BMC CDA取り付け

純正エアクリーナーが壊れ始めたことにより、交換を決意しました。

赤いホースになってしまったとのことですが、タワーバーも赤いので、むしろ赤でよかったです。

かっこよすぎ～

ブローバイは、ブローバイ用のこのようなフィルターをつけてくれました。

吸気ですが、それは深く、深くエンジンの底へ

一日乗って、CDA本体と、ホースのつなぎ目が外れてしまっていました。
筑波からの帰りで外れてしまった模様。

エンジンの移動量が大きいこの車です。
ボかっと動いて、外れちゃったのでしょう。

ホースとのつなぎ目は別パーツになっています。
ホースの直径とCDAの直径をコンバートする役目を担っているようです。

マニュアルを見ると、リストラクター（という部品ではないが）はLOCKTITE 406がMASTだとイタリア語で書いてありました。
（いや、英語もあるって、英語も）

LOCKTITE 406はないが、同じ用途の接着剤をつけて乾燥、安定させるため、いったんエアクリBOXを取り外しました。

写真は外気側です。
考えていた構造と逆なんですよね。。。

こちらがエンジン側。
写真に見えるフィンが気流を作っているようです。

ためしに口で吸ってみたら、抵抗が無いことないこと。。。

すごいですよこれ。

接着剤の設置面を確認して、接着剤をつけなおし。
少々乾かしてから接合。

数十分乾燥させてから再インストールしました。
来週には固着完了できているでしょう。

取り付け時データ
走行距離：65602km