あっくんりょうパパのブログ一覧

金曜の夕方、ディーラーの所長さんからTEL。
「土日もし暇なら、是非遊びに来てくださいね。」

と、いうことで、



BMW　ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ　Ｔｏｕｒ　２０１１　ｉｎ　Ｓａｐｐｏｒｏに行ってきました。

アクティブハイブリッドの２車種メインの試乗会＆講演会。

試乗は、Ｘ６に集中していて乗れないみたいだったので、所長さんに挨拶して、時間が合えば講演会も聞こうかなぁなんて思っていたら、約１名、
「アクティブハイブリッド７Lに乗りたい！」と言うヤツが・・・。

運転するのは私なんですが・・・。１，４００万円もするクルマ、怖いよ・・・。
とは言いながら、ワクワク！



いったい、全部で何万円相当？

左ハンドルの助手席に楽しそうに座る、試乗リクエストしたチビ。

後部座席には、所長さんと嫁。
「このクルマ、後部座席に乗るクルマじゃない？」と思いつつ。

ロングボディ仕様の７、いや、７シリーズ自体初めてでしたが、５ｍオーバーの車体は会社のレジアスエースより長くて、内輪差が怖いなぁと（笑）

当たり前かもしれませんが、極太扁平タイヤでも乗り心地は◎。

信号で止ると、



ちゃんとエンジンが止ります。
ブレーキを緩めると、Ｖ８が目覚めます。ココはちょっとプリウスとは違って、発進からエンジンが活躍。

ちょっとアクセルを踏むと、最大トルク６６．３ｋｇｍが炸裂。飛行機が離陸する時の様なＧが！
Ｅ９２ Ｍ３と加速勝負したらこちらの方が速いらしいです。
それでも後部座席は快適なままだそうで。

少し乗れば、長さも幅も慣れてスイスイ乗れるようになります。
大型サルーンですけど、ＢＭＷ的な走りはどのモデルとも共通してるんですね。

あっという間の快適ドライブは終了。
左ハンドルの助手席の方はなぜかお疲れの様子。
「あー、腕疲れたー。」って、そりゃずっと「エアーステアリング操作」してたら疲れるわね（笑）
右側に座るって斬新だったんですねぇ。

試乗後、改めて後部座席に座ってみましたが、



すげぇー、足元広いー。
これ、やっぱり後ろに乗るクルマですよ。

私には一生縁が無いクルマです。



乗れませんでしたが、初めてマジマジと見たＸ６。おしゃれですね。
売れてる訳が何となくわかりました。
確か、今回の変更で５人乗りになったはず。

頑張ればＸ６も・・・。
無理ですねぇ。