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えーっと、屋根とトランクリッドとエンジンフードに乾燥ムラなのかわからないけど、ちりめん状になってる箇所があったのでやれるだけやってみました。
1200〜2000番の耐水ペーパーで削ってコンパウンドで磨くというありきたりな作業。トランクリッドとエンジンフードは比較的簡単に終わったのですが、うっかり手をつけてしまった屋根は大変、手作業では無理なので電動バフがけ機を買いに行ったりして3時間かかっても完全には終わらないとか・・・やれやれ。
とりあえず屋根は全体的に研磨して許容範囲なところまでは終わらせたので、あとは気になったところを気が向いたときにやるしかないか。おそらく施工業者にいえば研磨くらいやってくれたとは思うけど、これで追加料金取られたらつまらない
　　「　も　う　誰　に　も　頼　ら　な　い　」
ってことで自前でやりましたよ、どうせ細かいところなんかちゃんとやってくれるわけないんだし。まぁ、やっぱり塗装ってのは値段相応なのを実感した次第です（笑）

週末にちょっと使いそうなので燃料補給。今回は大宮往復1回と川越往復1回の高速区間を含む148kmを走って18,2リッターを消費、1リッターあたり8,13km。エアコンも使っていたのでこれは案外良好な数字かもしれない。
プレミアムガソリンの単価はいつもの近所の昭和シェル現金カードで151円でした。

なにはともあれ、給油作業が信じられないくらい楽になりましたよ、はぃ。以前だったら20リッターくらいの給油でも結構時間かかってましたからねぇ。

29kmしか走っていないのですが、給油口の具合を調べるために燃料補給してみました。
するとですね
なんとですね

　給油ガンを目一杯握っても燃料が入っていくじゃありませんの！

いやー、こりゃうれしい、直ったよ、直った。
これで高速道のSAでの給油も気兼ねなく頼めるようになった、これでまた遠出できるかな。
問題は車の方ではなく、操縦者の耐久性の低下というのが困りもの・・・とはいえ、秋頃には久しぶりにどこかに連れ出してやらなきゃ。

ちなみに今回は29kmの走行で5.8リッターの消費、1リッターあたり5kmとなってるけど、前回の給油がヤナセさんによるものだしちょっと不確実な数値かな。いつもの昭和シェルスタンドの現金カードで1リッター156円でした。