マツスピアテンザ サス交換

暑っつい夏も終わり、ようやくアレコレする気になりました。

車高調の乗り心地があんまり良くない気がしていたので、何かを試したいと思っていました。

まずは、、、
過去に試そうと思ったコト、エグゼのサスカットです。

指2本くらい入ったので、ひと巻きくらいカットすればちょうど良かったハズ！！

ロアアーム下側の周り止めに合わないので、家にあったボルト・ナットをロアアームのサービスホール？！に付けて
みました。

見事ぴったり。

試乗がてら街に向かいました。


道中、バンプ時にリアのインナーフェンダーを擦る音が聞こえてきました。
「ちょっと低くなりすぎたのかな？」

その後、コインパーキングに停めようとしたのですが、、、
腹下からｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ、と。
マフラーメインパイプが擦ってる模様。

「結構下がった？！」
降りて車高を見るも、そんなに低くないけどなぁ。

でも、指一本が結構斜めななめに入る感じ。

マフラーハンガーを新品に変えてみる？でもインナーフェンダーのコトもあるので、一旦は車高を上げるコトとします。

家に帰ってから、「あっ！コレを入れ忘れてた！！」となりました。
(￣▽￣;)

って言っても厚みは5mm。


車高5mmアップだと、うーん、微妙。
やっぱあのバネは使うの止めよう。

・・・切り損(；・∀・)

ところで何故ダウンサスに戻ろうとしたかと言うと、このアジャスターです。

アジャスターが入る ＝ ストロークを犠牲にしてる

のではないか？と。
今だと40mm。

この使えない40mmが乗り心地を不快にしていると思いはじめていました。

しかし、、、
覆水盆に返らず、カットしたバネは戻りません・・・


なので、、、
ダウンサスを探しまくりました。

少し前までマツスピ用のエグゼ（同じモノ）が安くで出てたのになぁ。。。

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

と、似たようなモノが目に留まりましたっ！
(`>∀・)☆ｷﾗｰﾝ

GH用、ホントに合うのかイチモツに不安を抱えながら、ポチッとな。

買っちゃいました。。。
(；・∀・)

左がGG3P用、右がGH用。
ただ、GHでも4WD用とかだったりするのかも知れません。詳細不明です。。。

頭を揃えて並べてみても、カットしたトコ以外、ほぼ一緒。
自由長も同じかも！

って、超雑な比較。

上のアダプター？もピッタ合いますっ！！

真面目な話、1番気にしていたのはバネレートです。
ネットで検索したトコロ、5kくらいだったので、GG3P用（4kちょい）よりも少しレートが上がります。

このレートアップがアタシの感覚に合うと信じて。。。

下の周り止めもピッタリっ！！


ここに「GHのバネはGGに流用出来る」と言うトリビアが生まれました(笑)

あ、先人が居たらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。。。

くどいですが、、、
このアジャスター分が乗り心地をスポイルしているのではないか、と。


エンジンブローしサーキット走行を卒業（中退？）した今、ファミリユースとしての乗り心地が最優先です。

ジャッキアップした状態。

こんだけ分、伸び側はストロークを確保してる訳ですよね？

試乗し、パシャリ。


うーん、ちょっと高いかなぁ。。。
(￣▽￣;)

これくらいが理想です。
（家庭菜園用の土を4袋買ってトランクに入れた状態）

って、サスカットのトキと変わらない？！

足回りって難しいですね。

おしまい（一旦）

（ネットからお借り）
もしこのMGH700だとすると、
49Nてコトは、5kg/mmですね。