エアフロ　清掃

とつてもお恥ずかしい話ですが、、、


先日のバッテリー清掃から愛機が、、、
不調になりました。。。
(´；ω；｀)


当日、バッテリー清掃時に併せて
以下のコトをしました。

①アクセルペダルセンサーに接点復活剤を吹いた。

②クラッチペダルセンサーのシリンダ？にドライファストルブを吹いた。

③エアフロセンサーに接点復活剤剤を吹いた。

④バッテリー部周辺の青い粉を除去しようと、ブレーキクリーナーやらドライファストルブなどを吹いた。

で、、、症状はというと　アイドル不調　です。

走行　→　停車時に500rpmくらいまで落ち込み、
エンストしそうになります。
でもエンストはしない。

また、アイドリングも時々フラフラします。

乗っててすっごく気になる。。。

アイドル不調は「エアフロを疑え」と言う
名言があるように（ナイナイ）、先ずはエアフロを
見てみました。

コネクタを見ましたが、
③はそんなに悪さをしてなさそう。

では④が隙間から配管内に入ってセンサーなんかに
何か影響を与えている？？

エアフロセンサーを外してみました。

アテンザの初めて見ました。こんなんなのね。

センサー部にコヤツ（エアフロクリーン）を
吹いてやりました。

説明書き通りに、

・エンジンが熱くないときに、
・センサー部に吹きかけ、
・しっかり乾かしてから組み戻し、
・エンジンを掛けて5分アイドリングする。

で、効果の程ですが、停止時の回転の落ち込みは
無くなったように思えます。＝　効果あり（？）

仮に効果ありだとすると、
「どうやってセンサー部を汚した」のかがナゾです。

実は効果は無くプラシーボで、原因は別にある？

因みに①も見直しましたが、悪くない。

と言うか、よっぽどオカシイ状態じゃないと、
悪いかどうかは見て分からないと思われ（汗）

これ、コネクタだけ外すのにすっげー往生したんで、
ペダルAssyを外しました。

が、上下2箇所ある締結ボルトの上側は、
コネクタが邪魔でツールがアクセスしづらく、
どっちもどっちかなって思いました。

こちらは②です。
吹いたトコロが白くなってマス。

でも、コレがアイドルに悪さするなんて、
・・・考えにくいかなぁ。


①〜④以外で可能性としてあるのは、
青い粉がエアクリを汚したかも。

でも、当然エンジン切って清掃してたんで、
吸気はしておらず、エアクリは汚れないハズ・・・

やっぱ④？？


もう少し様子をみて効果を見極めます。
(｀･ω･´)ゞ


【追記】
翌朝、変わってなかったですOrz
マサさんが親切にも「初期化」に関する
ご助言をくださったので、
それを試したいと思います！

あ、そもそも接点復活剤を吹こうとしたのは、
冷間時にギクシャク感があり、
車両がピッチングしてたからです。

暖まると解消。
水温が絡むトコロがなんかあるのかな？？

なかなか手の掛かるコです。
(；・∀・)