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イイね!
2013年05月04日

Kizashi

Kizashi ゴールデンウィーク後半。
実家に来ております。

数日前、
「スズキのキザシって車知ってるか?」
と、父からの電話がありました。

知り合いが買ったらしく、ゴールデンウィーク中に見れるぞって言っておりまして、今日、オーナーが見せに来てくれました。

スズキ キザシ
スズキのDセグメント。サイズ的にはBMW3シリーズ(E90)とほぼ同じサイズに、2.4リッター直4エンジン188馬力/23.5kgmというスペック。
本皮シートも付いて299万円というプライス。

実は、密かにこのクルマに注目していたワタクシ。
こういうレアなクルマをかっこよくして乗ると、目立つかな?な~んて妄想していた時期がありました。

ただ格好で乗るなんて失礼なくらい、基本は押さえているキザシ。
1回乗ってみたいなと思ってた希望が叶った感じです。

運転してみると、意外としっかり感があり(失礼!)ドイツ車っぽいフィーリング。
ステアリングなんか電動パワステになる前のBMW並みの重さ。
サスも結構固めで18インチタイヤが標準ですが、タイヤにサスが負けていないです。

エンジンも必要にして十分な加速を見せます。

全体的にはアウディっぽいというか、VWっぽいというか。ともかく、日本車っぽくないフィール。

オーナーさんは、これから、ダウンサス(サスキットがないので)とスズキのエンブレムを外して乗るそうです。


そして今日は、以前もスタイルシート用に撮影した例の場所へ。



今日は、タイミングが合わず、離陸する飛行機が1機のみ。

しかも三脚が無いので、



手持ちではムリムリ(汗)

もう少し日が長くなってから、もう一度行こうと思います。
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Posted at 2013/05/04 21:13:56

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この記事へのコメント

2013年5月5日 7:31
レアな車ですよね(。・m・) クス
デザイン的にも一昔前のVWっぽいと思ってましたが走りもそうですかぁ( ̄ー ̄) ニヤリ
国産なのでコスパは高いかもしれませんね♪

名前が和風なのが新鮮です(笑)
コメントへの返答
2013年5月5日 23:32
レアですね♪
現車ははじめてでしたけど、しっかり出来ていて、内装もシンプルで、確かにコストパフォーマンスは高いです。
一風変わったセダンを検討中の人には、オススメですねぇ。
父は「Kizashi」のエンブレムを二度見したらしいです。ある意味インパクトありますね(笑)
2013年5月5日 21:09
はじめまして。
東北のキザシ乗りです。
キザシの足回りの変更ですが、国内ではRS-Rのバネのみですが、ドイツのKW社で車高調が出ています。
それと、テインさんでワンオフ製作の実績ありですので、そのデータでカスタムオーダー可能ですよ。
価格はだいたい取り付けまで考えると30~35位とのことでした。
ボクもいま奥さんに交渉中です(望み薄ですが・・・)。
参考まで。
コメントへの返答
2013年5月5日 23:43
はじめまして!
貴重な情報ありがとうございます。
こちらの知人はRS-Rのダウンサスを入れる予定と言っていました。
普通に調べたら、ここにしか行き着かないでしょうね。
KWはVer2があったんですね。知りませんでした。テインのオーダーは高そうな感じですね。
車高が下がったKizashiはなかなかカッコいい&レア!
ちょっと、そそります(^.^)

プロフィール

「ホイールアライメント調整 http://cvw.jp/b/453881/48567836/
何シテル?   07/27 22:22
自分でも驚くほど長続きしているブログです。
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