あっくんりょうパパのブログ一覧

ホイールが履けないという事実に、アゴが外れるくらいショックを受けた昨日(*_*)

そうは言っても、いつまでもスタッドレスを履いているのはタイヤも減るし、燃費も悪いので、今日はとりあえず、スタッドレスを装着している純正のスタースポーク・スタイリング376に純正のランフラットタイヤのBS TURANZA ER300(205/55R16)を装着しました。

実は、このタイヤのフィーリングも悪くなくてちょっと気に入っています。
エコ志向の流れか、スタッドレスから履き替えたばかりだからか、とても転がり抵抗がなくて「すぅー」っと走る感じです。
レグノと比べるとノイズはありますけど、フィーリングは悪くないです。純正の足回りは、やはり純正ホイールとタイヤの組み合わせが一番良いのだなぁと、原点に帰って思いました。

履けなかったエイトスポークは、ボルト穴の加工についてメーカーに問い合わせたところ、
「加工はお受けしておりません。」
との返事が(ToT)

ホイールの製造行程ではコンピューター制御で穴を開けているとのことで、後からの対応は出来ないのでしょう。私がメーカーでも、リスクの高い加工なんてやっぱり「お受けできません。」って言ってしまうでしょうねぇ。

ただし、実はボルト穴はM12のボルトに対して13Φの径で作られているので、少し削ればイケなくもない…。でも、テーパーが浅くなるので、ボルトが緩みやすくなり、結構な頻度で増し締めが必要とのアドバイスを頂きました。
でも、メーカーでもできない穴の拡大をやってくれる所なんてあるんでしょうかねぇ？

このままドナドナしなければいけない状況になってきました。
非常に惜しいですけど…。

今日は夜勤明けで、夏タイヤに交換のため実家に来ております。

早速、純正ホイールのスタッドレスを外し、ワタナベをはめてみる。
お、オフセットもいい感じ！と思い、ボルトを入れてみると、

入らない！

そう、Ｅ８７のボルト径はＭ１２。Ｆ２０はＭ１４。

代車で借りたＦ２０はＥ８７の純正ホイールを履いていたので安心していたのですが、オーダーしたホイールなので、きっちり造られていて２ミリを許容してくれませんでした・・・。

ホイール探しが始まります・・・。

納車から２ヶ月。
ようやく、ウチのＦ２０くんが１０００キロに到達しました。

新しいエンジンは、取説にはどのように「慣らし運転」を記載しているか見てみました。



しかし・・・。
クルマの取扱説明書も、画面で確認出来るようになったことに少し驚きです。

「２，０００キロまでは４，０００回転を超えないように」
との事でしたが、丁度、冬期間だったこともあり、そんな使い方で１，０００キロまで来ました。
でも、今日からは私の勝手な判断というか、今までの経験から、
Ｅ８７　１２０ｉの慣らしと
　　　　１１６ｉのフライング気味の慣らしと、１，０００キロ到達の時のように、１，０００キロからはいつもの使い方で、時には最後まで回しきる使い方にシフトしていきます。

早く夏タイヤに履き替えて、ワインディングや高速道路を走りたいですが、今年は雪解けも遅そうですし、下手するとＧＷにタイヤ交換ってことにもなりそうな予感。

春よ来い。早く来い。

Ｆ２０を買った時に、持込で装着してもらったフォグランプのパーツレビューを、今日ようやく投稿しました。

ＨＩＤの真っ白な明るいフォグもいいですが、雨、雪に強く、目が悪い私にはやっぱりフォグは黄色です。

Ｅ８７のときは、ベロフのリフレッシュパワーバルブを使っていましたが、レンズの形状のせいか、暗くてあまりフォグの恩恵を感じられませんでしたが、今回はかなり明るくて見やすい印象です。
やっぱりPIAA！という一言に尽きます。









パーツレビューも、愛車紹介のようにたくさん写真を貼れると思ったら、２枚しか貼れないんですね。
バルブを選ぶ時に、いや、パーツ選びをしている時って、いろいろな角度から見たいと思いませんか？
２枚じゃ足りないですよね～。
ぜひ改良して欲しいです。

と言うことで、ここに写真を貼らせていただきました。
写真は、実際の見た目に近いものをチョイスして、無加工で貼っています。
ですが、雪の影響で実際より明るく見えている写真になっていますので、あくまでも参考と言うことでお願いします。

ＢＭＷ　１１６ｉ Sport　（ブラックサファイアメタリック）

昨日、無事に納車されました。

気持ちも新たに「ささやかなＢＭＷとの日々」は続いていきます。