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こうなったらCDチェンジャーの状態も確かめましょうといふことで試してみたところ・・・おお、動いた！

（動画からのキャプチャなので低画質）
旅館の金庫みたいなミュージックバンクでは数が出ないと思ったのか、このCDC-101はごく普通の筐体で中身はSONYで間違いないはずだけど本家にはないRCA出力が装備されているのが特徴。その他に同軸デジタル出力もあるので以前はナカミチの単体DACを繋いでいたんだけどこちらは壊れてしまってチェンジャーのRCA接続に出戻りして久しいです、代替DACは仕入れてあるんですけど、まぁ面倒で手付かずのままです。
スピーカーのエッジに亀裂が入ってるので少々びびるけど何はともあれこれでスタート直後からカセットテープも含めてどの音楽ソースでも音が出る事を確認完了。

わかりにくいけど100tdヘッドユニットはCDチェンジャー操作モード状態


せっかくいろいろ直ってきてるのでさっさと屋根の塗装も終わらせたい気分

不調だったアンプですが電源投入から音が出るまでの不安定さには耐えられず（他よりも良い時代のナカミチ）PA-350から（他よりはちょっと良い時代のナカミチ）PA-304に換装。いくら良い時代のものとはいっても電源部の不調ではどうにもならず某Yオークションにて業者出品で動作確認済と明記してあるブツを確保した次第。
304は筐体が黒から銀色になった頃のシリーズで350にはなかったブリッジ機能が追加されています。ちょろっと鳴っていてくれればいい小生にはまるっきり不要なんですがこの機種を選んだのは350の中古が意外と出回っていないことと350と304は配線の配置が同じなので換装が楽という点に尽きます、電気ものはまるっきり苦手でしてね。それに配線まわりはかつて大泉学園にあった「バウハウス」さんと西荻窪にあってカーオーディオショップだった頃の「マエストロ・ガレージ」さんでやってもらったので間違いないですし。

電気はワカランといっても作業前にバッテリーのマイナス側を外すくらいはやってますｗ　アンプとバッテリーの接続を終えてテストしてみたところオーディオ電源投入と同時に音が出てくれたのでめでたしめでたし。外した350はどこかに修理をお願いしたいと思ってるけどどうしたものやら。チェンジャー（CDC-101）は何年も動かしてないな、動くのかな？　

航空関係の方から譲っていただいたガス式消火器、本当は助手席下に設置したいけど適当な取りつけクランプがないのでトランクに放置したまま、こちらも何年経過してるだろう？

アウディ芝浦さんで7Jリム夏タイヤ（コンチネンタルエココンタクト6）から6Jリム雪タイヤ（コンチネンタルバイキングコンタクト）に換装してもらってきた
自分でもできるけど前回やった時に車載工具に入ってる樹脂製ガイドピンが折れて面倒な事になったのでもうめんどくさくてね
ヽ(´ー`)ノﾔﾀﾞﾓｰ

雪タイヤの6Jリムも夏の7Jと同じロナールR8
6Jは深リムスタイルではないのでOZの初期型スーパーツーリズモとほぼ同じような見た目で掃除が面倒、とはいってもR8はB2系〜B3系アウディの定番だし1年通して同じデザインのリムにしたいのもあって使用中です
さて、交換が面倒となればオールシーズンタイヤなんだけど、どうにもパターンがかっこ悪い、見た目が良いグッドイヤーとピレッリには195/55/R15がない罠・・・というかこのサイズがあるのはミシュランのクロスクライメートシリーズくらいしかないような感じなのでオールウェザーはやっぱりパスかな


195/55/R15とか、いまでは軽自動車サイズででしょうね


なお、復活したかに思えたアンプはやはり駄目っぽいので中古のPA-304を確保、後日換装の予定