優れた旅バイク - CRF1100L アフリカツイン
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優れた旅バイク
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くろちゃん＠SLG
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ホンダ / CRF1100L アフリカツイン
Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission (2019年) -
- レビュー日：2021年3月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
気楽に乗れるバイクです。
楽なポジション。
優れたDCT。
そこそこパワフルなエンジン。
車重の割には、取り回ししやすい。
そこそこの足つき性。
(私の身長は177)
500km超えの航続距離 - 不満な点
-
・エンジン始動から、Apple carplayの立ち上がりの遅さ。
・メーターが多機能すぎて、覚えられない・・・
これは、私の能力不足？（笑）
・オプションのケース類、外した時にブラケットが残るのが嫌でアルミケースではなく、樹脂ケースを選択しましたが、真っ黒です。
前モデルのアルミ貼りだったら良かったのに・・・ - 総評
-
道を選ばない旅バイクです。
常識の速度範囲の高速道路から林道まで快適に走れます。ブロックタイヤを要する様なハードなオフロードは度胸がないのでいきませんが・・・
また、DCTが秀逸。「D」レンジだと、低速回転過ぎて、ちょっとストレスですが、出来は良いです。
シフトモードは「S1」か「S2」がいい感じです。
目を吊り上げずに、どこまでも走れる気にさせるバイクです。
- デザイン
- 4
-
アドベンチャーバイクとしては、満足。
足つき性は、乗り手の体格を選びます。 - 走行性能
- 4
- 1100ccとしては、普通。
- 乗り心地
- 4
- 基本、オフ車ですので、柔らかめです。
- 積載性
- 5
- トップケース、パニアケースを付ければ無敵。
- 燃費
- 4
-
街乗り、18km/L
郊外、20km/L
高速、22km/L
って、感じです。
もう少し伸びれば、言う事なしです。 - 価格
- 3
-
車両も高いが、オプションも高いですね。
オプションだけで、スーパーカブが2台買えます。
レブル1100と比べると割高の気がする・・・ - 故障経験
- なし
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