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子供の三者面談にクルマでお出かけ。
バスで行けば高速経由で3停留所さき。クルマで行くのとどっちが便利かと言う勝負。目的地の最寄りの駐車場に停めたら、勝てる見込み。ただ満車のフダがかかって入れない時がある。その時のために代わりを見つけておいた。

とりあえず、カミさんと娘ちゃんは目的地付近で降ろして、停めに行くと駐車場は満車のフダは無く順調に入ろうとしたら、バーが開かない。月極と時間を選ぶボタンを押しても反応なし。インターコムのボタンを押しても反応なし。待ってたら係員が出て来て、自分の持ってる交通系ICカードは世代が古くて、使えないらしい。と言う事で、そのままお見送りされて、出されてしまった。

こんな事もあろうかとナビに入れて調べておいた、代替駐車場に移動したら、満車。そこからはウロウロして、たまたま発見した露天駐車場は、駐車場に入るところの段差が大きくて恐る恐る頭だけ入って、見回したら、大型ばかり。入り口のおばちゃんに、何時間停めるのか聞かれて、それならそこ止めとけと言われたところに駐車。

すでにバスで行くより時間がかかってしまった。結局駐車場から目的地付近まで走って息を整えるくらい歩いてたら、ちょうどの時間にギリギリ到着。

帰りは家族で駐車場まで歩いて来た。出る時は、車高が低いクルマがするように斜めにして片輪づつやったけれど、サイドステップを擦る嫌な音が聞こえた気がした。入る時は大丈夫だったのに出る時ダメだったのは、入る時は1人で出る時は3人で、その分の重さでサスが縮んでた影響かも。

F20は家族向けと言う宣伝してた気がするけど、Mスポサスだと2センチ下がって、家族が乗ると段差で擦るファミリーカー。サイコー。

https://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=2070886

昔出張でよく行ってた時は船か電車かバス。
いろいろ大きな橋ができたり、中国のナンバーがないクルマで行ける制度変更があったり。
8人乗りフル乗車ならフェリー並みの値段でチャーターできたので、使ってみることにした。

シンガポールからマレーシアに行く時はクルマ降りなくてよかったあんな感じかなと思ってたら、中国に入る時は降りてイミグレ通ってからまたクルマに乗る感じだった。

入管の係官にハイってパスポートを渡したら、一緒に出す書類がなくて、書いてこいと言われ追い返された。そういや昔黄色い紙に書いてた！と思い出したけれど、コロナ後水色の紙になってた。毎月1、2回は行ってた時代にはありえない失態。もうすっかり忘れてた。

ナンバーが緑はEVなんだそうな。ナンバープレートの番号の数字が奇数なら走れないとか、番号によって走れない日があって、それが排ガスの空気汚染対策だったのが、EVならいつでも走れるらしい。言われてみれば空が青くて、風が強くてもノドがイガイガしないような。

誰かが握りしめた汚い紙幣を汚いモノを摘むように出したり、角コインとか角紙幣を出して嫌がられたりする事なんてなく、WeChat PayとAlipayがないと何も買えない。

その昔、マカオの隣の珠海はエッチな大人の街でわざわざ家族で行くようなところではなかった気がするのが、子連れで水族館に行くような所になったらしい。

帰りは、小学生と幼稚園児2人で、疲れて寝たいのに寝れなくて大騒ぎ。最後に子供2人大泣き。楽器の中に音源２つ入れるとこんな風に共鳴するのかなと言うのを共鳴体の中に入って体感する感じ。うちも火がついたように泣き喚いてたのを思い出した。喉元すぎると暑さ忘れると言うか、うちはその時期がすぎて平和になったもんだ。ちっちゃい時は一瞬な感じ。

なんかコロナ前後で一気に変化が進んだ感じがする。

最近子供の習い事の場所が変わって、駐車場が近くにある場所になった。今までは駐車場が遠かったり、タクシーより高かったりで、クルマ使えず。そして、距離が遠くなったので、経路に自由度が増えて、ちょっと景色のいい所を回り道できるようになった。

この所週に30分くらいしか動かしてなかったら、気がつけばアイドリングストップしなくなってた。いろいろ調べてたら、バッテリーが弱るとそうなるとか言うのを書いてる人がいて、心配だった。今まで乗ってた国産と比べたら2倍くらい大きい、アイドリングストップ用の強そうなやつがついていて、エンジンかけたらまずアイドリングストップをオフにする使い方してたので、流石に２万キロで下手ってもらったら困る！と思ってたのが、この所毎回1時間近く走るようになると、駐車場から出る時の一時停止でアイドリングストップ復活。ああ良かった！買う時の担当は、ドイツ車は毎日長く走らせた方が壊れないと言ってたのは、やっぱりそうなのかも。

なんとなく今は陽射しが弱くて気温も低く、サンルーフ全開でヒーターつけて走ると、ちょっとオープンカー気分があって気持ち良かった。


F20のサンルーフはルーフが中に潜り込むタイプなので、外から空いてるかどうか分かりづらいのが良い気がする。

https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1514872

2月11日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特に無し

■この1年でこんな整備をしました！
ついに車検

■愛車のイイね！数（2025年02月16日時点）
515イイね！

■これからいじりたいところは・・・
今年はブレーキフルード交換の年。


■愛車に一言
チビが大学入るまでいけるかな？






＞＞愛車プロフィールはこちら

娘ちゃんが大事に、雪団子を持って帰ろうとして、いろいろ工夫してるのが面白かった。

到着日に作って、その日自分が食べたおでんのウツワに入れて冷凍庫で保存。その後帰る日に思い出して冷凍庫から取り出してホテルの玄関の雪を追加して山盛りにしてた。長野から名古屋までの特急でだいぶ小さくなってしまった。山盛りなので溶けた水が容器から溢れそうになるたびトイレで水を捨てた。特急がカーブを曲がるたびに溢れそうになる水はイニシャルDのコップの水みたいだった。電車は暖かく何度か水を捨て、到着した名古屋のホテルには冷蔵庫はあっても冷凍庫がなくて小さくなってしまい、朝食のドリンクバーで取った氷なんか使って一生懸命延命して、セントレアで手荷物検査までギリギリ持った。手のひらで全部溶かした時にはなんだか泣きそうだった。ああ可愛い。

名古屋ではかみさんと娘ちゃんと別行動してもらって転職前の会社の仲間と同窓会。自分は子供の頃から、転勤族で2、3年で引っ越して別の所で生活してた感じからすると、同じヒトたちと10年も一緒にいる方が自分にとっては経験がない事だった。前の会社は10年以上いて、思いの外仲間に入れてもらってたのに気付く。ムラ社会な日本の社会人は会社と言う社会に入るので、転職するとヒトとの繋がりもリセット。そう言うのは寂寞や寂寥という感じがする。結局のところ総合職は組織改変でぐっちゃぐっちゃで、誰々は何県、彼は中国、あの人はアメリカとか、転職しなくても異動でバラバラ。

ぐっちゃぐっちゃになってると、会社が買収されて上司がフランス人とか台湾人とか中国人になったらまだしも、買収されてなくても、グループ会社のべつの商品で偉くなった日本人が来て、この商品はわからない、、、とか言う人もいるそうな。メーカーなのに、商品わからなくても技術部門で管理職勤まるんだ。。。あゝ、イマドキOEMと酒飲んで作ってもらったらいいのか。そして朝はラジオ体操ができて、自分の部署は会社の方針に沿ってると言う旨の作文を週報とか月報でかける能力があれば、偉くなれるのかも。そんなの就職氷河期世代以下は多分ムリそう。と言う飲み会の感想。

帰ってきたら、申請していた車の登録証の更新が終わって、新しい窓に貼るマークが送られて来た。有効期限が印刷されなくなって、QRコードで読み取れるデータベースで管理されるそうな。とりあえず、今年はあとはエンジンオイルさえ替えたら、あと一年安心かも。