アクティブハイブリッド３と３２０ｄ

昨日今日と、修理後の様子を見ていた１１６ｉですが、１度も不調にはならず、ようやくトドメを刺したようです。

ディーラーさんでも心配していましたので、報告に行って来ました。

報告もそこそこに、
「今日はたくさん試乗車があるから、乗っていかない？Ｘ６の５０ｉから３２０ｉまであるけど。りょうクン。」
と息子に聞いてくれた所長さん。

で、まず最初に乗ったのは、



アクティブハイブリッド３。
今回のイベントのために、ＢＭＷジャパンから借りた成田ナンバーのモダン仕様でした。

そんな訳で、運転は所長さん。
なぜか息子が前で（笑）



自分には手が届かないクルマなもので、何にも知らなかったアクティブハイブリッド３ですが、
エコプロモードなら、４０ｋｍ／ｈまでモーターのみで巡航出来てしまうんですね。
しかも、エンジンが掛かったときと止まったときが全くと言っていいほどわからないスムーズさ！

これは、北海道のように渋滞も少なく、スピードも高めな環境より、東京都内などでかなり価値がありそうです。

エコプロモードからスポーツモードに切り替えれば、今度はＭ３も顔負け？という加速をします。
これは逆に、北海道だと価値があるかも（汗）

乗ってすぐ、「こんなのはじめて見た！」と盛り上がった内装。



ファインライン・テクスチャー・ウッド・トリム・・・。何回聞いても覚えられないややこしい名前。でも、これがなかなか素敵です♪
「彫刻刀で彫ったみたいでしょ。」という所長さん（笑）
モダン仕様にしかないようです。

スポーティな仕様が好みの私ですが、今回の３シリーズはこの「Modern」の内装と、１８インチの「タービン・スタイリング４１５」アロイ・ホイール、リキッド・ブルーの組み合わせが好きですね。

でも、ショールームに展示されているアクティブハイブリッド３　Ｍスポーツのアルピンホワイトを見ると、これもかなりグッとくる感じ。





Ｍスポーツを選択すると、エストリルブルーも選べるので、これまた悩ましい。

エコで速くてカッコいいと３拍子そろっていますが、お値段も・・・、７００万円オーバーですからねぇ・・・。

２台目に乗ったのは、以前から乗ってみたかった３２０ｄ。



こちらはハンドルを握ることが出来まして、逆に写真がこれしかないという状態。
というのも、私の予想通り、実にパワフルで速くて、写真を撮るより走りたかったからで。
１５００ｒｐｍも回っていれば、グゥワーっと加速。速い。

気が付けば、国道で先頭になっている実力。
そして、ディーゼルとは思えぬ静かさ。あっ、アイドリングではやっぱり４気等のディーゼルの音がしますが、走り出してしまえばウチのクルマより静かなんじゃないですかね。
振動なんかもガソリンエンジンと遜色ないレベル。これは、マウント類、ボディーがしっかりしているからこそっと言うところだと思います。
８速ＡＴの恩恵もあって、日本車のディーゼルのような加速が間延びしているような感覚はなく、レスポンス良く加速して速いし、楽しいとは思いますが、ガソリン仕様と比べるとやはりスポーティーさは欠けるのかな？と思いました。

こちらも、とってもグッと来たんですけど、ノーマル仕様が４７０万円からと、なかなか・・・。

今回はこのＢＭＷのディーゼルとハイブリッドで、私の考え方も変わった気がします。
じゃあ、飛びついて買うのか？といえば、我が家のように年間１万キロ弱しか乗らず、チョイ乗りが多くて、私が週末だけ楽しむとなれば、ランニングコストと車両価格を考えれば、３２０ｉがベストチョイスとなるでしょう。ＭＴ車もありますし！