ハブボルト打ち換え(純正→純正新品)

ハブボルトが1本カジったので、折角だからフロント、リア共に全とっかえします。

※純正部品品番
フロント…43222-70T00 単価:\230/本
リア　　…43222-50J00 単価:\230/本

先ずフロントから。ジャッキアップしてホイールを外します。
ステアは切っていた方が作業しやすいです。

キャリパーを外します。
　･キャリパー自体を留めているボルト2本
　･ブレーキホースのステーを留めているボルト2本
を外します。

ローターにキャリパーが引っかかる場合は、少しキャリパーのピストンを戻します。
自分はウォーターポンププライヤーでキャリパーとパッドを挟みました。これで良いのかは不明です…
キャリパーはアームの辺りに乗っけて置きます。

ローターに開いてる2箇所の穴にボルトをねじ込んで(フロント…M10x1.5、リア…M8x1.25)、ローターを外します。

ハブがむき出しになったら、タイロッドエンドリムーバーを使ってハブボルトを押し出します。
ハンマーでぶったたいても取れるらしいですが、自分はこの方法を採りました。
ハブが勝手に回るので、自分はジャッキの棒を噛ませて周り止めにしました。

外れたので新旧比較です。(純正同士)
外した方はスプラインの近くに錆が…

意味無いかもしれませんが、マフラー交換したときに余ったねじグリスを新しいハブボルトのスプライン部に塗っておきました。

スプラインとハブの切り欠きをきちんと合わせ、ワッシャ、貫通ホイールナットを噛ませます。
クロスレンチで閉めていけば、ハブボルトが収まります。
これを5本x左右2輪繰り返します。

リアに移ります。

サイドブレーキを外さなくても交換は出来ます。
ハブボルトの抜き差しが知恵の輪状態になりますが…
ロングハブボルトへの交換は、サイドブレーキも外さないと厳しそうですね。

5本x4輪、全20本の交換完了です。