あっくんりょうパパのブログ一覧

今月いっぱいで閉館となってしまう日産ギャラリー札幌。

何かと普段見ることが出来ないクルマ、ディーラーへ行って見るには気が引けるクルマを気軽に見ることが出来て、とても良い場所だったのですが、閉館になってしまうそうです。

今回、ふとした事から閉館の情報を聞き最後に見に行こうと思って、展示車種を見て絶対に行かなきゃと思い立ち、一昨日の休みに行ってきました。

そのクルマとは、



日産Ｒ３８２。

日本のレース史の黎明期に活躍した日産のレーシングカー。
スカイラインを作った桜井 眞一郎氏が作り上げ、
私が好きな、ベストモータリングのキャスターでもあり、この車両で６９年日本グランプリを制した黒澤元治さんがドライブした黄色のＲ３８２。

父から、当時の日産のレースの事は聞いていましたが、写真にもあるベストモータリングのレーシングヒストリーシリーズを観て、Ｒ３８０から続いた日産のプロトタイプレーシングカーを知ったのでした。

それを一緒に観ていた息子も一緒で、



実車を目の前に、立ち尽くしていました。
このリアクション、丁度１年前にＲ３８１を観たときと同じリアクション。

この頃のレーシングカーは、なんとも言えぬ異様な雰囲気と迫力、危険な香りがしてきます。
私でも見たくてたまらなかったのに、目の前にすると一瞬身構える感じですから、子供はこんなリアクションになってしまうのでしょうね。



６９年の日本グランプリの後、アメリカに渡り行方不明となり、ロスのガレージで発見されて、９１年に日本に帰国したというこの車両。



自社製６リッターＶ１２、６００馬力のモンスターマシンは、このくらいの太さのタイヤが必要だったのでしょう。このタイヤで走っていたというのも時代を感じます。



右回りのサーキットが多かったので、２座席の車両で、重量物であるドライバーを右に置くレイアウトだがシフトレバーは右。





開発にまつわる苦労話は、ぜひこのＤＶＤをご覧になって欲しいと思います。
感動しますよ！

そして、この他にも貴重なクルマがありました。

まずは、このＭＩＤ４。





このクルマも、ベストモータリングの創刊号で登場した車両であり、当時賑わせていたクルマ。
当時小学生だった私も、このまま市販されたら凄いなぁと思っていました。
とにかくカッコよかった印象が強かったです。
ポルシェ９５９に似ている気がしません？？
このクルマの技術が、後のＲ３２ ＧＴ－Ｒなどに応用されたのはあまりにも有名。

１階のターンテーブルには、



Ｚロードスター。

そして、３５ＧＴ－Ｒ。



さらに、





３４ＧＴ－Ｒ　Mスペック　ニュル。
良く知りませんが、貴重なクルマなんですね。限定車だって、息子に教えられました。
最近、父が箱替えしたそうな雰囲気を出していますが、ＧＴ－Ｒとかって言う選択肢も有りなんじゃないかと勝手に思ったりして（笑）





３１日最終日に行くと、この文字を模るミニカーをもらえるそうですよ。



いつも、ここを通るとどんな車が入っているか見入ってしまいます。
貴重なクルマを観ることができるココが無くなってしまうのは非常に残念です。

また復活してくれることを心から望みます。

納車から２ヶ月。
ようやく、ウチのＦ２０くんが１０００キロに到達しました。

新しいエンジンは、取説にはどのように「慣らし運転」を記載しているか見てみました。



しかし・・・。
クルマの取扱説明書も、画面で確認出来るようになったことに少し驚きです。

「２，０００キロまでは４，０００回転を超えないように」
との事でしたが、丁度、冬期間だったこともあり、そんな使い方で１，０００キロまで来ました。
でも、今日からは私の勝手な判断というか、今までの経験から、
Ｅ８７　１２０ｉの慣らしと
　　　　１１６ｉのフライング気味の慣らしと、１，０００キロ到達の時のように、１，０００キロからはいつもの使い方で、時には最後まで回しきる使い方にシフトしていきます。

早く夏タイヤに履き替えて、ワインディングや高速道路を走りたいですが、今年は雪解けも遅そうですし、下手するとＧＷにタイヤ交換ってことにもなりそうな予感。

春よ来い。早く来い。

外回りの楽しみ。
お昼ごはん！

今の部署のメンバーは、外仕事が多いこともあって、メガ盛り系に行く事が多かったり、寒い外での仕事があった日のお昼は暖かい麺類なんかも多いんです。

１２月から今の部署ですが、ラーメンはいろんな所に行きましたね～。

でも今日は、メガ盛り系の２つを掲載したいと思います。

まずはこの天どーん！
これは今日のお昼（といっても、１５時頃に食べました。）。

なんぽろ温泉ハート＆ハート内にあるレストラン味心(あじしん)の名物、キャベツ天丼 ７８０円。



キャベツの大きいかき揚げが３つ乗っかっています。箸で掴んでいたら指がだるくなるほどズッシリ！
私はかき揚げ１つでギブアップ。
わが部署で一番大柄の同僚も２つ食べたところでギブ。

店員さんに聞くと、完食する人はあまり居なくて、普通は１つか１つ半で残すらしいです。



で、お持ち帰り用のトレーが用意されているので、今晩のおかずにお持ち帰り～。


お次は、２週間ほど前に行った、札幌市交通局本局食堂。地下鉄東西線大谷地駅直結の交通局の地下にあり、一般のお客さんも利用できます。

ここは、何でしょう、昔ながらの社員食堂的な雰囲気で、おばちゃん達が一生懸命作ってくれます。
メニューは結構、メガモリを売りにしているようで・・・。

同僚がオーダーした、
メガ！ザンタレ定食　４５０円。



居酒屋で、ザンギ（北海道ではこのようなから揚げをザンギと言う）を頼んでもこんな量は出てこないと思いますが、これで１人前。しかも４５０円ってすごい！

そして、私がオーダーした、
メガカツカレー　５００円。



写真ではあまりメガに見えないですが、おぼんの殆どをお皿が占領しています。
カレーは、懐かしい味。

これもさすがに食べきれず、ギブ。



残してしまいました。
ごめんなさい。

こんなメガ盛りメニュー以外にも麺類など、種類も豊富で殆どワンコインで食べられる魅力的なお店です。

しかし・・・。
こんなのばっかり食べていたら、ヤバイ・・・、かも・・・。

３月だというのに、どうしちゃったの？というほど降る雪。

先週は、吹雪で犠牲者が出るなど、やはり気候が変化してきているのでしょうか。

今朝も、目を覚ますとガッツリ積もっていました。
最大瞬間風速が２４ｍの風とともに降った雪で吹だまりになって締まっていて、少し高い気温が雪を重くしています。

おかげでＦ２０も、ＢＭＷのコンセプトカーのような形になってしまっています（笑）



先週の吹雪で、吹雪で動けなくなったときの対策がＴＶで報道されていましたね。

会社の車は、そもそも雪の積もったところに行くことが多い仕事なので、スコップやスノーシュー、牽引ロープなどを装備し、必ず２名以上での外出にして、悪天候時は無理しないなど、マージンをとった行動を心がけています。

でも、じゃあプライベートのときは？と、ふと考えると、どうでしょう？

先週のような台風並みの低気圧でクルマが埋もれてしまうほどのことは、滅多にあることじゃないので、ウチのクルマには牽引ロープとヘルパー代わりに使う古新聞の束を少々積んでいる程度。

スコップ、ましてや毛布なんて積んでないですね。

排気ガスの事、もっと身近には、今年の正月にスタックしたときのことを考えて、スコップも積もうとは思いますが、普通のスコップはＦ２０のトランクに積めないので、レジャー用の折りたたみスコップなんかをネットで探してみようと思っています。

最近、ＭＩＮＩのコマーシャルが頻繁に流れているのを見て、ネットでお取り寄せをしてみました。
同日、新しいクラウンなどのカタログもお取り寄せして、一番乗りで今日届いたＭＩＮＩ。

喜んでオシャレな封筒を開いて見てみると、いきなり価格表。
そして次のページは色見本、次のページはオプションの組み合わせ表…？

んんっ？

これって。

表紙を見たら、
「OPTION and SPECIFICATIONS」
って。

あれ～、なんか間違ったかな？と思いましたが、普通、カタログ請求してオプションカタログを送って来るとは思えないし、何かの間違えか、

本編カタログはディーラーに行け

という事なのでしょうか(;O;)

だとしたら、すごい商売上手かもしれません。