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青空駐車で一番怖かったのが雹、以前は雷鳴と急に暗くなる空にその後の展開を考えてはどうにもならないイライラをかかえていたもんです。今は鉄道ガード下なのでいいんですけどねぇ。

ご無沙汰しております。
しばらく乗っていなかったのはリレーの不調でABSが動作しなくなっていたからでして。部品は発注してから2週間程度で到着、作業そのものは数時間で終わりました。
部品代はリレーが16,400円、スイッチが4,700円、データ読み取りなどの工賃を含めて40,000円ほどかかりました。
今回も芝浦で作業していただいたのですが、同じタイミングで赤のsport quattroが入庫していて目の保養になりました！
Gr.B車はサンク、RS200、037、205T16あたりは見たことがあったんですけどsport quattroを間近で見るのは初めてでした。ダッシュパネルのデザインなんか本当に理想的なんですよねぇ( ´ ▽ ` )

引き取ってから燃料を補給、今回は298kmを走って42,6リッターを消費、1リッターあたり6,99リッター。街中をうろついていただけなので妥当な数字かな。プレミアムガソリンの価格はいつもの昭和シェル現金カードで1リッター168円でした。

他に修理したところはメーターカヴァー。ほこりを掃除する目的もあるんですけど、今現在はレンズ部と本体を接着剤で固定せずにばらけたままにしてテープで止めているんですが、今回は耐熱性が高く柔軟性もある耐熱絶縁アセテートテープを使いました。

メーターユニットはバックライトの発熱がかなりあるので耐熱性を最優先で選びました。これまで布ガムテやパーマセルテープ、カッティングシートなどを使ってきましたけど、今回のものが一番良いかもです。

オーストリアのシュタイアマルク州でB3型クーペクアトロ16Vの生息を確認、夜間だったので写真は撮れなかったのが残念。
ぼくもがんばって90/20Vを延命させてやらなきゃ。

先日、急にABSオフ警告灯が点灯しまして。ABSスイッチやデフロックスイッチのオンオフをくり返したり、イグニッションを切って再起動とかやってみたけど駄目。実際にタイヤがロックするので警告灯の誤作動でもない。
ヽ(´ー`)ノ、今度はいくらかかるんだろう


　後日談
結局、ABSリレーとスイッチの交換で済みそうです。
部品は日本にないので2週間ほど待ちってことになりました。

以前からさがしていたんですけど、たまたま見つけたので捕獲してきました。
スチールケース＋スチール枠じゃないですがNOSみたいです。回転ベゼルはタキダイヤル。

このモンテカルロ、どうやらまとめていくつか出たようで、復刻版とはいえこの個体を含めて市場に3つも転がってる現状はなかなか珍しいかも知れません。

これを取り付けるにはぼくの車はすこし若すぎますね、Gr.4あたりの車が一番似合いそうな気がします。