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インチアップして喜ぶのも束の間、ふと気が付くと見たことの無いマークが点灯！
取説を見てみると、
○セレクターレバーがロックされている。
エンジン作動中にブレーキを踏んだ状態でも、セレクターレバーがP位置にロックされている。→ 別に普通に使えます。

○ブレーキ信号の異常。
ブレーキを踏まずにギアが入れられる。→ 通常通りにブレーキを踏まないとセレクターレバーば動きません。

全然取説通りじゃありません。

症状としては、マニュアルシフト側にレバーを倒しても、表示は「D」のまま。気が付けば、シフトアップもダウンもしてなくて、回転数的には2速ホールド状態。うーん…。

とりあえず、エンジンOFF/ONで回復。しばらく走ってみましたが、再発はしないみたい。

思えば最近、シフトタイミングはおかしかったんです。交差点を曲がって立ち上がる時も、例えるなら、マニュアルで3速とか4速で左折してから慌てて2速にシフトダウンして走らせる…みたいな感じでかなり失速してからキックダウンする傾向がありました。これが伏線かどうかわかりませんが。
とにかく、近日中に入院させようと思います。

それにしても、実家から高速道路を使って、インターを降りてすぐでしたから、高速道路上で症状が出なくて良かったです(・・;)