見覚えのある運転手殿と挨拶を交わして帰宅した後、





ＴＴＳの助手席側のドアミラー動かん・・・
なんかヘコヘコしてるし。
ヤレヤレ、不具合までＦ４と張り合わなくてもいいのに。
明日ダメ元で修理入庫のとき代車出してくれってお願いしてみようかなぁ。

まぁ、無理だろうな～

午前9時30分。
ヤナセモトラッド芝浦。





左からK1300R、K1300S、R1200RT。
あまねくBMWのオートバイたちです。
BMWは実は二輪の歴史の方が四輪より古いんです。
並列4気筒エンジンの2台のKシリーズと、水平対向2気筒のいわゆるボクサーエンジン搭載のRモデル、
この3台を試乗させてもらって、そのうち1台を一日レンタルするという素敵な予約をずいぶん前からしてました。





試乗の結果、旅の相棒に選んだのはR1200RT。
伝統のボクサーエンジン搭載のツアラーモデルです。
僕、こーいうでっかいオートバイにおねーちゃん嫁乗っけてロングツーリングするのが憧れなんです（素
がしかし、嫁がスピード大嫌いなので、今んとこ実現可能性は限りなく低し（泣
というわけでタンデムシートに乗せるおねーちゃん嫁はいませんが、幸い一緒に走ってくれる中年ライダーを約2名確保しました（謝々


海老名SAでは僕が遅刻したせいか、それとも二日酔いのせいか、心なしかおじさんたち不機嫌そうでしたが・・・





箱根新道を抜けて大観山に着くころには久々のワインディングに次第にノリノリに。





伊豆スカをいいペースで駆け抜け、





亀石峠を下って伊東へ。
その後は海沿いを北上し、西湘バイパスから小田厚東名経由で帰宅。





半日、走行距離300キロのショートツーリングでしたが、いや～、実に楽しかった！
お天気も良くてまさに最高のツーリング日和でした。
そしてR1200RT、ツインエンジンの鼓動感が心地よかったです。
姿勢も楽ちんだし、可変式スクリーンのおかげで高速走行時の走行風もほとんど気にならないレベル。
オーディオにクルーズコントロールまで装備。
でっかいパニアケース付でお土産もバッチし。
すり抜けに多少気を使うのを除けばまさに理想の旅バイクでした。


よ～し、この楽しさを今度はタンデムシートのおねーちゃん嫁にも味わってもらわな！