ぺちゃ１号のブログ一覧

埼スタ2002で行われたバルサ対チェルシー戦を息子と見てきました⚽️
バルセロナの試合は学生時代にバルサ-エスパニョール戦をカンプ・ノウで見て以来かしら。
当時はセリエA全盛期でジェノバでのミラン-サンプドリア戦でジョージ・ウェアのゴール、ミハイロヴィッチのFK得点をスタジアムの雰囲気と合わせてよく覚えてます。
息子には次は是非、現地に観に行くことを勧めときました。





翌日、よーやく梅雨が明けたっぽいので筑波走ってきました。
最近思うように走れずフラストレーション溜まりまくりのため、初心に戻るべくスクール形式のVクラス（ビギナークラス）に参加で。
そしたら、数年前に一度ご一緒したOさんも参加してまして、偶然の再会となりました。
あの時はOさんのサーキット初デビューの日で、ピカピカ新車のCB1300でコースインし、まさかの転倒…
トチプー氏のトランポに走行不能なCB乗せて帰ったという辛い記憶が…
でもOさん、その後もめげずにサーキット走行を楽しまれてることを知って安心しました。
転倒ネタも今じゃ笑い話でした。
CB1300に加えてCBR250RRも増車されたそーで、この日はCBRで参加されてました。





追走して撮影しましたが、ライン取り僕より全然いいやんか…
オイラも気合だけじゃなくてこーゆー姿勢で走りに望まないとこのまま頭打ちでウロウロしてることになるんだろーなー
もっと精進しなきゃ。





それにしても暑かったわー

ネズミ号買った近所のDでアバルト595の限定車見てきたさ。
マットグレーのボディ色にホワイトデカール、ミラー、リップ。
70周年エンブレム。
シルバーキャリパー。











標準車から最低限のドレスアップなのに
なかなかスペシャル感のある仕上げでした。
でもマット塗装はメンテナンス大変そうだし、キズも目立つだろーから我が家にゃキビシーなー
何故って、最近ニャンコ隊長がネズミ号のボンネットでくつろぐので、お隣さん共々こんな感じだからです笑

雨の合間にバイクの試乗に行ってきました。
実はバイクの試乗ってほとんどしません。
サーキットや峠を走るとか、1日ツーリングで乗り回せるなら兎も角、渋滞した都内の下道をちょこっと走らせる程度では正直何も分からないので・・・
そのくせ今回バイクの試乗に出かけたというのは、連日の悪天候で余りにも暇を持て余した結果にほかならないわけで笑

前置きが長くなりましたが、試乗したのはタイトル通り、
new S1000RR





と、new R1250GS





の二台です。
BMW二輪部門が誇るフラッグシップモデルの最新型です。

S1000RRはサーキットライダーの御用達。
どこのレーストラックでも見ないことはありませんし、兎に角速い。
イタリアンバイクのような艶やかさや、国産バイクのようなフレンドリーさは二の次にして、マシンとしての性能と機械としての精巧さをひたすら追求した結果、無駄を排した究極のレーシングマシンとして世界中のサーキットやレースを席巻しているのがS1000RRでございます。
と思いきや、意外にポジションが楽でツーリング使用率も高いらしく、BMWという知名度やプレミアム性と相俟ってスーパースポーツバイクなのに売れまくったモデルです。
個人的には旧モデルのアシンメトリーなヘッドライトの外観（エクステリア）がいまいち好きになりきれなかったんですが、新型になってデザインも一新、ライバルモデルに比べても一歩先行くスタイリングを手に入れました。

一方のR1250GSですが、去年の北海道ツーリングで2017年式の旧モデルを丸2日間、合計７００キロほど乗りましたが、長距離ツアラーとして文句の付けようのないバイクでした。
見た目が巨大なので一瞬不安になりますが、走り出した途端その安定感と重さを感じさせないハンドリングに度肝を抜かれます。
運転が上手くなった感じ、無茶をしても転けたりしない感じが凄いです。
ここまで全てが楽ちんで疲れないバイクはほかにないかも。
最新のマシンでありながら、ボクサーツインのドコドコ感が気持ちよく、しかもどこか懐かしい。
いつかサーキット卒業してキャンプツーリングを趣味にしたら絶対これを選びたい。

そんな二台を乗り継ぐという贅沢な試乗を（同じく暇を持て余してた）wan-koh氏誘って決行。





S1000RRは電子制御サス付のトリコロールカラーの上位モデル、なんとホイールはカーボン製でこれだけ買うと100万円超だそうな。





装備重量197キログラムで207馬力と馬力対車重比はF1を凌ぎますが、白山通りや明治通りを信号から信号までストップアンドゴーしただけなので感想と言っても、ただ速いな、軽いな、熱いな位しか・・・
むしろ二台連れ立って走ったGSの快適さが際立ちまして、wan-koh氏と二人、こっち（GS）が欲しくなるねということで意見が一致しました（笑







目立つ二台だったことは間違いないようで、信号待ちで通行人から写真撮られました笑





BMWのバイク好きならこの二台持ちは最強でしょうね～
いずれS1000RRはサーキットで、
R1250GSはまたロングツーリングで
所有してみたいバイクですね！





早く梅雨明けないかなー

梅雨の時期は外で遊べないのでストレスがたまります。
家でできる暇つぶし探してたらいーの見つけました！





山の模型作り。
その名も「やまつみ」です。
とにかく山好きなんです。
登るのも好きだし眺めるのも好きだし山のうんちく調べるのも好きw
神保町の書泉グランデ（この書店は趣味人にゃマジでオススメです）で初心者セットを買ってきました🗻





こんな感じで1シートの厚みが40メートル設定の等高線間隔で積み上げていきます。
ズレ防止のガイド棒がナイスアイデアだねー





楽しくなってきたよー
サクサク積み上げてー





完成！！





大沢崩れがちゃんと再現されてます。
やべーこれハマるかも…
次は何買おうかな。

そんなやまつみがてら、今日の東京はギリ雨が降りませんでした。
なので、バイクのコーティングに行ってきました。
「モトエステ」
ってショップで、秋葉原UDXの地下にあります。
コーティングしたバイクをTwitterやらFacebookでいい感じの写真でアップしてくれてます。
スタッフのお兄ちゃんがオイラのマイナーバイクのこともよく知ってました。
「バイク大好きなんで楽しく仕事させてもらってます」だって。
いい人だー笑





2時間後、ヌルテカになりました✨
ダズルコーティングってコースをお願いしました。
満足な仕上がりです。
半年後にまたお世話になりますねー♩

去年のPPⅡに引き続き、
アバルト595 コンペテツィオーネ PP（パフォーマンスパッケージ）Ⅲ
が限定発売されたそーな。





素モデルとの違いはPPⅡと同様、機械式LSDとホイール形状くらいで後は外装色程度。
LSDは兎も角、この程度の微細な違いでよくもまー三年連続で限定モデルなんて銘打って発売するもんだなー





とか言いつつ、その手法にまんまと乗せられて買っちまったわけだから馬鹿にできませんけど笑
今回のPPⅢもマットグレーの車体色にホワイトカバーのミラー、シルバーキャリパークールじゃん♩
なんて思っちゃうんだから商売上手だこと。


しかも、最近アバルトを検索していたせいで
やたらターゲティング広告が表示されやがる
うざったいなーと動画再生したら…





このモデルさん、美人！
めっさ好みだわー

やれやれ目も当てられません…
アバルト商売上手だわー