水温WARNINGランプ (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 Fi)

サーモスタット異常無し。

サーモスタットは 温度で 開閉をする
クーラント(冷却水)の バルブです。

お湯で 開閉を 確認しました。

ラジエーター洗浄剤

サビや泥？には 対応しているらしいが
ガスケット抜けして
ラジエーターに 入ってしまった
オイルを 除去する！とは 書いて無い。

とりま･･･ 入れとこ！(￣▽￣;)💦

コップは 僕の飲み物 入れてただけ(笑)

エンジンオイルと 冷却水が
混ざってしまったので
面倒臭いが 分解したった！

ラジエーター･キャップ 下のホース内。

コマジェには
ラジエターと キャップの間に
ホースがあります。

エンジン･オイルの カスが
粘土状になって ヘバリ付いていました。

他の ３本のホースは
前回 綺麗に して おいたのですが
キャップ下の ホースだけ洗うのを
忘れてたよね〜(￣▽￣;)

この オイル･カスは
パーツクリーナーでは あまり取れない
ｳ-ﾝ(；－ω－)ﾄﾞｳｼﾏｼｮ

ガソリンで 洗い流してみた(ﾏﾃw)
オイル･カスが よく溶けた。
洗えるようだ！(ｲｲﾉｶ?w)

ウォーターラインは オイルでベトベト。
て、事は･･･また
・ラジエーターとか
・シリンダー とか
外すべきっぽいな (´д｀)ﾔﾚﾔﾚ

(；－ω－)ｳｰﾝ 実は
ガソリンで 汚れが落ちるのは
何となく 気付いていましたが
・匂いが キツイし、
・気化したら 爆発しやすくなるし
あまり やりたくなかったんだよね〜

つづく

▼どこかに
作業の続きを書いたかもしれませんが

ウォーターラインってか
冷却水が 流れてる所を洗浄した。
・ラジエター内外 ガソリンで 洗浄
・ホース類も ガソリン洗浄後 ゴム保護剤とかで磨いた。
(ラバープロテクターの方が良いかも)

ついでに
・ラジエター サビ取り 塗装
・電動ファン動作確認
・温度スイッチ動作確認

けっきょく
WARNINGランプ 水温異常の 原因は
(オーバーヒート)
●水温異常 ウォーターポンプ 固着でした。
・ウォーターポンプ(中古)交換して
直りました。