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120系カローラのデザインは欧州車的なエ...
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nakamal
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トヨタ / カローラフィールダー
X“リミテッド”(AT_1.5) (2005年) -
- レビュー日：2009年2月28日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- エクステリアは飽きのこないデザイン。斜め後方からみると綺麗だなあと思う（ヨーロッパ車風）。Ⅲ型からはテールもＬＥＤだし、ヘッドライトも精悍になった（Ⅰ,Ⅱ型に比べればマシ程度だが）。インテリアではインパネに木目調の飾りも入り、高級感アップ。最近めっきり減ったステーションワゴンの中で、このクラスの国産車で選ぶならフィールダーしかないっしょ！
- 不満な点
- 1500ｃｃのお買い得使用でリアスポ、プライバシガラス、オートライト、オートエアコン等装備はついてgoodですが、細部にコストダウンした箇所が・・・ステアリングのエンブレムが型押しだけでダサイ。ＡＴシフトノブの形がおっさん使用。ボタンなどメッキ加工してくれていない。あとでディラーオプションやタイヤホイルなど変えれるところなら安いパーツを使っていても構いませんが、ステアリングやエアバック・シフトノブとかは純正を加工し、変えようと思えば相当な出費につながるし、いつも見えている部分なのでコストダウンしないで欲しい。
- 総評
- 120系カローラのデザインは欧州車的なエクステリアでよくまとまった方だと思います。インテリアも当時としては脱大衆車ではないでしょうか？120系がでるまではカローラって少しバカにしてましたけど、やっぱり日本人の国民車。その看板を背負えるだけのクオリティーやコストパフォーマンスはありますねぇ。 「変わらなきゃ」
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