ごるごるごのブログ一覧

さんざん、走り回り帰ってきました。

ちょうど店長さんが出かけるところだったのですが少しお話をしました。



店　　「下取り頑張りますのでどうですか？」

ご　　「えっ、追い金なしなら（笑）」

店　　「来年の４月頃の納車になりますけど」

ご　　「マジですか？・・・・・それは凄いですね」



とその売れゆきに思わず絶句しました（笑）

インパネにはいろんな情報がありメカ好きの私にはとても楽しく？危険な乗り物でした。


すぐ横には定期点検を終えた私のフィルが
ドナドナの牛の様な心境で待っていたようです（笑）

乗り込んで運転してみると少ないアクセルでス～～～～～～っと発進するのは
とても落ち着きました。

ついでに部品も頼んできたのでフィルも安心したことでしょう・・・・・・





少しだけ（爆）

坂の多い町なので坂道も走りました。

登り
基本的には結構深くアクセルを踏み込まなければならない状況でした。
どの車もそうでしょうが・・・・・。
もしかしたら違う方法でもっと楽に走る方法もあったのかもしれませんが（汗）

下り
ほとんどアクセルは踏まないのですがブレーキを踏むと充電されます♪

かといって常時踏むわけにもいかないので・・・・
この辺はうまく走れる方がいるのでしょうが私はわかりませんでした（爆）

少し高速走行もしてみました。
スピード感を感じないような・・・・・
クルコンもイタズラしてみました・・・・・やっぱ楽チンでした♪

いよいよ走行です♪

シフトチェンジをしてクリープを利用して・・・・
ブレーキを優しく踏んだつもりだったのですが体が前につんのめりました（汗）
まるで駐車ブレーキを掛けたまま進みブレーキを踏んだ様な感じです（大汗）

大きい道路に合流し加速です

トルクが強いと思っていたのですが思ったほど前に進みません
フィルよりもアクセルを踏み込まなければなりません。
昔ＭＴに乗っていたときの高いギアで加速をしようとしたような感じかな？
でもメーターを見るとそれなりの速度だったのでビックリ（笑）

先の信号が赤なのでアクセルオフ・・・・・少し充電されるんですね
ブレーキ・・・・・今度はカックンにはならず（笑）踏み込み量で充電量が変わります。
しかし最後の最後でカックンでした（爆）

エコモードにして発進
初期モードよりも加速は鈍いですが瞬間燃費計は常に高燃費・・・・
私はこれでは耐えられません（笑）

最後はパワーモード
乗りやすいですが・・・・エコカーなので・・・・・でもたまには（爆）

早速、悪行がばれたので・・・・・（爆）

プリウスに乗ってきました。

まずは車の周りを一周・・・・。
サイドのカドは思っている以上に鋭いです

後部ドア開放
乗り込みは楽です。
足下も広くフィルよりも開放感はあります。

運転席ドア開放
乗り込みは当然楽です。首もほとんど曲げずに着席できます。
運転席は囲まれ感が強いです。まさしくコクピットの様な感じ（笑）

シートポジション
背もたれの角度が合わせるのが困難でした。
これは人それぞれでしょうが・・・・。

ステアポジション
テレスコとチルトで特に困ることはありません。

始動
ありゃっ、プッシュスイッチは右に統一したんじゃなかったっけ？

準備が出来たらポーンって音ぐらい出てもいいかも♪