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( ´ ▽ ` ) どうもです

駆け込みでくるまとさくら

いつもの日本科学未来館前にて
どうやら去年も4月4日にここで撮ってたみたいです
そして今年はもう雪道は走らないので夏タイヤに取り替えてもらってきました

夏用にしてる深リム7JのロナールR8
6Jのデザインの方がスポークが外周部いっぱいまで伸びているので大径に見えるような気もするわけで、もしオールシーズンを導入するなら6Jに組むかな・・・ってダンロップさんがシンクロウェザーに195/55-R15を追加してくれるのやら？

エアコンガスの補充をお願いしたところ冷媒注入バルブがだめになってるようで、ここで足してももったいないということで今回は部品の手配のみ、夏までになんとかなってくれたらいいんだけど

例年、車検の半年前にだめになるバッテリー、電圧など計ってもらったけど充電必須の状態ではないそうなので現状まま
志賀高原行で気になったヒーター、今日みたいな冷えた日で水温が低くても強烈に効く、むしろ暑くなりすぎて窓開けたし

わけがわからないよ／人◕ ‿‿ ◕人＼

11日に5時間ほど滑ったので撤収日は移動のみ

こうやって見るとやっぱり欧州型テールにしてよかった

中野市内の戸隠伊勢屋そば店にて

前回来た時にあったりんごの天ぷらは止めちゃったらしく代わりにバイリング（白霊茸）をいただいたんですが、これが大当たりでｵｲｼｶｯﾀ😃
もちろんそばも美味しいので中野市界隈に行かれる機会がある方は是非

3月は天候が安定してる日が多いのでｲｲﾃﾞｽﾈ

こんな写真がすまほ（それも旧型なiPhone12mini）で撮れちゃうんだからすごい時代になったものです

去年の今頃は燃料ホースに穴があいてしまい日帰り雪山もかなわずでしたが今年はタイヤも新調しまして毎度おなじみの志賀高原にやってきました。
前のバイキングコンタクトは4シーズンほど使っていたので一昨年は氷結路はちょっと無理に、今年は発注が遅かったせいかコンチもノキアンもダンロップも品切れでグッドイヤーのアイスナビ8に落ち着きました。湯田中から焼額にあがる道中は晴天の1600過ぎだったこともあってほぼドライ、何度も3月に来てるけどこれだけ路面に雪が無いのはあまり記憶にないかも。

折角の新品雪タイヤなので圧雪＋昼間に溶けたのが固まった氷が散らばってる状態の駐車場で差し障りのない急発進と急停止をやってみましたけどトラクションのかかりが良くさすが新品、停止はもちろんABSが作動しますけどこれなら充分でしょう。

なお、Qレンジですが舗装路でも違和感はほぼありませんでした、くるま自体が騒がしいから騒音など気にならないのかもしれませんけど😅

やっぱりこのくるまは雪の中にいる方がｲｲﾃﾞｽﾈ

おまけ
フロントナンバー下のオーストリアライセンスプレートのようなものにシュタイヤマルク州の紋章を追加

本当はアルファベット1文字が入って州の紋章なんだけど、文字を入れると紋章が隠れるのでこれでいいのです。
そういえばナンバー横とかにお祓いしてもらったりした神社のステッカーを貼ってるくるまって減りましたね。

春先にバッテリーと燃料ホースを交換していたので今回はルーティン項目（エンジンオイル・フィルター交換、ブレーキオイル交換）とエアコンガス補充だけで済みました。前回車検の時（2023年9月、10月）に余計なセンサ取りつけ用穴を塞いで装着してもらったオイルパンエンドキャップからのリークも無いようでひと安心。R12エアコンガスは800g必要だったらしく、思い出してみればいつも車検前に「エアコン効かね」なんて言ってるような気がするので来年は夏の終わりくらいにガス補充頼んでおいた方がいいかも知れない。

もう9月だけど7Jリムの夏タイヤに換装してもらいました

雪タイヤの方は溝は残ってるけど2023年3月に志賀高原に行ったときは氷結路面でぬるぬるした接地感だったので取り替えが正解かな

おかげさまでエアコンは寒いくらい効くように復活してました、勝手にフロントウインドウデフロスター部から冷気が出るので外側が結露するのはご愛敬

最初の税金とかが83,000えんくらい、なんで1.3トンくらいしかないのに重量税を上乗せされてるんだろね、全く不満なところである
ちなみに今回は23日入庫で29日受領、25日はアウディさんがお休みなので実質わずか5日で車検整備完了、近年では最短記録かもしれない。担当フロント氏もメカさんも「何もないですよ！」と驚いていたとかいなかったとかw

　ドラレコの話
例のMUFUのドラレコ、設置場所を運転席側に移そうかと思っていましたけど結局は助手席側に設置

ちょっと高い位置に貼り付けてしまったので雨天時は録画画面右上のごくわずかな部分がワイパー払拭エリアから外れているような気がする、どうしようもなかったらまた貼り直せばいいのでしばらくこのまま放置。動作検知モードによる自動オンオフを切っておけばクリップマウントにセットした時点で動きっぱなしになってスマホのwi-fiリストにも確実に出ている（はず）なので少しの手順が必要だけど録画中画面を表示させることも可能、これなら普通に使えそうな感じ。夏場は高温による内蔵電池爆発の危険性があるので絶対に車内に放置はできませんし、少しでもスマホと連携させるのがメンドクサイと思うならフツーに有線接続で動かす機種を導入した方が得策だと思います。

ﾄﾞｳﾓﾃﾞｽ( ´ ▽ ` )

今までずっとドラレコを導入してこなかったわけですが理由は配線を引き回すときにAピラーカバーが割れるのが怖かったからでした、なんせ替えがないので。
実は天井貼り替え時に「気をつけてよね」と言っておいたにもかかわらずCピラーカバーを割られてしまい（この時はヤナセさんではありません、まぁ加水分解で仕方ないところもあるのですが）もうリスキーなことは止めておこうと。
で、最近はバッテリー駆動＋スマホアプリオペレーションの取り外し可能ドラレコと言うのがあると聞きまして検索・検討した結果、MUFUのMF-BDVR003Cを仕入れました・・・実は去年の5月でそのままほったらかし、昨日ようやくテスト運用してみた次第。

いつもの深夜のお台場、ちょっとドイツバウハウス的な景色で好き

さて、このMF-BDVR003C、ドアの開け閉めの振動などを検知して自動的にオン/オフする動作検知という仕掛けが内蔵されているんですが、結果的にはこれが災いしているのかスマホ側で画像を確認したいときにカメラ部からwi-fi電波が飛んでいなくてSSIDが表示されない事が頻発。どうしたものかとあれこれ考えた結果、動作検知機能を切ってオン/オフはクリップマウントへのセット・取り外しだけに依存する設定に変更、これなら多少バッテリー消費が進むけどSSIDが表示されない（リアルタイムで画像確認ができない）状態は避けられるので、この設定なら問題なく運用できそう。

今回は助手席側のミラー裏にセットしましたがカメラ部の動作状況表示ランプが見えないのと脱着時にルームミラーを動かさなければならずメンドクサイので本設定時は運転席側に移設する予定です。

そんなわけでMF-BDVR003Cはスマホ連携デバイス慣れしていないとちょいと厄介ですが、それをクリアできれば現状フロントカメラのみでリア用に簡単な仕掛けをと考えている方にはちょうどいいかも知れません・・・ただ、バッテリー内蔵型（新品状態で公称7時間動作）なので車内気温が上昇する季節の停車・駐車時は取り外し必須だと思います。参考までに夜間市街地で撮ったスクリーンショット、生成画像はこんな明るさです。