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お久しぶりです、生きてます( ´ ▽ ` )ﾉ

車検の方は大物（アキュムレーター）を自前で手配したので案外かからず、結局全部合わせても40程度で済みました。サーモスタットを交換したヒーターの効きは冬になってみないと何ともなんですけど。

バッテリー突然死（ルームランプの付けっぱなしというマヌケ）などもあって中途半端な追加補給を繰り返していたため燃料補給記録を一時中断してましたが再開しませう。今回は9月に北杜市やら清里やら野辺山界隈をうろついてきた442kmで50.9リッターを消費、1リッターあたり8,68kmだからこんなもんかな、もう10km超えは諦めてるｗ　いつもの昭和シェル現金カードで1リッター149円。

あまり車の写真は撮らないんだけど今回はちゃんと撮ってきた。

清里フォトアートミュージアム前にて

こちらはお約束の野辺山

以前にも探したことがあるけどやっぱり電波望遠鏡と一緒に写せるところってほとんどないみたい・・・というわけでJR最高標高地点にて

そしてもたもたしてるうちにもう10月、車検の時にタイヤを交換したんですけど・・・はい、今回も雪タイヤです(ノ∀`)　夏タイヤで走ったのはいつが最後だろう？？　雨の時以外はこれでいいやと思ってしまってるところがありまして。あとはピレッリとミシュランから205/50/R15が無くなっちゃってるのが一番の理由かな、195/55にすればいいだけなんですけど205/50ならディレッツァでもいいかと考えている間にもう冬ですｗ

勢いで完全に崩壊していたバッテリーカヴァーも発注、こちらのセラーさんはリトアニア。

なんかB3系のパーツは英国、米国、そして東欧に集中してる感じ、独逸のひとは意外と新しいものに移行することに迷わない感じ。だからこそ自動車産業が発達してきたのかも知れない。
逆に「こいつのレストアには30年かかってるんだ、あと20年くらいかかるかもな」なんていう人がいたりする英国の自動車産業の衰退ぶりよ(ノ∀`)
米国もレストア文化が根付いてる気がする、日本は完全に独逸型かな。

どこかでうまくバランスをとっていけないものなのかなぁ

お久しぶりでございます

しばらく健康体を維持していた90/20Vですがお約束の油圧系不具合が再発、幸いなことに大物のポンプ類ではなくホース劣化だったみたいです。もちろん純正品はないのでメルツェデス（懐かしい表記）のパーツを改修して組んでもらってます。あとは走行中にヒーターが効かなくなる症状も出ていたのでサーモスタットを替えてもらいました。

ただ今回の入院でブレーキアキュムレーターの不具合が見つかったので替えた方がいいと言われたんですけど、もちろんこれもメーカー欠品なのでいつものebayさんを物色。中古はたくさん出てるんだけどここはやっぱり再生品の方がいいと思って独逸の業者から確保。

センサーピンが崩壊していたパワーステアリングオイルタンクキャップはECS Tuningさんに新品があったんでこちらも確保。


そうこうしてる間に車検が近づいてきましたけど何はともあれまだ走れそうなのでひと安心ﾃﾞｽ

4速破損以来訪問していなかった大洗、厄落としもかねてちょっと行ってみることに。

今回は御守りもいただいたし復路も大丈夫・・・なはず

シーサイドステーション（旧アウトレットモール）には茨城交通さんのラッピングバスの展示、週末には退役セレモニーがあるんだけどそれには行けないので先にごあいさつまで

ガールズ＆パンツァーのテレビオンエアからそろそろもうすぐ6年です、なんか早いなぁ、大洗の風景もだいぶ変わりました

この日の糧秣シリーズ
まずは「たかはし」さんのみつだんご


続いて「クックファン」さんのガルパンかつ


最後は大洗駅の売店で仕入れて持ち帰ってきた万年屋さんのはまぐりめし


復路は鬼門の友部ジャンクションも無事通過、御守りが効いてくれたようです

先日の新潟復路分、304kmの走行で39,9リッターを消費・・・あれ？なんでこんなに喰ってるんだろう？？
プレミアムガソリンの単価はいつもの昭和シェルの現金カードで154円　前回より2円安くなってました