あっくんりょうパパのブログ一覧

年末に送られてきた工具屋さんのチラシ。
ちょこちょこ買い物しているので、毎度チラシが入ると楽しみなのですが、今回は前から欲しかったスピンナーハンドルが半額になっていました。



元値もお安いのですが、用途が年に2回のタイヤ交換時に、ボルトが固くてクロスレンチで回らない時に使うだけなので、どうも手が出ず。でも欲しい工具。

新春の売り出しで半額はもう買いでしょう！
と思い、お店に行くと、なんと売り切れ。値下げを待っていた人が沢山いたみたいです。
お店に聞くと、埼玉に在庫が1点あるという事でしたので、お取り寄せしてもらいました。

実際受け取って眺めてみると、握りの部分が手に馴染む形にはなっていますが、手袋をはめて使うなら、ギザギザと言うかブツブツと言うか、いわゆる「ローレット加工」されていると満足度が高かったのですが。まぁ、980円ですから。

さて、これが使えるのは、春のタイヤ交換の時。それまではこのまま物置にお休みさせておきます。

今年のお盆休みは、11日から帰省して昨日、早々に戻ってきました。
最近は、帰省の疲れが回復するのに多少時間がかかるので、17日からの仕事に備えてマージンを取ったのでした。

帰省中は、
1、義父の実家の墓参り
2、昔から通っている床屋で息子と散髪
3、昔馴染みのお店で夕食
4、嫁のお友達の家に遊びに行く
5、義父、私の実家、母の実家の墓参り
6、父のクルマのLEDナンバー灯が壊れ、カー用品店を探すも在庫がなく、Amazonで注文
7、義母実家の墓参り
と、書き出すとこれを3泊4日で済ませたのですから疲れますわね。

さて、タイトル部分に載せた画像、父のクルマの色がカッコ良く見えたので撮ったものです。

このW211 Eクラスのカーネリアンレッドは、あまり見かけないので、この色を選ぶ方も少ないと思いますが、こう見るとなかなか良い色だと思うんですよねぇ。

最近、赤いクルマが少し流行りつつあるような気がするのは私だけでしょうかね？



そう思ったのは、この新型カムリのせいかもしれません。

思わず買った「すべて」シリーズを読んで、一番気に入ったのはこの赤。このクルマを買うなら赤でしょうね。

新型カムリ、
「ハイパワーでスポーティー。あの頃クルマは熱かった。」
のフレーズで、私の世代より上の方に「お！」と思わせる、思わず見入ってしまうCMにトヨタの力の入れ具合を強く感じます。

カムリがこんなにスポーティーなイメージを取り戻したら、ちょっとBMWから浮気しそうな魅力を感じます。

今夜はこれから、久々に購入した自動車雑誌を楽しみたいと思います。

急に寒くなり、先週は初雪の便りもあった北海道。

会社の愛車のアウトランダーPHEVも明日、急な路面変化に備えて、早めですがスタッドレスタイヤに交換する予定です。

冬の話題が出てくると恋しくなるのは～、SUV。

今日、買い物で立ち寄ったイオンのイベント広場で、ジャガーとランドローバーのディーラーが車両展示をしていまして、滅多に触れること無いメーカーの車でしたので、見せてもらいました。

まず、以前からちょっと気になっていたレンジローバーイヴォークを見学。
まず後部座席の広さからチェックする我が家。これは、アクティブツアラーに乗るようになってから、アクティブツアラーが基本になってしまったから。

で、レンジローバーイヴォーク。後部座席というか、全体的にタイトな室内。スポーティーでカッコいいですが、ちょっと狭いかなぁという印象。きっと、今も1シリーズに乗っていたなら狭いとは思わなかったでしょうね。

イヴォークの隣には、イヴォークのような顔つきの車がもう1台。
ランドローバーディスカバリースポーツ。

サイズ的にはX3にかなり近く、我が家にとっては大きすぎず小さすぎずという印象。

イヴォークと同じガソリン2リッターターボの240馬力が搭載されていますが車重が200キロ近く重いので、イヴォークよりは走らないとは思いますが、何かとX3と比較するとお値段はお買い得な設定です。

この時期になると、冬道の走破性を考えてしまい、ついついSUVが欲しくなってしまいます。
というのも、FFのアクティブツアラーの冬道の不得意さ加減が、FRの1シリーズより悪いからf(^^;)

とは言え、雪がない時期の走りも犠牲にしたくないと考えると～。

値段的にも、車のキャラを考えても、グッと来る車でした。

昨夜見た「おぎやはぎの愛車遍歴」で里見浩太朗さんが次に欲しいと言って試乗していた本物のレンジローバーのオートバイオグライフィというグレードを見たせいか、とても魅力的に見えました。

車を買い換えて1年位経つと、他の車に目移りするのは、いつもの事で、悪い癖です( ；∀；)

先日、会社の地下駐車場を歩いていて目に留まった真新しい１台の車。
前にいた部署にあった旧型ランクルプラドの4literガソリンモデルが、新しい2.8literのディーゼルに入れ替わっていました。

ディーゼルに異常に反応する最近のワタクシ。
気になって、カタログをお取り寄せしてみました。

表紙に「THE CLEAN DIESEL」と主張していますが、2.7literのガソリンモデルも残っているようです。ただ、昔、旧型の2.7literのプラドも社用車にありましたが、当時は4ATで、街乗りでは重さを感じましたが、現在は6ATになっているのでそこら辺も解消されていそうです。

さすがはプラド。SUVに乗るなら、センターデフロックが出来るプラドのような4WDに乗りたいですね。

以前、社用車のエクストレイルで4WDの切り替えスイッチのところに「LOCK」という表示があり、それを勝手にセンターデフロックだと勘違いして、吹雪後の未除雪路に入って思いっきりスタックした経験があるもので(笑)

毎度の事ながら思うのは、こう言うSUVとセダンかクーペの2台持ち・・・。これが私の理想です( ￣▽￣)

今日は、F20とお別れし、無事次のクルマが納車されましたが…。
どしゃ降りで、写真を撮る状況ではなかったので、後日紹介させていただきます。