ぺちゃ１号のブログ一覧

学生時代の友人の結婚式に行って来ました。
彼にはこれから「夫婦生活」という戦場を強くたくましく生き抜いてもらいたい。


僕も戦場を生き抜くための手段として、
武器入手
注※犬や猫や嫁を撃ってはいけません。








全弾撃ち尽くすとボルトストップかかります♪

サバゲやる人～

とある平日の昼下がり

行きつけのレンタルバイク屋に顔出したら
いつもの適当店長が
ぺさんいいのが入ったよ！
って(魚かい





で、借りてきたのがコレ、





CBR600RR（11年モデル） です
恐ろしく吹ケの鋭いエンジンでした。
そーいえば国産ＳＳでセンターアップマフラーのバイクは今やこれだけ。
僕センターアップマフラー好きなんだけどな～
エンジンはいいのにミラーの造形やメーター周りのチープさが残念なんだよな～
何でそこにも少しだけ力入れないのかなぁ・・・

その話はさておき
今回、嫌がる嫁を初めてタンデムシートに乗せて近所走りました。
CBR600RR で目白駅近くのこじゃれたフレンチ料理屋に（笑

帰宅後、意外と怖くなかった、結構楽しかった、との有り難い御言葉を頂戴しました。
だってもんのすごく丁寧に運転したもんね。
日頃ほとんど使わないリアブレーキ多用で。
エンブレなんてもってのほか。

これでちったあオートバイに対する理解を得られただろうか？







でもこの日の夜、アフターシックスなんちゃらでいつの間にかネズミの国におりました。。。
イッタイナゼダ？


へい彼女、俺のタンデムシートに乗らないかい！
って
道行く女性に声かけたら嫁だったみたいな

三連休もおしまい
最後はやっぱりサーキットでしょ





ってことでまたもや行ってきたぜ富士スピードウェイ♪





走るたび何かしら得るものがある。
少しずつだけど速く走れるようになるのは嬉しいし楽しい。
そして何より今日も無事に帰宅できたことが一番大事だね。

ちなみにとうとうメーター読み時速３００km出ました（超怖
まったくすごいマシンだわ・・・


しっかし帰路の東名の大渋滞、
６０キロには参ったよ・・・

朝から雨ザーザーでしたね（泣
but
もちろん行って来ましたよ、朝箱





だってムートさんのケイマンＳ乗せもらう約束してたし♪
で、ペガーヌと交換してターンパイクと小田厚を運転させていただきましたが・・・

この車いい！
いやマジで。

これぞスポーツカーって感じ
ペガーヌと比べてもシフトがさらにショートストロークでスコスコ入ります。
気持ちいい～
ハンドルを切るとお尻の下を軸に曲がっていきます
この自然な感覚はＭＲならではだね
回転合わせもラクちん、僕のヘタッピな腕（足）でもＨ＆Ｔしやすかったです
高出力ＮＡだけあってペガーヌだともたつくような（５速４０キロ～みたいな）場面でもしっかり加速してくれます
そして何より水平対向６気筒のスポーツマフラーのエグゾーストノートといったらもう
トンネルの中はエクスタシー♪
交換したばっかのおいらのチタンマフラーが完全に霞んでしまいましたよ（泣

今日峠と高速道路を走ってみてポルシェ乗りがポルシェから離れられなくなる理由がわかった気がしました
後はも少し形が僕好みだったらよかったのに（笑


海老名ＳＡでじっくり観察







マフラーセンター出しはペガーヌと一緒（笑
こーして見るとリアビューはペガーヌと似てなくもないかな





インテリアにアウディみたいな高級感はありませんが（失礼
シンプルで無骨な感じがスポーツカーっぽくて好みです
そしてこの秀逸なシフトフィールは我らがルノーにも是非とも見習ってほしいです





生憎の雨でしたがムートさんのご厚意でＰ様を十分堪能させていただきました。感謝です。
次はドライ路面でお願いします（笑


明日は連休最終日、
天気も良さそうだし、ＦＳＷ走りまっせ！
目指せ５秒台？
無理か・・・

勢いに任せてマフラー交換








装着前に箱出し状態（２分割）で持ってみたんだけど
とにかく軽！
純正比５．３㎏の軽量化です。
まあチタンだから当然だけど・・・
メガーヌＲＳ、４発ターボってことでそれなりにエンジンの振動が大きく粗悪品だと割れる場合もあるとか
「フジツボさんのはそーいうことはないですね。」
とサービスの方がべた褒めしてました。
どこまでセールストークかって話は置いといて確かに純正オプションに採用されるだけあって溶接なんかはとても綺麗で精巧でした。

んで、
夕方Ｄで車受け取って早速首都高走ってきました♪
パワー、トルクはそれぞれ１．６％と１．８％とわずかな出力アップにとどまりますがピックアップと抜けの良さは明らかに体感できました。
純正だと少々モサッとした吹け上がりが滑らかに回る感じです。
なんてゆうか純正マフラーの湿けった感じがなくなって乾いた軽いパイプの中を排ガスが通り抜けていく感じ？
音はアイドリング時に重低音が１．５割増しです
ボボボボ・・・って
さすがに室内へのこもり音がないとはいいませんがまあ許容範囲内かな。
むしろエンジンルームからの音の方が騒々しいくらいデス。
さらに踏み込んでいくとシュワ～って感じで気持ちよく吹け上がります。
そしてアクセルを戻した時にたまにボボッてアフターファイアが♪
イイねこれ（笑

まだ焼きが入ってないのでこれからまた音も変わっていくのかもしれませんが
ファーストインプレッションとしては総じて好印象です。
もともと多気筒ＮＡではないので音には全く期待してなかったんだけどなかなかどーして悪くないです（超個人的感想

ちなみにまだ嫁は気付いてないみたいっす（汗






深夜までＣ１グルグルしてルンルンで帰宅した午前３時
モニターに変なマークが出てるぅ（大汗
工具マークも点灯。
おいおい大丈夫かコレ？
本日Ｄに持っていったら走行１万キロ超えたのでメンテのお知らせ表示が出ただけだってさ
タイミングがタイミングなので焦りました
全く人騒がせなフランス車め・・・


そんな感じで納車１０か月、ペガーヌ君もようやく走行距離１万キロメートルを超えました
明日日曜日は朝起きしてムートさんと朝箱の予定れす。

６時位に御所の入駐車場に行きますのでお時間がある方は是非顔出してくださいね♪