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ぺちゃ1号のブログ一覧

2022年10月08日 イイね!

ツーリングの練習

ツーリングの練習
来月予定の四国ツーリングに備えてツーリングの練習。





ホンダドリーム店でCB1000Rをレンタルしました。
外環〜東北道〜圏央道を通って筑波サーキットでレース観戦、のち表筑波スカイラインあたりの峠道を走り倒す計画を立てました。

久しぶりのワインディング楽しみだなー
と思ったら、どこもかしこも二輪車通行禁止…なぬ!

どーやら筑波山周辺は走り屋撲滅のために二輪車通行禁止の道だらけでした…全く峠暴走する奴らのバカちん!





まー行く前に気づいてよかったと気を取り直して筑波サーキットへ。





RSV4RFも元気に走ってましたが、ライダーはお爺ちゃんでした。
お爺ちゃんなのに速いのなんの💦
サイボーグじいちゃんGかと思ったわ。

それにしても2時間の観戦中に3人くらい救急車で運ばれて行きました…
全くレースとか出る人たちの気が知れんよ。
オイラはゆっくり走ろう。





サーキットを後にして筑波方面に向かいます。
途中、筑波山をバックに記念撮影。
かつて朝な夕なに遠く眺めたふるさとの山です。

峠は走らず筑波山の周りをぐるっと一周して常磐道経由で店に戻りました。











お借りしたCB1000Rはとても乗りやすいバイクでした。
ネオクラシックな見た目もカッコいい。
ちょっとローギアードの設定で6速100キロの回転数は少し高め。
カウルもスクリーンも付いてないので高速巡航は苦手かな。
145馬力もあるから回せば速いし太いトルクのお陰でストップアンドゴーの多い街乗りでは楽です。
普段乗ってるSSバイクと比べると前がすごく短く感じます。
最近こーゆーストリートファイター系のバイクが好きです。
ハンドルも良く切れて交差点が超楽。
落ち着いたカラーリングで革ジャン+デニムにも似合いそう。





HONDAさんちのCB1000R良かったわー

そしてホンダドリーム戸田美女木店ではカブからゴールドウイングまでほぼ全てのHONDA車がレンタルできます。
レンタルバイク用の洒落た建物が併設されてて、ドリンク飲み放題なのも嬉しい。
今回、30%割引クーポンを使ったので8時間で11,200円とかなりお得でした。
HONDA車買うか迷ってる人は一度利用されたし。


僕も近いうちまた借りようと思います♬
(店の回し者ではない)

Posted at 2022/10/09 11:04:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | オートバイ | 趣味
2022年10月06日 イイね!

A110 is back!

A110 is back!
よーやくポンコツ…
じゃなかったA110が我が家に帰ってきましたー
ウェルカムバック、アルピーヌ!
久しぶりにDから自宅まで運転したけどこのクルマはホント良い車だわ。

この1ヶ月の間に代車のレヴォーグ、実家のパサートセダン、レンタカーのフィット、そしてメルセデスSクラスに乗りました。

ある意味ピンからキリまでの車に乗ったわけだけど、走りはどれもA110の足元にも及びません(個人の感想です)

ごめん弟!(レヴォーグ乗ってる)
ごめん親父!(パサート乗ってる)
Sクラスとフィットはどーでもいーやw

ちなみに我がDの担当メカさんによれば「ぺちゃさんの車に取り付けた燃料ポンプはウチの店に入ってきた新しい品番のポンプ第一号です」とのこと。
だけど外観は古い品番のポンプと変わってないし、分解もできないし、メーカーに問い合わせても何も教えてくれないので対策品かどーかは分からないらしい。

なるほどオイラの車は人柱ってやつだな!
次、高速道路で止まったら訴えるぞ笑





そーいや今週末はF1日本GPです。
それに合わせてA110Rなるレーシーなモデルが横浜で発表されました。
噂によると日本円で1600万円ほどになるそーです(高!
スワンネックのウイングやカーボンホイールは中々いーね♬
だけどやっぱりA110はシンプルな方が良いと思うんだよなー





そしてF1観戦で鈴鹿に行ってるI氏からホテルでドライバー達に会ったって自慢たらしい写メが送られてきました。

wan-koh氏によると錚々たるメンバーらしいです。
へー、オイラでも角田君は分かるぞ!

Posted at 2022/10/06 21:59:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルピーヌ | クルマ
2022年10月03日 イイね!

A110 vs GT3

A110 vs GT3
自動車評論家の清水和夫さんと石井昌道さんがやってる自動車性能テストでアルピーヌA110とポルシェGT3がガチンコ対決!




その一、0-100加速

PDKのGT3の圧勝…
A110ローンチコントロール使えばあと1秒は縮まるぞ!





てゆーか画面右上…
アルピナじゃない!




そのニ、100-0制動

A110の勝利!
清水さんも絶賛w
こりゃ軽さとタイヤの性能差ですな。
確かにこないだの筑波のブレーキの効き凄かったもの。




その三、ハイスピードライディング

評価軸がよく分からんけどA110の勝利!
GT3はチンタラ走ってると苦痛ってことらしい笑




その四、ダブルレーンチェンジ

僅差でGT3の勝利。
しかしこんなんどっちも普通の車線変更やん笑




最後その五、ウェット旋回ブレーキ

A110の圧勝!
すげー、パイロンの内側に入りそうになってハンドル戻してら


注目の総合評価は25点満点中…

GT3 23点
A110 24点!

テッテレ〜!A110の勝利、やったー!
見たかトイプー!ポンコツポンコツ言いやがってからに!

ちなみにオイラのA110はよーやくDに部品が届いたとかで今週末に帰宅予定です…



Posted at 2022/10/03 23:50:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルピーヌ | クルマ
2022年10月02日 イイね!

遊びじゃないよ仕事だよ パートⅡ

遊びじゃないよ仕事だよ パートⅡ
由布岳は温泉地で有名な大分県由布市にあります。
大分道の由布院ICあたりから見るとかなり立派な山。

かの深田久弥も九重山と由布岳のどちらを日本百名山に選ぶか悩み、泣く泣く由布岳を落としたそうですが、僕なら絶対由布岳を選ぶなー







早朝の由布岳をビュースポットから眺めました。
日本離れした絶景で、一見の価値ありです。





午前7時、正面登山口から登山開始。
マイル余ってるからってトイプー氏も前日入りして参加。
フットワーク軽過ぎやろ笑







緩やかな草原の道を10分ほど歩くと樹林帯に入ります。
下から見上げる由布岳はかなりの勾配に見えますが登ってみるとつづら折りの登山道のおかげで意外と緩やかなのが有難い。





しばらく登ると眼下に眺めが広がります。
遠くに九重連山が美しい。





少しキツイ登りになった頃、西峰と東峰の分岐マタエに到着。
火口壁の淵です。
ここから左に行くと西峰(1583m)、右に行くと東峰(1580m)。

我々は時計回りに西峰→東峰へと歩くことにしました。





15分で最高峰の西峰に到着。
サクッと登れるかと思いきや、鎖場が連続する岩場で中々登り応えがありました。
今年の5月に滑落死亡事故も起こったらしく、侮れません。





西峰頂上から眺める湯布院の町。





お鉢巡りは一周約1時間、アップダウンのあるアスレチッキーなルートで楽しかったです。
ただ、この道はある程度山歩きに慣れてからじゃないと危ないかもね。





東峰頂上からの眺め。
マタエ⇄東峰は難所もなく、初心者や子供でも登れる感じでした。





一周してマタエに戻ってきたら下山開始です。
来た道を戻るのもつまらないので眼下に見える緑の草山に寄り道しました。







阿蘇や九重もそうですが、この辺りの緑豊かな草原は自然そのままの姿ではありません。
毎年野焼きで人の手が入ることでこんな雄大な景色が生まれます。





草山(飯盛ガ城と言うらしい)から振り返り仰ぎ見る由布岳。
迫力ある山容です。





ここから駐車場のある登山口までは30分ほど。
休憩時間も含めて5時間ちょっとの日帰り登山でした。





帰りがけ、朝に寄ったビューポイントに行ってみました。

由布岳、期待どおり眺めてよし、登ってよしの素晴らしい山でした。
こんな山ならまたいつか登りに来たいな⛰

ps.遊びじゃないよ仕事だよ!



Posted at 2022/10/02 18:39:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味 | 趣味
2022年10月02日 イイね!

遊びじゃないよ仕事だよ

遊びじゃないよ仕事だよ
福岡出張へ





羽田空港第二ターミナルには
カナブンみたいな色のゲレンデがおりました。





飛行機の中ではほぼ全員のオサーンがトップガン2見てました。





博多味噌ラーメン美味!
だがこの頃から激しい胃痛が…





リハビリのためやむなく別府へ♨️





胃痛も和らいだので湯の花作りを見学したり、





血の池地獄で血の池プリン食べたり、





よし、山に登るべ!

ps.仕事です。
ps.タイトル画像は見知らぬ女性の写り込みです。うおー!

Posted at 2022/10/02 09:20:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | Diary | 旅行/地域

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「からの増車♩」
何シテル?   06/03 20:59
妻一人子二人(あと猫一匹)です。
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