ぺちゃ１号のブログ一覧

伊豆熱海温泉ドライブ♨️





横浜青葉のポルシェディーラーで受け取った旅のお供はカイエン
ポルシェが初めて作ったSUVです





グレードはS
2.9リッターV6ターボ440馬力は先日乗ったRS4とほぼ同じスペックですが
2トンオーバーのカイエンとはだいぶパワーの出方が異なります
例えるならRS4は戦闘機が飛び出すよーな加速
カイエンSは旅客機が離陸するよーな加速かなー
パッセンジャーシートで安心感が高いのはカイエンの方だね！

東名〜小田厚から135号で熱海まで。
高速道路や車幅のある道をゆったり流すのは得意です
市街地での取り回しはちょっと大変かなー
だけど色んなアシスト機能が付いてるので狭いコインパーキングの駐車も問題ありませんでした

鰻重ランチ後、前から気になってた熱海城に立ち寄りました。





眼下に望む熱海市街の眺めはまるでモナコのよう？
実際は廃れた廃墟みたいな建物も混在してますが
今、熱海は古い温泉街から新しいリゾート地に生まれ変わろうともがいております

そんな熱海を後にした我々は海沿いの道を離れ山の上へ
道幅の狭い街中では窮屈そうだったカイエンSでしたが峠道に入るとイキイキと走り始めました
図体は大きくても911と同じポルシェの血が流れてるのね笑





この日はとっても良い天気
伊豆スカからは富士の高嶺はもちろん
駿河湾越しに南アルプスの山並みが望めました
山好きには嬉しい眺め







ここで撮影タイム
SUVはカッコよく撮るのがなかなか難しい車種です
うまく撮れてるかなー





その後、芦ノ湖畔の日帰り温泉「竜宮殿」へ
初めて立ち寄った温泉でしたが歴史のありそーな風情のある建物でした





今回の旅の足として活躍してくれたカイエンSですが
前回のフルモデルチェンジで911シリーズより一足先に一本ラインのテールライトを導入して今風な外観になりました
トチプー氏に言わせると走りもしっかりポルシェしてるそーで、なるほど言われればその通りですね
ポルシェがカイエンをSUVと呼ばない理由はその辺にあるとかないとか





カイエン、なかなかに素敵なクルマでしたが、
この日はそんなカイエンの印象も薄れそーな快適リムジンにも乗ることができました♬
こちらはまた別の機会に

しかし今年に入って何台車乗ってんだか…

青山にできたアウディのブランドストアを覗いてきました。
10数年前にアウディを買ったことが今に続く始まり。
その後は縁がないけれどやっぱり特別な思い入れのある自動車メーカーです。





そんなアウディの新型RS4アバント試乗。
昨年10月に日本導入されたマイナーチェンジ版で
25周年の限定モデルだそーです
高速道路を含むコースを一人で試乗させてくれました
ETC料金も持ってくれるなんて太っ腹ねー笑





2.9リッターV6ツインターボ450馬力は驚くような数値ではないけれど同じグループのランボルギーニにも通じるエンジンだけあって数値以上のパワーを感じました
そして相変わらずの内装の高級感に加えて20インチの大径タイヤなのに至極快適な乗り心地でした
マッチョなブリスターフェンダーがカッコいーね





1400万円もする超高額車なので当たり前と言えばそれまでですが、
価格に値するだけの価値はあるんじゃないかしらん
アウディにそんな値段出すならポルシェにするよって人も多そうですが、逆にアウディに高いお金を払う人はポルシェは買わないでしょう既に持ってるようです笑





そしてブランド料やリセールバリューを除いた単純なクルマとしての価格なりの出来を比べるならポルシェを含むスーパーカーよりもアウディの方が上かもしれないなー
なーんて最新のRS4を乗って思ったわけです





試乗を終えて
アウディなかなかやるなー
って思いながら帰路に着こうとしたら
お時間あるならRS3も乗りませんか？って嬉しいオススメがあったので有り難くRS3セダンも試乗させてもらいました





こちらは直列5気筒で2.5リッターターボ400馬力
RS4と比べると一回り抑えめな排気量とパワーだけど車重が200kg以上軽いので
0-100加速はRS4と全く同じ4.1秒。
前が空いたトンネルで低速から踏み込んだ時の加速Gは直前に乗ったRS4より速く感じました
操作感も全体に軽快な味付けでGT的な性格のRS4と違って完全にホットハッチの部類ですな

価格差が結構あるのでこの2台を競合させて迷う人は余りいないかもですが
週末家族用のクルマとしてはRS4、
プライベートな日常遣いならRS3ってな感じですかねー
RS3は年内にフルモデルチェンジするそーで心待ちにしてる現行オーナーさんも多いでしょうね

最後に、久しぶりのアウディでしたが、今回訪問したブランドストアは接客含めスタッフさんの感じがとても良かったです
5月までの期間限定のポップアップストアだそうですが、3月からはRS6なんてモンスター車の試乗も開始するらしーのでタイミングが合えばまた訪問したいです♪

不肖ぺちゃ1号、出身は千葉です
語尾は「だべ」が定番です
たぶんSHINさんは今も毎日だべだべ言ってるはずです
社外ホイールでシャコタンハミタイが千葉県民の義務なのに卒業してどーすんだべ！

義憤に駆られたオイラは厚木まで出張ってスタッドレスからサマータイヤに戻した勢いでエスクァイア のホイール交換してきたべ





WedsのレオニスMXだべ





ちょ、これかなりかっこいーべ！





今度の土日はジョイフル本田かイオンモールの駐車場で仲間に自慢するっきゃないべ
ちなみにオイラはマイルドヤンキーではないし
息子の後ろ髪も長くはない

ミッドタウン日比谷のレクサスギャラリーでカッコいい車発見





色が黒のせいか遠目では車種が分からなかったんですが近づいたらLCでした。





黒のLCは初めて見ました
エレガントなクーペのイメージだったけどこのLCは随分スポーティーね
と思ったら70台限定の航空機をイメージしたというAVIATIONなる特別仕様車でした





LCにウイングは似合わないと思いきやこのウイングは控えめで意外にも似合ってました
LCは結構好きなクルマですが、これまでのイメージとは違った側面を見られて面白かったです♬





で、RCF試乗
こちらもレクサスのスポーツモデルとしてLCに負けない動力性能（とお値段）のクルマですがLCの限定車を見た後だと普通のレクサスに見えちゃったところが気の毒でした笑







2019年にマイチェンしたとはいえ、
足踏み式のパーキングブレーキやインパネ周りの旧型感とか基本設計の古さは隠しきれず





ちなみに試乗車はカーボンエクステリアパッケージなるカーボン外装てんこ盛りのモデル
ボンネットとルーフがカーボンな上にリアディフューザーも派手目
レクサスにしてはちょっとヤンチャ過ぎる外観かなー
インプレッサSTIやシビックタイプRも見た目ヤンチャだけどあっちは元々そーゆークルマだからね笑

だけどRCFは素敵なエンジンを積んでます
5リッターV8NAです
スポーツモードやスポーツプラスモードで踏み込むと481馬力が炸裂
グオオーって良い音を奏でます
あと15年もしたら純粋なガソリンエンジン車は無くなるでしょうからこのV8は貴重ですね

LCとRCF、どっちもいいクルマだと思います
そんなわけでいつの日か、ナイスシニアになったらレクサスに乗りたいです

今シーズンの初滑りで白馬に行ってきました🏔





例年年末から三月までの冬シーズンはスノボ三昧ですが
今年はコロナやら怪我やらで今回の白馬が最初で最後になりそうです。
気温が高くて雪質はイマイチでしたがその代わり素晴らしい好天に恵まれました。





八方尾根からの白馬三山
高校二年生の夏に友達と縦走しました。
夜中に満天の星空を眺めたっけなー





鹿島槍ヶ岳
北アルプスの名峰の中でも形が良くて好きな山の一つです。
バイク仲間二人と三人で登ったのが良い思い出です。





鹿島槍ヶ岳の北に連なる五竜岳
アルペン的な岩稜が特徴の男性的な山です。
この山も5年位前に山岳部仲間と登りました。
何箇所か高度感のある岩場があって怖かったり楽しかったり





だけど白馬も鹿島槍も五竜も登ったのは全て夏ばかり
アルピニズムに彩られた冬のアルプスにも登ってみたい
間違いなく死と隣り合わせのエクストリームな世界…
色んな意味でハードルが高いです。
憧れるだけで最初の一歩が踏み出せず、いつの間にかこの歳になってしまった。
今年、遅くも来年、コロナが落ち着いたらまずは夏の剱岳に登りたい。
剱岳に登ったらその後、冬山登山にチャレンジできたらいーなー
だってアルピニストって呼ばれたいんだもん





うーん…





えーと、
やっぱ無理かな…