やーまだ.のブログ一覧

5年を迎えたエスケープ君。
インドネシアの悪路にも負けず
無事共に帰国し日本でも活躍してくれてますが、
さすがにこのガタイのライダーを5年間支え続けたのもありクランク周りにだいぶガタがきて
メンテナンスしてもギシギシ音が消えなくなったので、
BB、クランク、ペダルを一挙に刷新しました。


いつものように玄関でひっくり返して作業開始。
純正のクランク、BBを外しにかかります。

圧入されたクランクを外す為の専用工具コッタレスをねじ込んで外していきます。


フレームに組み込まれたBBが見えるので、
これも専用工具のBB外しで外していきます。



純正のBBが外れました。
交換するShimanoのBBとの比較



逆手順で新部品を組み付けていきます。
組み付ける前にしっかりと清掃。




新品BBにしっかりグリスを塗って組み付け。





なんかBB外しがShimanoのBBと相性悪く締める時にナメそうだった。




ここナメると詰むので
買い換えとこうかな🤔

クランク取り付けとペダル取り付け。



ちょっと新車気分（笑）


ShimanoのBB、クランクを採用し駆動系はShimanoのスタンダードグレードのアルタスで統一。
クランクフェイスがブラックになりちょっと精悍になったかな？









昼イチ早速試したくて半田武豊ライド。

‥‥む、無音だ😳

異音なくかつスムーズに回るクランク。
聞こえてくるのはタイヤが地面に当たる音だけ。
格段にスペックアップしたわけではないですが
このスムーズさは新車の時以上かも。さすがのShimanoと言ったたところか。





なんかちょっと買い替えなんかもアタマをよぎってましたがまだまだコレで行けそうです😆

先日会社に取れと言われて有休をとった為
特に予定があるわけでなく、
午後から自転車ライドする事に。


相変わらずの南風でしたが
若干穏やかだったので今日は行けると最長不倒距離更新を目指し黙々と、ペダリングした結果、知多半島の先っぽの師崎港の数キロ手前まで行きました。





もう数キロなら行っちゃえばとも思いましたがこの先は海岸線が断崖絶壁で激しいアップダウンがあるのでそれを越えるモチベーションがもうありませんでした😅
でもこれでも往復80キロないんだね😥





帰りは南風高速移動。
途中ガチのロードバイクの人を追い掛ける場面がありましたが
対向車、交差点などの注意ゼスチャーを見ず知らずの私に絶妙のタイミングで出してくれ、
マナーの良さに感動😳


トータル4時間強外にいたのでしっかり日焼け。
指なしグローブと長袖を少しまくっていたせいでシマシマに日焼け。




踏み切り戦士シャダーンみたいだ🤣

土曜日午前は最近定例の自転車ライド。
武豊まで行くつもりだったけど、
途中でペダリングに違和感🤔
この前ペダルが地面に接触した時に
ペダルの軸受がいったのかと思いきや、
クランクセンターのネジが緩んで
クランクが圧入から脱落していました😱



半田で気がつき、このサイズのレンチを車載してなかったので、ネジを手締めしながら騙し騙し帰ってきましたが、
最後はネジが落ちてなくなり最後1キロ程は押して帰宅。



クランクとBBの噛み合わせが若干なめてたので
最悪クランクとBB交換かとと思いましたが
プラハンで叩き込んだら何とかハマりました😅

さてなくしたクランクセンターのネジはどうしたものかとあさひに行ってみましたが置いておらず
Googleマップで検索した近所のロードバイクを扱ってそうな店に駆け込んでみたら整備用？の在庫分けてもらえました。




しかしいつものライドコースにあるお店だったのに
看板もなく全く自転車屋さんだと気づいてなかった🤣
ぶっきらぼうだけどいい人なご主人。
これからお世話になるかも感。




翌日日曜日はアウトバックのリコール作業で何年ぶりかのスバルディーラー。



海外赴任で停止のままになっていたタカタのエアバッグと最近出た燃料ポンプハーネスの交換で日帰り入院。
アウトバックを預け、代車を受け取る。
代車はプレオプラスことミライース（笑）



どうも修理代車がプレオプラスに統一されている模様。何台ものプレオプラスがデーラーの奥で待機してました。
以前、当時売れなかったR1、R2の販促のために代車をR1、 R2に統一した事があったけどこれはどうなの？プレオプラス売りたいの？
せっかくユーザーがスバルのイマドキのクルマ乗って買い換えてもいいかもって思わせる絶好のタイミングだと思うのですが‥。
ただでさえ「乗ったらわかる（乗らなきゃわからん）いいクルマ」って言われてるんだから。
某T社さんのデーラーだったら新型ヴェルファイア持ってきたりプリウスPHV持ってきたり、乗換えの琴線に触れるようなクルマをガンガン送り込んできますが（笑）
プレオプラスがいいって思ったらみんなダイハツ行ってミライース買うか、トヨタ行ってピクシスエポックかっちゃうよ🤣


ちょっと代車を乗り回し昼前帰宅。
午後、無事自転車のクランクが直り、確認を兼ね午後に半田ライド。




ミツカン前で休んでたらディーラーから作業完了の連絡あり。




ディーラーはココから5分の所ですが、自転車で来ているので一度自転車で帰宅してから代車に乗り換え再び半田へ行きアウトバックの引取り。

以前から良くしてもらっていたサービスの課長さんが出てきてくれましたが、名札の肩書が店長に😳
インドネシアに行ってる間に出世されてました。
これからもいろいろお世話になるかも感（笑）

ディーラーを出たらもう一度ミツカン前で。









どんなに古くなってもやっぱり自分のクルマが1番ですな😄

武豊まで行くつもりだったけど、
途中でペダリングに違和感🤔

この前ペダルが地面に接触した時に
ペダルの軸受がいったのかと思いきや、
クランクセンターのネジが緩んで
クランクが圧入から脱落していました😱

半田で気がつき、ネジを手締めしながら騙し騙し帰ってきましたが、最後はネジが落ちてなくなり最後1キロ程は押して帰宅








クランクとBBの噛み合わせが若干なめてたので
最悪クランクとBB交換かとと思いましたが
プラハンで叩き込んだら何とかハマりました😅

さてなくしたクランクセンターのネジはどうしたものかとあさひに行ってみましたが置いておらず、
Googleマップで検索した近所のロードバイクを扱ってそうな店に駆け込んでみたら整備用？の在庫分けてもらえました。



しかしいつものライドコースにあるお店だったのに
看板もなく全く自転車屋さんだと気づいてなかった🤣



助かりました。
明日も走れそうです（笑）

本日ヴェルファイア5回目の車検

朝デーラーの営業が引取りにきて、代車のルーミーを置いていきました。
まあせっかくなのでちょっと試乗。
タントワイドですな。









元MT乗りなので左手はシフトレバーなクセがあるのですが、このタテ移動のシフトレバーは手の重さで動いてしまうので😅