ぺちゃ１号のブログ一覧

トチプー氏がGT3RSの慣らし終わったってんで
無理やり誘い出して全開試乗させてもらいました謝々





GT3RSと言ったら硬派などデカイ羽がシンボルなのに
女のコからヤン車っぽいって言われたとゆー軟派な理由で取っ払ったそーです笑
でもこのダックテールスタイルも悪くないね。
僕はこっちのが好きかな。





GT3RSはやっぱり大人気で、辰巳に着いたら早速ポルシェ乗りの方々に囲まれて、
羽取っちゃったんですね〜
どーですか？変わりましたか？
って質問されたトチプー氏、
分かりません
て正直に答えてるし笑
そこでダウンフォースがあーだとかこーだとか言えばお友達になれたかもしれないのにおバカさんね笑





辰巳から走り慣れた首都高環状線の試乗開始♩
取りあえず発進加速を試してみる件。
もちろんスポーツエグゾーストシステムオン🎶
500馬力、0-100加速3.3秒のモンスターマシーンのパワー全開！
8250回転まであっとゆー間に回って電光石火のシフトアップ。
こんなシーンはパドルじゃなくてPDK任せにしとくのが無難だねー

日曜午後のC1は少々混雑気味で踏める場面はあまりありませんでしたが、たまに前が空いた時に踏み込むとものすごい快音と共に全速前進。
もちろんすごく速いクルマなんだけど、それよりどんなシーンでも安心感があるのが驚きでした。
ドラポジはメガーヌとさほど変わらず、アイポイントも意外に高め。
ステアリングの12時の位置の黄色ステッチがメガーヌと一緒で親近感を覚えるね。
車幅は1900ミリとこの手のクルマの割には良心的。
フロントフェンダーの張り出しが大きいので車幅感覚も掴みやすい。
首都高程度の速度域ならどんな操作をしても破綻しないレベルだねこりゃ。
21インチの扁平タイヤのせいでロードノイズは大きくコーナー中の継ぎ目で若干ハンドルをとられるけど、それ以外は平穏無事です。
唯一、ポルシェの特性なのかブレーキの効き方に違和感が。
ポルシェのブレーキは奥で効くとか言いますが、かなりガツンと踏み込まないと思うような減速をしてくれない気がしたのは気のせいか…
羽がないせいで200キロ分のリアダウンフォースが得られないことと、ブレーキがどーなんだろう？って疑問は今度羽をつけてFSWを全開走行してもらった後のインプレを待て！





それはともかくアクセルを踏み込んだ時のエンジンサウンドと加速はもう尋常じゃないです。
脳内ドーパミンだだ漏れです。
この感覚はリッタースポーツのオートバイでフル加速した時のソレと似てます。
パワーだけなら同等レベルのクルマに何度か乗りましたが、
GT3RSがドライバーの脳みそにもっと踏め、もっと速く走れと働きかけてくる感覚は中毒性があります。

こんなん乗ってたらそれこそ免許が何枚あっても足りんわ。
とゆーことでポルシェ乗ってる人はサーキット行ってください。





あー楽しかった！
ありがとートチプー氏。

リアカウルのPCH-1のロゴがモビルスーツ風との指摘あり。
いやいやザクじゃないからねー


でも折角カッコよくしてもらったんだし
ロゴもBUKGのがいーよね
ってことで爆君とこへ





ついでにヤブ先生からない方が良いと言われた
タンク両側の黒いクッションシートも剥がしてもらいました。
アグスタ用のストンプグリップあるかしら…


爆君の作業中デモ車のポルシェ観察。





空冷エンジン最後の993型ポルシェ911だそーです。
へー、このころのポルシェって興味無くてよく知らないけどなかなかどーして悪くないね〜





しかも素敵なカモ柄だし笑

そーこーしてるうちに速やかに作業完了。





うん、こっちのがイメージに合ってるわ♩

昨日よーやく今シーズン初のスノボ。
暖冬の影響で雪質は3月下旬並みでしたがやっぱり雪遊びは愉しーや

今回の本題、
話は数日前の年始休みに遡りますが新年の首都高で某氏のとんでもねークルマに乗せてもらいました。
ご本人の許可を得たので掲載。

とんでもねークルマはこちらです。





©︎Yabuさん（ナンバー加工処理済）


泣く子も黙る2015年式タイプ991ターボS。
この夜、首都高芝浦パーキングエリアはGT3RSとターボSが揃い踏みでもう大変。
ターボSに試乗した爆君が今まで乗った市販車で1番速かったってコメント。
SLSAMGと750馬力のコルベットに乗る彼が言うんだから間違いないでしょう笑
僕は今度峠で運転したいのでウッカリぶつけたりしたらとても弁償できないのでトチプー氏の横で助手席試乗。
でもライオンを駆る猿みたいなヤツのヘナチョコドライブではその凄さがよく分かりませんでした笑
ただ、背後からの唸り声で猛獣の心臓を積んだクルマであることだけはビリビリと伝わってきました。


ここ最近レベル違いの友人達のせいでクルマの見方やら価値が若干揺らいどりますが、僕は僕のスッカラカンの財布と価値基準の範囲で頑張ることにします笑

年始から怒涛の３連発。
これからしばらくお休みだなー

去年の 7月、BUKGさんにえらい苦労をおかけして
F4のフルラッピングをしてもらいました。



©︎Yabu先生


その後、サーキットでの全開走行を繰り返した結果、当然のことながら一部熱でラッピングが損傷したり、
カウルの複雑な造形部分で浮きが出始めました。
僕のバイクの使い方を熟知している爆君から、オフシーズンに修正しますよってありがたい提案をいただき再入庫。
ブラッシュドチタニウムシルバーの単色も気に入ってましたが折角の機会だしついでに化粧直しもお願いします！
ってことで柄を入れてもらうことにしました。
デザインは完全にBUKGさんにお任せです。

そして二週間後、
出来上がった姿は…



©︎BUKG photo by Yabu


ブラッシュドのボディに合う色の組み合わせが難しくて悩んだ末に
チャコールグレーメタリック（たぶんそんな名前）を選択したそうです。
この組み合わせがホントにカッコいい。
ボディと同系統色なので実物は写真ほどコントラストが目立つ感じではないんですが、
カモフラ柄のような、
それでいてタトゥーのような…
爆君によればタトゥー柄で見かける「トライバル」柄をヒントにBUKG工房の専属デザイナー様がイメージしてくれたそーな。
サンキューカオちゃん笑

この柄、僕はとっても気に入りました。
ちなみに我が家族も猫の模様（サバトラ）と同じだ！とか言って喜んでます...笑
リアカウルのぺちゃ１のステンシル風ロゴもいいじゃなーい笑
剥がれたり破けたりした部分もきっちり貼り直し&補修してくれた上に素敵なデザインをありがとう！！
ホントに感謝です。


いや〜カッコいいわー

年明け、今日から仕事始めです。





昨晩、爆君主宰のＢＵＫＧさんに預けてたＦ４ができあがり、
そのお披露目を兼ねて芝浦Ｐに行き、
そこでＹａｂｕ先生に写真撮ってもらった上に
トチプー氏のスーパーな車（ＧＴ３ＲＳ）と財閥殿のとんでもねー車に乗せてもらったんだけど、
Ｆ４の方はすぐに記事にするのももったいないし、財閥殿の方はご本人がブログに挙げてないので熟成させときます（笑
ＧＴ３ＲＳはまだ慣らし中ってことで高回転まで回したときの咆哮は聴けてませんが、下道はもちろん首都高ちょっと流しただけではその実力の１割もわからんわ。



ⒸＹａｂｕ先生



とゆーことで年末年始休みの話ですが、１０年ぶりくらいに自宅で正月を迎えました。
今までは毎年千葉の自宅に帰省してたんたけど今年は紅白を家のテレビで見ました。
年末恒例だった娘とのオープンドライブは子供の都合で行かれず、
雪不足でスノボも行かれずで、だいぶ寝正月的な年末年始でしたが、逆に新鮮だったかな。
やったことといえば
２日と３日に帰省して、成東で苺買ってきたのと近所のサバゲフィールドのシューティングレンジで新しい武器の試し撃ちしたくらいかな笑





東京マルイ製の次世代電動ガンＡＫ１０２です。
エアガンは銃刀法の関係でパワー上限が決まっているわけですが、
この種類のエアガンは箱出しでだいたい初速が８５～９０ｍ／秒くらい。
秒速８５メートルってことは時速でいうと３０６キロか。
とするとＦＳＷのメインストレートでは飛んでくＢＢ弾と同じような速さで走ってることになるのかな

こえ～笑