ぺちゃ１号のブログ一覧

東京都心で1番高い山を調べてみました。

天然の山だと港区の愛宕山で標高25.7メートル、
人工の山だと新宿区の箱根山、標高44.6メートル。
愛宕山は山っていうより神社なのでパスして箱根山に日帰り登山。





箱根山は都立戸山公園の中にあります。
副都心線の西早稲田駅を出て明治通りを進み、
ドンキの先を左に折れて少し行くと鬱蒼とした森に囲まれた公園が。





山手線の内側とは思えない自然の中、秋枯れた坂道の先に…





山頂へと続く登山道（階段）が現れた。





苦もなく登頂。

箱根山は江戸時代に尾張徳川家の下屋敷だった場所にあった広大な庭園内に造られた築山です。
当時は近くに小田原の宿場町を模した街並みがあったらしく箱根山と命名されたそーな。
ちょっとした展望台みたくなってて木々の合間に高層ビルが望めました。





公園のサービスセンターで登頂証明書を発行してくれます。
こりゃいーわ笑





下山後、新大久保のコリアンタウンでチーズダッカルビとランチビール🍺
こーゆーブラタモリっぽいことするのも結構好きです。
ちょっとした運動と気晴らしになりました♩

ポルシェの718シリーズにはスパイダーという上位グレードがあります。
ボクスターベースだけどボクスパって言うとポルシェ党に叱られます





スパイダーの更なる上位モデルにスパイダーRSがあります。





GT3と同じ500馬力のエンジンを積んでます。
そんなスパイダーRSに乗り換えたkazuten氏と朝箱してきました。





一見するとスパイダーとの違いはボンネットフードのダクトくらいに見えます





シルバーのホイールに黒キャリパーってのが渋いね





ボンネットフードを含むフロント周りはカーボン製。
万一ぶつけたら修理代が大変なことになります。





マフラー周りは4RSと似た感じかな





そしてボクスターとスパイダーの大きな違いは脱着が超面倒臭い幌です。
走行中でも電動で開閉できるボクスターと違ってスパイダーは車を止めて降りないとオープンにできません。
慣れないと5分はかかるので高速道路で夕立にあったらずぶ濡れ必至





特徴的なダックテール
スパイダーやボクスターは可変式のウイングが付いてますが、RSは固定式のクラシカルな羽です。
でかいスワンネックが欲しい笑





氏の厚意に甘えて
高速道路は幌を閉めて、
ターンパイクは分割できる幌の後ろだけ外して、
伊豆スカはオープンで運転させてもらいました♩







まず印象的なのはエンジン。
500馬力で9000回転まで回る自然吸気エンジンなんて昨今見当たりません。
GT3とは搭載位置が異なり、敢えて吸排気音を響かせる造りな上にオープンボディなのでやかましさと楽しさと言ったらもう笑うしかないw
スポエキボタンを押しても押さなくても走行中の音量は余り変わらない（くらい大きい）





そして乗り心地が至極良いのには驚きました。
足回りを硬いモードにしてもガツガツ跳ねたりしなくて腰に優しい。
フルバケじゃなくてヒーター付の電動シートなのも一因かもね。

パワー感とコーナリングの安定感は言わずもがな。
公道走行では全くロールする気配すらなし。
そして速度が上がるほどタイヤが路面に張り付く感覚が増して安心感抜群です。
この辺はGT3RS譲りか。
さすがポルシェや…





その後、A110で伊豆スカ〜芦スカを走りましたが、
似たようなサイズ感で駆動方式も同じMRなのに乗り味や運転感覚が違って面白い。
RSから乗り換えると
ロールするし、ステアリングセンターの遊びも大きめ。
ひたすらがっちり路面を捉えて走るRSに比べて同じペースで走ろうとするとまー怖い
だけど、そのうちリズムが出てくると加速、ブレーキ、コーナリングの一連の動きがやたら軽くて楽しくなってくる
パワーと剛性でどんなコーナーも難なくクリアしていくRSに対して、110はドライバーの許容範囲内でマージンを取りながらヒラヒラ走るのが至福。





この日は朝から天気が良く、マルケス岩から遠くスカイツリーや我が街池袋にあるサンシャイン60まで眺めることができました。











ラリックの朝食も安定の味だったし、





三国峠からの富士のお山も綺麗でした。
次のドライブはどこ行こうかしら🚗

今年のサーキット締めは筑波。
もう一回くらい走りたかったけどタイヤが終わっちゃったからね。





3連続ボッチでしたが久しぶりにバディトチプー氏と。
ラップタイマーが壊れててタイム計測ができないけどその方が気楽に走れていーや。
冬のメンテ入庫のときに外してもらお。





気温15℃、
ピットでは寒いくらいだけど走るとけっこう汗をかく💦
サーキット走行って思いのほかスポーツなのよね。





そして今年も無事に走り終えました。
前半が
鈴鹿1回、菅生1回、筑波2回、茂木2回
後半が
鈴鹿1回、富士1回、筑波３回、茂木1回
番外編でA110で筑波も走りました。
バイク12回、車1回の計13回でした。
菅生と富士走れたのは良かったなー
鈴鹿はもっと走りたかったなー
来年はいよいよ区切りの年、サーキット走行を最優先にするつもりです♩





帰路、圏央道の向こうに富士山。
怪我や事故なく終えた一年に感謝。
ってまだ早いか笑

明日はバイク洗ってやろうかな。

土日に伊豆へ。





午前中用事があるというマッツに合わせて13時に海老名SA待ち合わせ。
が、マッツが来ない。
しばらく待ってたらトイレ我慢できなくて高速降りたと連絡あり。
東名は大渋滞でSA入るのも大変そう。
集合場所を平塚PAに変更して1時間遅れで無事合流。

マッツ…











御所の入り駐車場で写真を撮ってターンパイクを駆け上り、
大観山でトイレ休憩だけしてサクッと伊豆スカに向かうよー
と言っておいたのにマッツが着いて来ない
20分くらいしてよーやく来た
椿ラインを湯河原方面に曲がったらしい
えーと、何で？

マッツ…





好天の週末、伊豆箱根あたりは観光客だらけ。
峠道も眺望スポットも人もクルマも多くてGT7みたいな写真撮る余裕がなかったのが残念。

冷川インターで伊豆スカを下り、
暗くて狭い峠道を走り抜け、ループ橋を通り過ぎるころには真っ暗。
そしてホテルに着いたらやっぱりマッツいない…
案の定迷子になったらしく30分遅れでご到着。

マッツ…





お宿は今井浜温泉の今井荘。
飲み放題、食べ放題、温泉放題のオールインクルーシブな素敵な宿でした。
呑兵衛には有難いシステムです♩

楽しく飲んでたらマッツからこないだ皆で飲んだときに乾杯した隣のテーブルの女子と仲良くなって…と驚きの告白。

この野郎…





翌朝、
相模湾に昇る朝陽を眺めながら登山でマッツを反省させようと誓いました。
そしたらヘルニアになったとかで登山パスしおった…

マァーーーッッツ！！













残されたトチプー氏とwan-koh氏とオイラの3人で
伊豆半島の百名山、天城山に登りました。

天城越えを口ずさみつつ万二郎岳、万三郎岳のふたつの峰を超えました
山名から考えてやっぱりジョン万次郎ゆかりの山だろうと思ってジョンマン登頂！とか言ってはしゃいでたのにあとで調べたら無関係の山でした。
そもそも漢字も違うし、読み方もマンジロウじゃなくてバンジロウでした

ジョンマァーーーッッツ！！


※ マッツは誠実で真面目で長野出身のいい奴ですので誤解なき様w

３回連続でソロサーキット。
だってMr.シンは平日お仕事だし、トチプーはパ◯活で多忙だし泣

しかし独りだと色々と余計な事を考えちゃうのがいかん
時速250キロでバックストレート全開走行中に今週の仕事の予定が頭をよぎった瞬間、走るのやめようと思いましたw
サーキット走行で集中力を欠いたら危ないことこの上ないからね！

それはさておき今日は良い出会いがありました。
同じピットになったS1000RR乗りの方が登山する人で冬山も登るそーな
今シーズンから冬山登山（超ぬるいやつね）を始めようと目論んでた矢先にグッドタイミング！

連絡先交換して雪山登るときに付き合ってもらうことになりました。
最初はお金払ってガイド登山かなと思ってたから有難いわー