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マカオの科学館に行ったらかみさんにアンタ理系だから子供に説明してと丸投げされた。色々衝撃だった。

ロケット開発の歴史は、アポロとかスペースシャトルではなくて、ソユーズでもミールでもなく、ましてやペンシルロケットでもH2やH3でもない、神舟の歴史と中国の宇宙飛行士。今は中国の観光客がカジノで喜んでお金を使ってくれるように展示してるのかも。

それが核開発の隣のブース。大陸間弾道弾のオマケな感じがする。。。日本は戦争に負けたので、軍事転用可能なヒコーキもロケットも、すぐには開発できなかった。

EVのところには中華EVのNIOと言う会社のSUVのフレームが展示されていた。フロントがダブルウィッシュボーンで、リアはトレイリングアーム。フレームはアルミの鋳物。そんな事はどうでも良くて、展示の目玉は自動運転。

最近流行りのAIは、各社色々あるけれど、深層学習と言う機械に、こう言う時にはこうすると言うデータを学習させて、じゃあこんな時にはどうすると言うのを判断させて出力する仕組み。その中国版がどうなってるかなんて、知る由もない。。。

とりあえず、自動運転なら、画像認識とLiDARスキャナーを合わせて状況してる方が安心する。画像認識だけのテスラと画像認識とLiDARのrav4ではrav4の方が騙されにくそう。

https://youtu.be/IQJL3htsDyQ?si=Yi25tt_fLIsbtiod

昔はクルマ技術はDOHCとかターボとかサスペンションでメカメカしかったのに、今はエンジンのエの字もなかった。今はAIとか言ってるけれど、最近見たネットフリックス版のプルートに出てくるアトムの人工知能には到底及ばない気がした。と思うけれど、元は理系のクルマ好きと言われても、自動運転レベル3とか4とかを実現するセンサとか技術にはついていけてない。

クルマ走らせる時、今のフラットトルクなターボでも、1500くらいから盛り上がりがある気がして、エンジンのトルクバンドとかパワーバンドをキープして走るのが楽しくて、加速がつながれば小さな自己満足が得られ、外して加速までラグがあると、あーミスったとか一喜一憂するのがマニアな楽しみで、自動運転には移動の楽しさってあるのかな。

中国でタクシー乗るなら、AIタクシーの方がぼったくられたり、反日で降りろとか言われなさそうで、安心かも。

子供の三者面談にクルマでお出かけ。
バスで行けば高速経由で3停留所さき。クルマで行くのとどっちが便利かと言う勝負。目的地の最寄りの駐車場に停めたら、勝てる見込み。ただ満車のフダがかかって入れない時がある。その時のために代わりを見つけておいた。

とりあえず、カミさんと娘ちゃんは目的地付近で降ろして、停めに行くと駐車場は満車のフダは無く順調に入ろうとしたら、バーが開かない。月極と時間を選ぶボタンを押しても反応なし。インターコムのボタンを押しても反応なし。待ってたら係員が出て来て、自分の持ってる交通系ICカードは世代が古くて、使えないらしい。と言う事で、そのままお見送りされて、出されてしまった。

こんな事もあろうかとナビに入れて調べておいた、代替駐車場に移動したら、満車。そこからはウロウロして、たまたま発見した露天駐車場は、駐車場に入るところの段差が大きくて恐る恐る頭だけ入って、見回したら、大型ばかり。入り口のおばちゃんに、何時間停めるのか聞かれて、それならそこ止めとけと言われたところに駐車。

すでにバスで行くより時間がかかってしまった。結局駐車場から目的地付近まで走って息を整えるくらい歩いてたら、ちょうどの時間にギリギリ到着。

帰りは家族で駐車場まで歩いて来た。出る時は、車高が低いクルマがするように斜めにして片輪づつやったけれど、サイドステップを擦る嫌な音が聞こえた気がした。入る時は大丈夫だったのに出る時ダメだったのは、入る時は1人で出る時は3人で、その分の重さでサスが縮んでた影響かも。

F20は家族向けと言う宣伝してた気がするけど、Mスポサスだと2センチ下がって、家族が乗ると段差で擦るファミリーカー。サイコー。

https://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=2070886

昔出張でよく行ってた時は船か電車かバス。
いろいろ大きな橋ができたり、中国のナンバーがないクルマで行ける制度変更があったり。
8人乗りフル乗車ならフェリー並みの値段でチャーターできたので、使ってみることにした。

シンガポールからマレーシアに行く時はクルマ降りなくてよかったあんな感じかなと思ってたら、中国に入る時は降りてイミグレ通ってからまたクルマに乗る感じだった。

入管の係官にハイってパスポートを渡したら、一緒に出す書類がなくて、書いてこいと言われ追い返された。そういや昔黄色い紙に書いてた！と思い出したけれど、コロナ後水色の紙になってた。毎月1、2回は行ってた時代にはありえない失態。もうすっかり忘れてた。

ナンバーが緑はEVなんだそうな。ナンバープレートの番号の数字が奇数なら走れないとか、番号によって走れない日があって、それが排ガスの空気汚染対策だったのが、EVならいつでも走れるらしい。言われてみれば空が青くて、風が強くてもノドがイガイガしないような。

誰かが握りしめた汚い紙幣を汚いモノを摘むように出したり、角コインとか角紙幣を出して嫌がられたりする事なんてなく、WeChat PayとAlipayがないと何も買えない。

その昔、マカオの隣の珠海はエッチな大人の街でわざわざ家族で行くようなところではなかった気がするのが、子連れで水族館に行くような所になったらしい。

帰りは、小学生と幼稚園児2人で、疲れて寝たいのに寝れなくて大騒ぎ。最後に子供2人大泣き。楽器の中に音源２つ入れるとこんな風に共鳴するのかなと言うのを共鳴体の中に入って体感する感じ。うちも火がついたように泣き喚いてたのを思い出した。喉元すぎると暑さ忘れると言うか、うちはその時期がすぎて平和になったもんだ。ちっちゃい時は一瞬な感じ。

なんかコロナ前後で一気に変化が進んだ感じがする。

最近子供の習い事の場所が変わって、駐車場が近くにある場所になった。今までは駐車場が遠かったり、タクシーより高かったりで、クルマ使えず。そして、距離が遠くなったので、経路に自由度が増えて、ちょっと景色のいい所を回り道できるようになった。

この所週に30分くらいしか動かしてなかったら、気がつけばアイドリングストップしなくなってた。いろいろ調べてたら、バッテリーが弱るとそうなるとか言うのを書いてる人がいて、心配だった。今まで乗ってた国産と比べたら2倍くらい大きい、アイドリングストップ用の強そうなやつがついていて、エンジンかけたらまずアイドリングストップをオフにする使い方してたので、流石に２万キロで下手ってもらったら困る！と思ってたのが、この所毎回1時間近く走るようになると、駐車場から出る時の一時停止でアイドリングストップ復活。ああ良かった！買う時の担当は、ドイツ車は毎日長く走らせた方が壊れないと言ってたのは、やっぱりそうなのかも。

なんとなく今は陽射しが弱くて気温も低く、サンルーフ全開でヒーターつけて走ると、ちょっとオープンカー気分があって気持ち良かった。


F20のサンルーフはルーフが中に潜り込むタイプなので、外から空いてるかどうか分かりづらいのが良い気がする。

https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1514872

2月11日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し

■この1年でこんな整備をしました！
ついに車検

■愛車のイイね！数（2025年02月16日時点）
515イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今年はブレーキフルード交換の年。


■愛車に一言
チビが大学入るまでいけるかな？






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