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イイね!
2009年09月28日

それは突然・・・

それは突然・・・ それは突然、何の前ぶれも無く起こったそうです。

父のC200コンプレッサー。

出勤途中のとある交差点。
元気よく仕事しよう!とステレオのボリュームを上げて、軍艦マーチ(?)を聞いていたそうです。信号が青になり、発進しようとアクセルを踏んでもクルマが進まない!
「あれ?ドライブに入ってなのか?」と思い、シフトを確認するも、Dレンジにしっかり入ってる。
「坂だからアクセル踏み足りない?」と思い、アクセルを踏み込むもやっぱり進まない。
「あれ?あれ?」と焦る父。メーターを良く見ると、タコメーターが0rpm。
「エンスト?」と思い、セルを回すもエンジンかからず。
すぐにファザードをつけ、軽く渋滞した車を誘導。そして、友人にレッカーで迎えに来てもらうハメに・・・。

いつもの工場で点検すると、元気よくセルモーターは回るけどエンジンに火が入らない様子。
父と父の友人は「燃料ポンプ?」と思ったそうで、父がすぐに知り合いのディーラーの人に聞いたところ、故障探索方法を教えてくれて、燃料ポンプ故障と判明したそうです。
部品代、3万××千円也!
自分で交換するそうです。
ついでに、6万キロ走行してるため、ATFも交換するそうです。

珍しく凄く可愛がってます、今の車。
いつも2年~3年で乗り換える父ですが、今回は違うみたいです。
壊れるのもカワイイと言わんばかり。
父曰く「ガイシャでどっか地方へ行くときは旅費のほかに余分に5万~10万円くらい余分に持ってないとヤバイぜ!」って・・・、どんだけ~!
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Posted at 2009/09/28 21:35:18

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この記事へのコメント

2009年9月28日 21:40
車も機械だからどうしても壊れちゃいますよね(^^
適度に壊れた方が、他の部分の点検にもなるし、車にとってはいいのでしょうか☆
コメントへの返答
2009年9月29日 19:05
まあ、そうでしょうね。今回はついでにATFも交換するみたいですし。
やっぱり、5万キロを越えるとポロポロと故障するんですね。
2009年9月28日 21:51
この色がお父様らしい?(笑)

今の顔はあまり好きじゃないです。この年式のって洗練されていてよかったです★
コメントへの返答
2009年9月29日 19:10
らしい…かもしれませんね(笑)
今年還暦ですから、ちょうど良いカラーですよ。
このモデルの顔、私も好きです。でも、新しいのも、実際に見るといいんですよねぇ~。母は新しいのが欲しいみたいですが。
2009年9月28日 22:58
この色ってなんだか珍しい印象が^^笑

機械はいつか壊れますよね。
前の車は年中どこか壊れてました。笑

元通りで済むのでしょうか!?
勢いで強化品・・・なんて!?


コメントへの返答
2009年9月29日 19:14
この色は珍しいですよ。札幌でもほとんど見ません。でも、見馴れると以外と悪くないです(^_^;)
とりあえず、ATF交換を循環ではなく、オイルパンを外してやるみたいです。そして冬に向けてLSDを…って言ってましたが、どうするのか。
2009年9月28日 23:47
そんな急に来るんですね(><)
確かに手のかかる子ほど可愛いのはわかりますが(^^♪♪


コメントへの返答
2009年9月29日 19:19
本当に何の前兆も無かったみたいですね。日本車じゃ絶対に有り得ないです。そういえば、ハマーH1も燃料ポンプ故障しましたねぇ。うちのクルマもあるのかしらって思っちゃいます(-.-;)

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「ホイールアライメント調整 http://cvw.jp/b/453881/48567836/
何シテル?   07/27 22:22
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