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  9. マツダスピードアテンザ サクションホース 交換 [サイドマーカー]
サイドマーカーの"マツダスピード　アテンザ" [マツダ アテンザセダン]
マツダスピードアテンザ サクションホース 交換
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で、取り付けようとすると、<br /> ハーネスのプロテクターを止めている<br /> ブラケットが邪魔で入らない。。。<br /> <br /> なので、外しました。<br /> <br /> ホース、ハーネス類を戻し、バッテリートレイも<br /> 戻そうとすると、、、<br /> <br /> <br /> はっ・・・入らない。<br /> (꒪д꒪II<br /> <br /> <br /> そう言うと、この子ってば純正と比べると、<br /> おデブちゃんよね？！<br /> <br /> なので、<br /> なので？！ バッテリートレイに強干渉させて<br /> 取り付けました。<br /> <br /> <br /> <br /> 取り付けた後で思うと、、、<br /> タービン側取り付け部を軸にクルリと回せば<br /> 干渉を回避出来るかも知れませんね。<br /> <br /> <br /> 実は、タービン側の取り付けが奥までしっかり<br /> 差し込んだ状態でバンドを締めるのが結構<br /> 大変？だったので、ホースの向き・そのあとの<br /> 部品取り付けへの影響まで気を遣う余裕が<br /> 有りませんでした。
で、取り付けようとすると、
ハーネスのプロテクターを止めている
ブラケットが邪魔で入らない。。。

なので、外しました。

ホース、ハーネス類を戻し、バッテリートレイも
戻そうとすると、、、


はっ・・・入らない。
(꒪д꒪II


そう言うと、この子ってば純正と比べると、
おデブちゃんよね？！

なので、
なので？！ バッテリートレイに強干渉させて
取り付けました。



取り付けた後で思うと、、、
タービン側取り付け部を軸にクルリと回せば
干渉を回避出来るかも知れませんね。


実は、タービン側の取り付けが奥までしっかり
差し込んだ状態でバンドを締めるのが結構
大変？だったので、ホースの向き・そのあとの
部品取り付けへの影響まで気を遣う余裕が
有りませんでした。
  • 今日はサクションホースを交換します。<br /> <br /> Ebayでポチッたヤツです。<br /> 8,000円弱。
    1:今日はサクションホースを ...
  • と、言うのが、、、<br /> <br /> 例のトランスファー上のウォーターホースを<br /> 交換した際、純正部品のホース差し込み口を<br /> 破壊してしまいました。。。<br /> <br /> 経年劣化でホースがこびり付いており、<br /> ホースをフヌゥーっと引っ張ったら、<br /> 取り付け部ごと取れました(^^)<br /> <br /> <br /> <br /> (´；ω；｀)ｸｯｿｰ<br /> <br /> で、しばらくはコロしていたのですが、、、<br /> <br /> エンジンO/H後のナラシが終わったにも<br /> 関わらず、ブーストが0.7くらいしか掛から<br /> ない状態でした。。。<br /> <br /> <br /> きっと恐らくコイツが原因だろうと思い、<br /> 交換に踏み切ります。(｀・ω・´)ゝ
    2:と、言うのが、、、 例 ...
  • 過去、大陸製ヒーターホースを付けたトキ、<br /> 長さが思い切り違ったため、切った思い出が。<br /> （切り過ぎたのがホントの所）<br /> <br /> 仮合わせしてみます。<br /> <br /> うーん、ちょっと長いけど、まぁイケそう。<br /> <br /> あ、でもこのホース自体を止める所が<br /> ないですねぇ・・・。<br /> (´・ω・`)<br /> <br /> どう止めたかは後述。。。
    3:過去、大陸製ヒーターホー ...
  • エアクリやらバッテリーを外します。<br /> 特に不具合は無さそうです。<br /> <br /> 色々トラブルがあったので、<br /> ちょっとホッとしました。(^^)
    4:エアクリやらバッテリーを ...
  • あ、折角なんで、、、そーっと覗いてみると・・・<br /> <br /> <br /> オイルの形跡。<br /> きっと過去のものでしょう。<br /> <br /> う、うん。<br /> ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
    5:あ、折角なんで、、、そー ...
  • で、取り付けようとすると、<br /> ハーネスのプロテクターを止めている<br /> ブラケットが邪魔で入らない。。。<br /> <br /> なので、外しました。<br /> <br /> ホース、ハーネス類を戻し、バッテリートレイも<br /> 戻そうとすると、、、<br /> <br /> <br /> はっ・・・入らない。<br /> (꒪д꒪II<br /> <br /> <br /> そう言うと、この子ってば純正と比べると、<br /> おデブちゃんよね？！<br /> <br /> なので、<br /> なので？！ バッテリートレイに強干渉させて<br /> 取り付けました。<br /> <br /> <br /> <br /> 取り付けた後で思うと、、、<br /> タービン側取り付け部を軸にクルリと回せば<br /> 干渉を回避出来るかも知れませんね。<br /> <br /> <br /> 実は、タービン側の取り付けが奥までしっかり<br /> 差し込んだ状態でバンドを締めるのが結構<br /> 大変？だったので、ホースの向き・そのあとの<br /> 部品取り付けへの影響まで気を遣う余裕が<br /> 有りませんでした。
    6:で、取り付けようとすると ...
  • その後、バッテリーを戻すも、<br /> プロテクターを押す形となり、<br /> こちらも強干渉っ！！！<br /> <br /> 振動で擦れて穴があくコトは無いとは<br /> 思いますが、ちょっと気になります。<br /> <br /> ホースは強干渉で固定しました！！<br /> (｀・ω・´)ゝきりっ<br /> <br /> <br /> 交換後に試乗してみると、<br /> ブーストがきっちり掛かるようになりました！！<br /> （1.0前後）<br /> <br /> トルクもアップした気がします。<br /> あ、でも、インチアップのせいか、<br /> 前よりも遅い感じ。。。<br /> (´・ω・`) ⤵⤵<br /> <br /> いよいよブーストアップかな？<br /> <br /> おしまい
    7:その後、バッテリーを戻す ...
 
 
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難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年05月25日
   

プロフィール

「@だり蔵 さま

こんばんは！
国会議員の殆どが純本人じゃないから日本国民のコトなんて考えて無い？！

https://x.com/hasibiro_maga/status/1882752048162341237?t=tGcH9PsOKxrD9KlSs8m_Ag&s=19」
何シテル？   02/07 21:05
幼い頃、砂場で見つけたプラモデルの残骸に心を奪われました。 その残骸とは、恐らく30Zのインパネで、3連メーターのフードがとても印象に残っています。 ...
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