マツダスピードアテンザ　エアフロセンサー交換　（駆動系ジャダー対応）

1年ほど前、冬場の霊感時に挙動がギクシャク
するコトがありました。

ただ、
　・軽度だったコト
　・しばらく走ると解消するコト
から、様子見で放っておきました。


それがこの冬に再来っ！！(； ･`д･´)
しかもトーンでもないギクシャク感！！！

まるで加速時にクラッチを切っては繋ぎ、
切っては繋ぎしているような症状。。。
(´；ω；｀)

アタシは以下の様子から、「駆動系のオイル」
と考えました。
　・暖まったら解消
　・半端無い駆動の違和感

しかし、ミッション、トランスファー、デフの
オイルを交換するも解消せず。。。

　
あ、暖まってからの調子は良くなりました。
(；´∀｀)

で、いよいよ頼れるディーラー店長に相談。

店「んー、センサー類では？」

いやいやいやいや！！
あの挙動は駆動系ですよ！！
センサーて・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

帰ってエアフロセンサーを清掃(^o^;)

多少良くなった？？
いやいや、気のせいみたい・・・(´・ω・`)

とは言え、アタシのトラブルシュートでは
駆動系が疑われ、オイル交換を済ませた今、
修理すべき対象は駆動系メカ部。。。

カッブリングなんかデフセットで40万って
言われたからなぁ〜。
おいそれと交換出来ません(´；ω；｀)

で、ダメもとでエアフロセンサーを新調☆彡

例によって？高価な純正品は見送り、
互換性アリのモノをポチッと購入！！


懲りないねぇ(^o^;)

で、数日後、届き次第早速取り付けますっ♬

あれ？？
挿さらない？！

え？！

ええーーー！！
ウソでしょー(TOT)

ｲﾜﾝｺｯﾁｬﾅｲ


側面にあるガイドのサイズが合ってナス。
🍆🍆🍆

（激しいﾍﾀも付いている・・・）

でも、、、

無理やり押し込むと　カチッ　っと
嵌合したので、、、ヨシとします。
(；・∀・)

ホントはガイドを削るべきですが、
時間が無いので一旦これで行きます。


で、交換後の様子ですが、症状はほんの少し
怪しい感じはありましたが、解消した模様！！


ほんの少し出る症状は、例によって
初期学習のせい？？

店長、疑ってｺﾞﾒﾝﾈ(；・∀・)


いやぁ、タービン20万、ペラシャ20万に続き、
デフカッブリング40万かとヒヤヒヤでした。。。

おしまい

【追記　2020年2月14日】
1ヶ月弱経ちますが、当時のヒドい症状はありません。
時折、「おやっ？」と不安になる微小なガタツキはありますが、すぐに解消。

・やっぱ犯人はエアフロセンサー
・他にも共犯がいる模様


【追記　2020年4月17日】
一切、不具合を感じません！
店長！疑ってすみませんでしたーーー！！！

結論、エアフロでした。

あと、用意したエアフロは、トヨタ・スバルと
互換性ありで、オクで3,000円弱。