あっくんりょうパパのブログ一覧

昨日、いよいよ迫った車検の為、E300を行きつけの整備工場へ預けてきました。
前日、積丹町まで大学の友達とインスタ用の写真を撮りに行って夜中に帰ってきた息子を叩き起こし、運転手で連れて行きました。2時間は掛かるし、途中で電話が来る予定だったので。
まあまあ、息子が乗るようになってから毎週のように給油してガソリン代が過去最高を記録し、さらに、

「なんか、右フロントの脚からカタガタ音がするんだけどさ。ショックがついに終了か？」

などと言って来る(O_O)

今回の車検で診てもらいますが、ショックくらいならいいですが、また、アーム類のボールジョイントだったら面倒くさい。

さて、今回、長期に預ける為、代車を貸してくれましたが、その車が、



ワゴンR ハイブリッド。

若葉マークを付けて走るには良いクルマを貸していただけました。しかも、





181kmしか走っていない　ど　新車。
シートのビニールも剥がしていない！

気分よく乗っています♪
早速息子が、誤って植え込みにバックしたのはご愛嬌(ﾟoﾟ;;

車検の結果がどうなるか、、、。
心配でございます(；ω；)

息子の運転でドライブしている途中で見つけた桜です。

今年はまだまだ寒い時期に咲いた桜。
雨や風の強い日が続き、見ごろを逃した感じです。

こんにちは。

昨日は、W211に乗り出してから行おうと思っていたATFの交換と、エンジンオイル交換の際に発見した左フロントのラジアスアームのボールジョイントのブーツ破れを修理するため、地元の、父が修理に入れていた整備工場に入庫して来ました。

完成は火曜日頃との事で、代車を貸してくれましたが、火曜日には札幌から地元の旭川まで受け取りには行けないので、受け取りを父にお願いし、代車も実家に置いて、父の車で帰ってきました。

その父の車でと言うのが、最近買ったのですが、






トヨタポルテ　150i 4WD

ベンツからのポルテに、みんなからは
「本当にこれで良いのかい？」
と言われ続けているそうですが、現在、介護関係の仕事をしている為か、これを選んだ理由が、
「自分が介護されるようになったら便利そうだから。」
だそうで(^^;;

確かに、左側は大きなスライドドアで、床面と地面の高さもあまりなく、乗り降りはしやすいです。



運転して楽しいとか、速いとか、そう言うのは、20年近く乗った歴代ベンツから比べれば劣りますが、買った目的がはっきりしているので、ある程度は納得しているようで。

年式が古い車でしたが低走行で2万キロ台だったため、とても綺麗。
その為か、納車当初はエンジンが全然回らない子でした。それから何ヶ月かして暫くぶりに乗ったら、父のスパルタ教育のお陰で、軽く吹け上がる子に変わっていました（笑）
油脂類の交換後の納車にもかかわらず、オートマも抵抗感や滑りのようなものがあったそうで、ワコーズ製のATF添加剤を入れて不満も解消。
安いグレードで、フォグランプが無かったり、電動格納ドアミラーでなかったり、タイヤが新車装着のもの（怖！）だったりで、タイヤやホイール、後から付けたものも沢山。

そして、父のデフォルト。真っ黒のスモークフィルム（笑）


今日、CCウォーターゴールドでピカピカにしてあげました♪

車を購入したのは、父が定年まで勤めた会社の自動車部門なので、そこで無茶振りであれこれ付けてもらったらしいですが、電動格納ドアミラーが付いていない車に後付けするのはめんどくさかったらしいです。

ヘッドライトとフォグはLEDに替えてあり、キセノンのW211より明るくて羨ましい（╹◡╹）
フォグなんて、スイッチ操作で黄色と白に切り替えられる！これ良いなぁ。

そう言えば、ポルテの前に乗っていた、今年の3月に父からW211を受け継ぐきっかけになったのがこの車。





マツダ　アテンザ　23EX

この型のアテンザでは上級グレードで本革シートが付いていたりした個体でした。





これ、右ドアが内側から開かない故障になって、走行距離も10万キロオーバーという事から、車検が2、3ヶ月残っていながら、廃車待ちになっていた所を拾ってきて、ドアを修理して乗る事にしたもの。
私は、
「止めた方がいいんじゃない？」
って言ったのですが、本人はなんか乗り気で乗り始めたのですが・・・。
乗り始めて間もなく、
「なんか、エンジンを上まで回すとオイル噴いているみたい。」
私も乗って確かめると、高回転まで回すと、青白い煙がマフラーから(O_O)
普通に乗れば大丈夫ですけど、父、普通に乗らないので、オイルが減る減る（笑）何日かに1回、オイルを足すと言う状況に、車検切れで廃車となりました。



ドアの修理をして、ヤフオクで夏タイヤも買ったのに(*´Д｀*)

そして、ポルテに落ち着いたところです。

次、実家に帰るのは今月下旬なので、それまで、父にW211に乗って楽しんでもらって、ついでに、先日ヤフオクで買ったスタッドレスに交換もしてもらう予定です。

ATF交換後のフィーリングはいかに！

先週の話ですが、みんカラの古くからのお友達が所有するFK8シビックタイプRに乗せてもらいました。

20年以上前にインテグラタイプRに乗っていた私にとっては、とても興味深い車両。

お友達の帆　李さんがFK8を購入して1年以上経ちますが、自宅が割と近いにもかかわらず、見せていただくタイミングがないまま、今回に至る（笑）

高速道路と一般道を試乗させていただくに当たり、まず、

「何年もマニュアル車に乗っていなくて乗れるか?」

という心配・・・、は全然大丈夫でした。
何年も自転車に乗っていなくても、ちゃんと乗れるのと一緒ですね。
と言いつつ、このクルマにも最近のマニュアル車に付いているエンストしない、シフトアップダウンのブリッピングもやってくれるアシスト機能が付いているそうで、実際には心配無用でした。

アシストが付いていると分かっていても、回転合わせはしてしまうもので、それはそれで、マニュアルを堪能させていただきました。

乗った印象は、昔のタイプRを知っている人間が想像する様な、超スパルタンな車ではなく、かなり上質なスポーツカーという印象でした。コンフォートモードで乗っていれば、街乗りでも不満が出ない快適さがあり、スポーツモード、＋Rモードにすれば性格が変った様に走りに重きを置く性格に変わる。1台でオールマイティに使える私の好きなヤツです。

走り出すと、キレイに高回転まで回って、モリモリと力が出てくるエンジンフィールはスバルのWRXの様な感覚。

流石にフル加速すると、トルクステアが顔を出しますが、昔のタイプRの様な手に汗握る感じではありません。

総じて言えば、ヨーロッパ車？ドイツ車？BMW？と感じるそんなクルマと思いました。

ぜひ機会があれば、ワインディングも行ってみたいですね〜。

このクルマ、歴代タイプRと同じく、サーキットに行かないと性能を確かめられないです。

また、こう言うクルマ、欲しいですね〜。

帆　李さん、楽しい時間をありがとうございました。

先週の週末のお話。

7月の引っ越しで色々な荷物を運んだアクティブツアラークン。
そのせいか、室内の清掃をしても何となく埃の臭いが取れない感じがして、モヤモヤとしていました。家族は、

「そんな事ない」

と言いますが、なんか気になる・・・。

無香性の消臭剤を1ヶ月ほど設置してみましたが、効果は見られず。

若い頃のように、カー用品店で売っている芳香剤を置くのもねぇ〜、と思いながらネットを見ていたら、BMWでも芳香剤を出しているのを発見。

早速、妻とディーラーへ。

妻は、車内の芳香剤が好みでなかったら車酔いするので、妻に選ばせることに。

最初はエアコンの吹き出し口に設置するタイプの芳香剤を見ていましたが、久しぶりに会った営業の方が挨拶に来て、

「もしかして、宣伝で送った新型1シリーズの展示のメールを見て、ご来店いただたのですか？ありがとうございます！」

私。

「いや、芳香剤を買いに・・・。」

営業さん。

「外の青のM135iの展示車はお気付きには？」

私と妻。

「いや、全然気がつきませんでした・・・。」

いやいや、それくらい、最近はクルマに目が行っていないワタクシなのです。

なんだかんだ話していたら、その営業さんが、芳香剤よりアロマの方がオススメですと、売り場に案内してくれまして、妻もコレが良いと言って選んだのは、



ゼラニウム・ラベンダー。30分以上かかって選んていましたが（笑）

アロマ発生器も外側が革張りだったりして、ちょっと高級感を出しています。
何滴かアロマオイルを、発生器の中に染ませて、シガーソケットに挿入し、スイッチを入れるとすぐに香りが広がります。



スイッチを切っていてもほんのり香るので、香りがきついのが嫌いな方は置いておくだけでも良いかもしれません。私はたまにスイッチを入れ、ほとんど切った状態で使っています。クルマに乗り込むときにふわっと香って、気になっていた埃っぽい臭いは感じなくなりました。

一段落して。
新型1シリーズを見せていただきました。
実は、ネットで密かにはチェックはしていたのですよ（笑）





BMWの慣例と私は思うのですが、色々な媒体で見るより本物はカッコいいです。
特に今回、M135iはキドニーグリルが縦のバーじゃなくてハニカムパターンの様なデザインですが、これが結構カッコいい。
そして、さすがイメージカラーというこの青がカッコいいです。M135iはフロントリップスポイラーも付いていて、このままで充分。

カーテシライトも、



おお！(๑╹ω╹๑ )



内装の間接照明が、今まではトリムの隙間から光っていたのが、トリム自体が透けて光ります。最近のBMWは、みんなこうなのかしら？



メーターをちゃんと撮影しませんでしたが、タコメーターが反時計回りで動くのは違和感あります。

「OK BMW」も試してみました。

実際、呼びづらいので名前を変えられるようで、

「OK ポチ」

でも良いようです（笑）

室内もFFベースになって広くなり、アクティブツアラーまでとは言いませんが、大人4人は普通に乗れます。

1シリーズを4台乗り継いだ私としては、スタイリングはFRのリングノーズと車高の低さで旧型がカッコいいと思いますが、これからはこのような新しいスタイリングになって行くと思えば、これもアリと思います。

今のところ、M135i xDriveとFFの118iしかラインナップが無いところがちょっと(°_°)
最近の慣例で、すぐに追加モデルが出ると思いますが、私としては118d xDrive みたいなモデルが出たら、グッと来ますねぇ（笑）

もちろん、妻が許してくれれば(°_°) このM135iが良いですけどね♪( ´▽｀)