ほぼ電気で走るクルマ

この4月は職場で異動があり、慣れない職場で忙しくしておりました。

今度の部署も外回りがあるのですが、ここにあったクルマが、三菱アウトランダーPHEV。
「ほほう、ハイブリッドカーねぇ・・・。」
前の部署と違ってメインで外回りするのが私と、20代前半の社員のふたり。ほぼ自分のものと化すであろうこのクルマですが、全く知識のないクルマ。

ちょっとナメてかかっていましたが、先週運転してみて、ハイブリッドのシステムとしては良くできたクルマと感心しました。

基本的にバッテリーに充電された電気を使ってモーターで走行。とにかく電気を使いきるまで電気で走ります。
当然フル加速するような場面ではエンジンからのアシストも加わります。

ただ、プリウスのようにすぐにエンジンのアシストが加わらず、郊外をハイペースで走ってもモーターで走っちゃいます。つまり、エンジンのアシストはよっぽど力が要る場面でない限りかかりません。

満充電でどれくらいの距離を走れるのかは試していませんが、ガソリンは使わないですね。
街乗りメインなら、充電して電気だけで走行していれば、本当にガソリンはいらないかも。
車両価格が高いので、どれくらい乗れば採算がとれるのかわかりませんが。

でも・・・。
うちの会社のこの車はタワーパーキングに入っているので、充電することはなく・・・、いつも電池残量がない状態なので、充電のために頻繁にエンジンがかかっているとか(笑)

写真のように、私もバッテリー充電モードにして充電しながら使っていました。
みんながみんな、充電できる駐車場を利用しているわけではないでしょうから、こういった使い方ができるというのも感心です。

とは言え、こいつの本来の使い方ができるように、コンセントがある駐車位置に変えてもらえないか、会社に申し立てしてみようかと思っています。