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トヨタ / RAV4
Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) (2026年) -
- レビュー日：2026年8月13日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
アルファードから初のPHEVに乗り換えとなります。
パワートレインは3.5ℓV6から2.5ℓプラグインハイブリッドですが、モーターのトルクは凄いです。
また燃費も倍以上にアップ。 - 不満な点
- HEVにはある、リアシートヒーターが無い。
- 総評
-
エクステリア、インテリア共に満足してます。
アリーンの今後に期待したい。
- デザイン
- 5
-
トヨタのハンマーヘッドデザインにより、先進感もあり、プレスラインも力強さがあるデザインである。
モデリスタのフルエアロもデザインが合ってます。 - 走行性能
- 5
- PHEVのバッテリーが床下にあることで、コーナリング時の剛性の強さと安定性は凄い。
- 乗り心地
- 4
- 20インチホイールとは思えないほど、乗り心地は良いです。大きな段差では軽く突き上げ感はありますが、許容範囲内。
- 積載性
- 5
-
４人乗車で、ゴルフバック4個載ります。
購入条件の一つです。 - 燃費
- 5
- PHEVのバッテリーが無くなったら、ただの重いハイブリッド車とは違います。第6世代は一味も二味も進化してますね。
- 価格
- 3
-
なんでも値上がりしてるので、車も仕方ないです。
補助金も上がり、国、県、自治体から頂きます。よって、HEVよりも10万近く安く購入出来ました。 - 故障経験
- なし
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